133684. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szerszámgépek szerszámhordozója haránt- és hosszirányú előretolásának kapcsolására

2 133684. rékbe kapaszkodik. Ezenkívül az (5) tengely (10) fogazása a (8) tengelyen lazán ágyazott második (11) fogaskerékkel áll kapcsolatban. A (8) tengelyen a (9) és (11) fogaskerekek 5 között az irányváltoztató kapcsoló (12) mozgórésze van elrendezve (lásd a 2. ábrát). A kapcsoló két (13), (14) homlokfogazással van elitáva, melyekkel a (9) és (11) kerekek megfelelő fogazása állanak szemben- A kap-1.0 csoló (12) mozgórésze (15) fogazást hordoz, melybe a (16) tengelyen helytállóan elrendezett (17) fogaskerék kapaszkodik (lásd az 1. és 3. ábrát). Ezzel mereven van Összekötve a (18) fogaskerék, mely a (19) tengelyen nem 15 forgathatóan elrendezett (20) fogaskerékbe kapaszkodik. A (19) tengelynek (21) fogazása van, mely az esztergapadon helytállóan elrendezett (22) fogazásba kapaszkodik. Ha a kapcsoló (2. ábra) (12) mozgórésze a 20 (9) fogaskerékkel kapcsolódik, akkor az (1) tengely az (5) tengelyen, ia (7) közbenső kereken a (9) keréken és a (18), (20) kerekeken át a (19) tengelyt hajtja és a (21), (22) részek kapcsolódása folytán a (4) házat a szerszám-25 gép ágyazatával szemben hosszirányban az egyik [lásd a 2. és 3. ábrában a (dl) nyilj irányban mozog. A (4) ház ellenkező [(cl) myíl] irányú mozgása azáltal következik be, hogy a mozgó (12) kapcsolórészt a (11) kap-SO csolókerékkel hozzuk kapcsolatba, melyet az (5) tengely közvetlenül, tehát további (7) kerék közbeiktatása nélkül éspedig annak (10) fogazásával hajt. A szerszámhordozó keresztirányú mozga-35 tását a következő hajtómű végzi. Az (5) tengely (10) fogazásával a (23) tengelyen lazán ülő (24) fogaskerék áll kapcsolatban, melynek kapcsolórésze, tudniillik (25) hcmlbkfogazása van (lásd különösen a 2. ábrát). Az 40 (5) tengely ezenkívül a már említett két bcmlokfogazású kerék révén a (23) tengelyen szintén lazán ülő és kapcsoló 'félrésszel [(27) homlokfogazással] ellátott második (26) fogaskerékhez csatlakozik. A két (25) és (26) 45 fogaskerekek között itt is a kapcsoló mozgatható (28) része van elrendezve. A (28) kapcsoló (29) fogazása a (16) tengelyen lazán elrendezett (30) fogaskerékbe kapaszkodik (lásd különösen a 3. ábrát) mely a (31) és 50 (32) fogaskerekek révén a (33) orsót mozgatja, mely a (34) anya segítségével a (35) szerszárnhcrdozó keresztirányú mozgását (2. ábra) idézi elő. Aszerint, hogy a (28) kapcsoló a (25) vagy a (26) fogaskerékkel áll kapcso-55 latban, a (7) fogaskerék ennél a hajtásnál is be van kapcsolva az erőátvitelbe, vagy ki van iktatva. Ezáltal a (35) szerszámhordozó harántirányú mozgása» vagy az egyik vagy —-•az avval ellenkező irányban történik [iásd a 2. és 3. ábrákban a (al) és (bl) nyilakat]- f,o A szerszámhordozó mozgását a következő elrendezéssel vezéreljük. A (23) tengely (36) hosszanti furatában a (37) rúd hosszirányban eltolhatóan van ágyazva (2. ábra), meiy rúd a mozgó (28) 65 kapcsolórésszel (38) harántéke révén helytállóan van összekötve. A (37) tolórúd külső végén (39) kimeiszés van, melyben a (23) tengelybe lengethetően ágyazott (40) kettősemelő (41) toldata révén támad. A (40) ket- 70 tőskar mindkét (42) karja révén a (23) tengelyen eltolhatóan ágyazott és akként kialakított (43) hüvelyben van elrendezve, hogy a (43) hüvely tengelyirányú eltolása azt kilendíti és hogy az a (37) rudat a (23) tengely 75 (36) hosszanti furatában eltolja. A (43) hüvelynek gömbalakú (44) gombja van, melyet a (23) tengelyen ülő (46) fogantyúagyban forgathatóan ágyazott (lásd az 1. és 3. ábrákat) (45) csuklósrész ölel körül. A (45) ,S() csuklóba (47) kéziemeltyű van behelyezve. A (46 fogantyúagy (50) fogazott ívet hordoz, mely (51) fogaskerék révén a (8) tengelyen forgathatóan elrendezett (53) hüvelyen ülő (52) fogasívvel áll kapcsolatban- A hüvely- 85 nek nagy emelkedésű (54) belsőmenete van, melybe az (55) menet kapcsolódik, mely a (8) tengelyben lévő (56) tolórúddal áU kapcsolatban. Az (56) tolórúd az (57) haránték révén a mozgatható (12) kapcsolórésszel 90 tartósan össze van kötve. A (4) ház és ezzel együtt a (35) szerszámhordozó hairántirányú mozgását a (47) kéziemelőaék az 1. ábrában a rajz síkjára merőleges irányú kilendítésével kapcsoljuk- Ha. a í)5 (47) kart (2. és 3. ábrában) az (a) nyíl irányában lendítjük ki, akkor a (23) tengelyben vezetett (37) tolórudat oly sin irányban mozgatja el, hogy a vele összekötött (28) kapcso'órész a (24) kerék (25) fogazásával kap- ico csolatba lép és annak forgómozgásában részt vesz. A (29) fogaskoszorú ezt a mozgást ai (30), (31) és (32) fogaskerekeken át a (33) orsótengelyre viszi át; ezáltal ez olyan forgási értelemben forog, hogy a (35) szerszám- 105 hordozó (2. és 3. ábrában) az (al) nyíl irányában harántirányú mozgást végez. Ez a mozgás a hajtómű kialakítása és elrendezése következtében ugyanabban az irányban történik, mint a (47) kéziemelőnek ezt a moz- 110 gast bevezető küendítése [lásd az (a) nyilat]. Ha a (47) kéziemelőt az ellenkezőirányban lendítjük ki [2- ábra (fo) nyila] akkor a (28) kapcsolórész a (26) fogaskerékkel jut kapcsolatba. Ez a (7) fogaskerék közbekapcso- 115 lásai folytán ellenkező irányban forog mint