133684. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szerszámgépek szerszámhordozója haránt- és hosszirányú előretolásának kapcsolására

Megjelent 1947. évi november hó 3-án. »AGYAR SZABADALMI B í R (1S X 0 SZABADALMI LEÍRÁS 133684. SZÁM. XVI/d. OSZTÁLY. — M-13002. ALAPSZÁM. Berendezés szerszámgépek szerszámhordozója haránt- és hosszirányú előretolásának kapcsolására. Magdeburger Werkzeugmaschiuéiifabrik Gesellschaft mit beschränkter Haftung-, Magdeburg, mint a Junkers Flugzeug- und Motorenwerke Aktiengesellschaft, dessaui cég jogutódja. A bejelentés napja: 1941. évi május hó 24. Németországi elsőbbsége: 1938. évi december hó 24. A találmány lehetővé teszi, hogy szerszámgépeknél különösen esztergapadoknál a szerszámtartónak az egymáshozképest keresztirányú mozgásai közül mindenkor csak 5 az egyik irányú mozgását lehetőleg egyszerű módon akként kapcsoljuk, hogy az erre való kapcsialótag kapcsolómozgásai és a szerszámhordozó mozgásai — tehát pl. annak hosszas annak keresztirányú előretolása — között 10 értelemszerű egyezőség álljon fenn. További törekvés, hogy ez csupán egyetlen karral történjék és a szükséges hajtóműveket egyszerű eszközökkel úgy rendezzük el, hogy ennek a karnak a mozgási iránya a szerszámhor-15 dozó mindenkori mozgása irányának megfeleljen. A találmány értelmében ezt akként érjük el, hogy a kapcsolókar két egymással párhuzamosan elrendezett kapcsolorészt vezérel és pedig az egyik kilendítési síkban a 20 váltóműnek azt a mozgó kapcsolórészét, mely a harántirányú előretolási hajtóművébe kapcsolódik és a másik kilendítési síkban második váltómű mozgó kapcsolórészét, mely a hosszirányú előretolás hajtóművébe van 25 bekapcsolva, A találmány továbbá a kapcsolókarral vezérelt hajtómű választására, elrendezésére és alakítására, valamint eszközökre is vonatkozik, melyek a mindenkor szándékolt irányban mozgását biztosítják-Ezt a találmány értelmében azzal érjük el« 30 hogy a kapcsolókar hüvelyen támadt, mély ékket vagy hasonlóval burkolatban elrendezett keresztal'akú vezetékkel alakhoz idomuló kapcsolatba'n áU, úgyhogy a kapcsolókar két egymást keresztező pályán leng. A 85 találmány szerinti kapcsolóművet burkolattal teljesen körül vehetjük és ezzel a külső befolyásokkal szemben hatásosan védhetjük. A találmányt a következőkben kiviteli példa •kapcsán ismertetjük, mely ,ai rajz 40 1- ábráján oldalnézetben és a 2. és 3. ábráikban az 1. ábra 2—2, illetve 3—3 vonala mentén metszve látható-Az (1) tengelyen, melyet a gép hajtóműve, különösen pedig az esztergapad előretoló *S hajtóműve hajt, a

(2) kúpkerék hosszirányban eltoilhatóan de nenr' forgathatóan van elrendezve. A (2) kúpkerék a ház (3) csapágykarjában, az úgynevezett (4) szupport. házban ül, mely.az esztergapad ágyán, hossz- 50 irányban eltolhatóan van ágyazva. A (4) házban (5) tengelyt ágyaztunk, mely a (2) kúpkerékbe kapaszkodó (6) kúpkerekei: hordozza. Az (5) tengely az ugyancsak a (4) házbán 55 ágyazott (7) homlokkerék révén a (8) tengelyivel áll kapcsolatban éspedig-ai (7) fogaskerék a (8) tengelyen lazán ülő (9) fogasfce-