133543. lajstromszámú szabadalom • Eljárás összenyomható tubusok előállítására

Megjelent 194?. évi október íió 1-éti. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 133543. SZÁM. XVI/c. OSZTÁLY. — A-4613. ALAPSZÁM. Eljárás összenyomható tubusok előállítására. Aluminiumwérk Tscheulin G. m. b. H., cé^ Teningfen (Baden). A bejelentés napja: 1942. évi április hó 2. A találmány eljárás tübusköpenyből és fejrészből álló összenyomha-tó tubusok előállítására. Ismeretes már tubusok oly előállítása, 5 amelynél a fejrészt és a tubusköpenyt zsinórral, huzallal vagy szorítógyűrűvefl! egyesítik egymással. Ezek mellett vagy önmagában ragasztó anyagokat is alikiailmaztak már tubusrészek összeragasz|tát3ára. Javasoltak 10 már ólomból vagy ónból való tubusfejeket is, amelyeknél a tübusköpenyt hasítékszerű, körbefutó bemélyedésbe rögzítették. A fejés köpényrész utóbb említett egyesítésénél azonban a hasítékszerű bemélyedés éles 15 szélei nagyon hátrányosnak bizonyultak. Javasolták már a fémes fejrész hengeres részének felhajlítását is, mikoris [a tubusköpenyi végét az így ketotkezett horonyba helyezitek és a hornyot azután egész f elüle-20 tén összenyomták. A köpenyvég meghajW-tása e kiviteli alltaknál ugyancsak éles széfek fölött itörténik. További javaslat szerint a fémes fejrész falát felhajították és ezt & ráncot a tubusköpeny meghajlított szélére 25 egész felülötén lefeUé, a fejrész1

széle felé meghajlított köpenyrészre sajtolták. Az egész felület mentén való alakítás és a ránc kifelé való hajlítása emellett lényeges jellemzőként vannak megjelölve. Végül ismén 30 rétes még tejesikannáknak bádogból valÖ oJy előállítása, amelynél a kannátest végét a bádogból való fejrész belső hornyába helyezik és az így kapott külső hornyot a kúpos fejrészre való behajlításkor egész felület 85 mentén való alakítás mellett összenyomják. Ezen egészfeflületű alakítás mellett ebben az .esetben ezenkívül a bádogból való kannatest hegesztését vagy forrasztását is alkalmazták. A itaáálmány tárgya eljárás tubusok előállítására fémes vagy nem fémes köpenyből 40 és egyreszes, horonnyal ellátott, vékonyfalú fémes fejrészből, különösen aluminiumból, a tubus felső köpenyrészésnek a horonyba való behajlítása és ennek összenyomása útján. A találmány értelmében a fémes fej- •*& részben kialakított, a ^ubus belső részébe nyúló, nyitott horony mindkét, egyforma bosszú szárát nem egész hosszuk meritén, hanem csak külső részükön úgy nyomjuk össze, hogy a horony belső vége az arra 50 kerek korc alakjában felfekvő, a

horonyba behajlított köpenyszél számára gyűrűaliakú üreges testet alkot. Azt találtuk, hogy a horony szárainak a külső széliüktől kezdve csak hosszuk egy részén való összenyomása 55 útján a tubusköpeny megbízható módon • rögzíthető a fejrészen, amennyiben a horonynak gyűrűalakú üreges testet alkotó belső része áüfliandó nyomást fejt ki az összesajtolt részre. Ez a nyomás a tubus kiürítésekor 60 még növekedik, amennyiben a keletkező belső nyomás az alsó horonyszárat a felső rész felé szorítja. A rögzítést növelő Wábbi tényező az, hogy a köpeny vegét a belső horonyrész ki- 65 alakításakor kerek korecá képezzük ki. Előnyös, ha a gyűrűalakú üreges test átmérőjét nagyobbra készítjük, mint, az összesajtollt részek rétegvastagsága és ha a horony szárait csak hosszuk kisebb részlén nyomjuk 70 Össze, mint amelyet összenyomatlanul hagyunk. A köpenynek a fejrészen a találmány útján elért rögzítése ragasztás, szorítógyürű