133794. lajstromszámú szabadalom • Vízierőgép
Megjelent 1047. évi december hó 1-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRdSÁfl SZABADALMI LEÍRÁS 13»794. SZÁM. V/d/3. OSZTÁLY. — V-4043. ALAPSZÁM. Vizierőgép. Vadász Mihály hajógépész, Budapest. A bejelentés napja: 1941. évi február hó 12. A találmány vizierőgép, amelynél hajtó tengelyre szerelt tartó alkatrészen egyik hosszélük körül kibillenthető lapátok vannak és ezek kibillenése t ütközők határolják, 5 illetve munkahelyzetben tartják. A találmány szerinti gép szerkezete rendkívül egyszerű és így előállításfai, kezelése, karbantartása és üzeme különösen gazdaságos. 10 A találmányt részletesen a mellékelt rajz kapcsán ismertetjük, amelyen találmány szerinti vízierőgép két példa gyanánt felveit kiviteli alakját vázlatosan ábrázoltuk. A mellékelt rajzon az 15 1. ábra találmány szerinti vízierőgép elölnézete a gép lapátszerkezetének nyugalmi állapotában. A 2. ábra metszet az 1. ábra I—I vonala mentén. A 30 3. ábra felülnézet a lapátszerkezet működési állapotában. A 4. ábra & lapátszerkezet módosított kiviteli alakjának elölnézete a lapátszerkezet nyugalmi állapotában. 86 A gép (1) haijtótengelyét a (2, 3) csapágyak tartják, amelyek a (4) és (5) gerendákban vannyk. A (4, 5) gerendákat a (6, 7) os£lopok fogják össze. Az (1) hajtótengelyen felső (8) és e.ísó (9) tartó alkatrészek vannak, amelyek 30 a rajzon ábrázolt kiviteli alaknál sugárirányú karok- Sugárirányú karok helyett egy-egy felső és alsó koszorú vagy korong is használható. A (8, 9) karok között (10) lapátok vannak, Eimelyek a találmány szerin> külső 85 hosszélük körül kibillen thetők és belső (11) hosszélükkel az (1) hajtótengely egy-egy alkotója mentén fekhetnek fel, A (10) 'apátoknak a külső (12) hosszélek végein túlnyúló (13) forgási csapjaik vannak, amelyek részére a (8) és (9) karokbsn csapágyak 40 vannak- A teipátok egyik irányban való kibillenését maga az (1) forgási tengely határolja, úgyhogy az (1) forgási tengely ( (10) lapátokat az (1) tengellyel való forgás közben átmenetileg munkahelyzetben tartja, amint 45 :izt a következőkben ismertetjük. Az előzőkben leírt gépet a haj tót enge ty és lapátok függélyes helyzetében a (14) nyíl irányában áramló vízben helyezzük el. A (14) nyíl irányában* áramló közeg, pél- 50 dáu'l folyóvíz az X—X középvonaltól balra levő (10) lapátokat az (1) forgási tengelyhez nyomja, mikoris az említett (10) lapátok belső (11) élükkel! <az (1) hiarj tótengelyre támiszkodnak és így a víznyomás hatása foly- 55 tán átmenetileg munkahelyzetben maradnak. Az (1) hajtótengelynek támaszkodó (10) lapátokra ható víznyomás, illetve ennek forgíató nyomatéka a (10) lapátok és a (8, 9) karok révén az (1) h;ijtótengelyt forgásba hozza. 60 Eközben az I—I középvonal jobboldalán átmenetileg munkahelyzetben volt (10) lapátok az I—I középvonal baloldalára kerülnek és a balodalra került lapátok az (1) hajtótengely, valamint a külső (12) hosszéi között 05 levő térből a víz nyomásának hatására kitérnek, úgyhogy a munkahelyzetben levő lapátok forgását nem gátolják. E forgás közben az X—X középvonal jobboldalán levő lapátok a középvonal bololdalára kerül- 70
