133839. lajstromszámú szabadalom • Berendezés és eljárás folyadékhűtésű égéses erőgépek előmelegítésére, különösen gépjárművek számára

Megjelent 1947. évi december hó 15-én. MA&YAE SZABADALMI BÍRÓSÁGI SZABADALMI LEÍRÁS 133839. SZÁM. V/d/ví. OSZTÁLY. — M-12379. ALAPSZÁM. Berendezés és eljárás folyadékhűtésű égéses erőgépek előmelegítésére, különösen gépjárművek számára. Maybach-Motorenbau G. m. b. H., Friedrichshafen a. B. A bejelentés napja: 1912. évi július hó 16. Németországi elsőbbsége: 1941 évi július hó 18. A találmány berendezés folyadékhűtési égéses erő gépelik ed1

ellátott erőműtelepeknek égéses motorral való előmelegítésére, vagy melegen tartására, különösen gépjár-5 művek számára. A találmány szerint az égéses motorral szivattyút hajtunk, amely az előmelegítés céljából a hűtőanyagot az égéses erőgép hűtőterein át niagy fojtással hozza körfojO lyamba. Ennek az elrendezésnek az az előnye, hogy a hűtőanyag a fojtás következíében nagy mértékben megmelegszik. A hűtőanyag meleg körfolyamát ;az égéses motor hűtőköpenyét át vezetjük, ahol a hűtő-15 anyag további melegmennyiséget vesz fel és az égéses erőgépen való áthaladása közben meleget ad le a géprészek felmelegítésére. A találmány szerint a szivattyú úgy. van méretezve és a fojtás akkorára van vá-20-asztva, hogy a szivattyú a motor teljes teljesítményét veszi fel. Hűtőanyagként vizet • vagy olajat használhatunk. Azzal, hogy a motor leadott mechanikus 25 teljesítményét, valamint másodsorban az fennek hűtőanyagától felvett meleget az égéses erőgép előmelegítésére használjuk, az égéses erőgépei még nagyfokú hidegben is rövid idő alatt hozzuk az indításhoz szükséges 30 hőmérsékletre. Az égéses motorral más berendezését is hatjthatjuk a géptelepnek, pl. a tüzelőanyagszivattyúját vagy hasonlót. Az égéses erőgépet pl. elektromos indítóval hozhatjuk működésbe, melyet ia találmány szerinti előmelegíiöberendezéssel kap- 35 c£olaíban rendes nagyságban képezhetünk ki. Az előmelegítéshez használt égéses motort adott esetben, azonban oly nagyra is választhatjuk, hogy vele az égéses erőgépet is megindíthatjuk. A lényeges az, hogy az égéses motor mechanikus teljesítményét előmelegítésre használjuk. Abban az esetben, hogyha hűtőanyagké,nt vizet használunk, elegendő a szivattyú utáni egyszerű fojtás megfelelően méretezett keresztmetszeten át. Ezt célszerűen akkorára választjuk, hogy a - legnagyobb nyomást és ezzel a legnagyobb fordulatszámot határolja. A szivattyú által leadott nyomás az égéses erőgép ellenállásaihoz viszonyítva aránylag 50 nagy, úgyhogy ezek jóformáin nern befolyásolják. Abban az esetben, hogyha fagyásígátló anyag alkalmazását el akarjuk kerülni és laz égéses erőgép hűtővize az indításkor még 55 meleg, akkor az előmelegítés a találmány szerinti berendezéssel egyszerű módon az égéses erőgép kenőolaj rendszerén át is történhet. Ebben az esetben a fojtást a találmány szerint vezérlőszerv idézi elő, amely go az általa meghatározott, nyomás visszahatása alatt áll. Ezzel az olaj viszkozitásától függetlenül lehetségessé válik tartósan ugyanakkora nyomást beállítani, mely azután a motor teljes teljesítményének felel meg. Az égéses motoron különleges intízkedések történhetnek oly célból, hogy a hűtőanyaggal minél nagyobb hőt közöljünk, pl. bordá-