132097. lajstromszámú szabadalom • Keretes fűrész, melynél a felső továbbítóhengert a megmunkálandó darabra vagy arról súllyal vagy rúgóerővel terhelt emelő szorítja ill. emeli fel

Megjelent 1943. évi november hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMILEIRA J82Ö97. szám. VIII/c. osztály. — L—®03g, alapszám. Keretes fűrész,' melynél a felső továbbílóheiig'erl a megmunkálandó darabra vagy arrei súllyal vagy rugóerő vei terheit emelő szorítja, illelve emeli fel. Rudolf Leié gyáros, Pirna a/EIbe. A bejelentés napja: 1838. évi június hé 24* Németországi elsőbbségo: 1937. évi november hói' 3. Keretes fűrészeknél a felső továbbító­hengerekéi- ismeretesen a megmunkálandó fára súly szorítja. Rendszerint oly elren­dezést használnak, melynél az -emelőkart;.a 5 rögzített súlyok a továbbbítóhengerekre fo­gaskerekeken és fogaisrudakon át hatnak. A találmány ilyenfajta berendezés, mely­nél a fogasrudat vezérlő tengelyen fog JS kerék van .rögzítve, melybe a súly emeiő-10 karján vezéri őtengeiy &e0 Lségével rogzíteU fogaskerék kapaszkodik. -K vezérlőtengeíy inűködtetésável a súlyt az egyik oldalra kilendíthetjük, amikor i» a fogasrudak ál­tal hordott; felső hengerek járulékos terhe -1; lést szenvednek. A vezérlő tengely segítsé­gével azonban a súly emelőkarját a másik oldalra is elmozgathatjuk, amikor is adott esetben ütközővet érintkezik. Ezzoí a felső hengerek megemeihetők, vagy a keretbe 23 új fatörzs beadagolása végett felemelhetők. A találmány célja oly berendezés létesí­tése, melynél a felső henger megemel eke ós a súly beállítása teljesen önműködően 'megy végbe és adott esetben a fűrc\szpálya 25 felől a kezelőszemély által is foganatosít­ható. Ezt a találmány érielmében azzal érjük el, hogy a púly vezérlőtengelyét a .si'uy lengőtengelyén át hajijuk, amennyi­ben utóbbin célszerűen a keretesíűrész haj-33 tóművévél összekötött hajtókerekct ágya­zunk, mely kapcsolómű segítségével a súly vezérlő tengelyére ható két közbülső hajtó­művel köthető össze, melyek közül az egyik a forgási irányt megfordítja, úgyhogy az az egyik vagy másik kapcsolómű működ- 35 telese következtében a súly vezérlőtenge­lye az egyik vagy másik forgási irányban forog, mégpedig egymástól eltérő, sebesség­gel-A berendezésnek ilyen kialakítása mind 40 teljesen önműködően üzemet, mind pedig távolból való kezelést tesz lehetővé. Ha teljesen önműködő üzemet kívánunk elérni, a berendezést úgy kell kialakítanunk, hogy valamely kapcsoióemelő rúgó útján a kap- 45 csolóművet állandóan a súly megemelésé­nek értelmében tartja bekapcsolva és emellett e súlyoknak ütközőik vannak, me­lyek emelés közben meghatározott határ­helyzetben az emelőt a rúgó hatásával 50 szemben elforgatják és ezzel a súly meg­emelésének érteimében kapcsolt kapcsoló­művet oldják, miközben az emelő által ve­zérelt rudazat a féket oldja, ha a kapcsoló­mű bekapcsolódik és zárja, ha kapcsolómű 55 kikapcsolódik. A hajtókerékkel együttműködő kapcsoló­műveket teljesen önműködő munkamódjuk mellett a fűrészpálya hossza mentén el­helyezett kapcsoiórudak segítségével is mű- 60 ködtethetjük. Itt még utalnunk kell arra, hogy isme­retesek már oly berendezések, melyekkel a henger megemelése és lesüllyesztése a fű­* Ez a Eap a 2810/1942. M. E. sz. rendelet 4. §-a .érijeimében, a volt jugoszláv hatóságnál annak idején teit szabadalmi bejelentés napja.

Next

/
Oldalképek
Tartalom