131577. lajstromszámú szabadalom • Fogaskerekes sebességváltóművel kapcsolt folyadékáramlásos hajtómű

Megjelent IMS. évi ipriHa hé IS-éa. MAGTA1 IllALTI «131 ttAIiAAUB «Hi« *B* SZABADALMI LS1ÄAS 1S1S77. szám. VdJ. <V « l., XX/a/X) osztály. M-l»77.alaoarAm. Fogaskerekes »ebesaégválléniTel kapesalt t« Mavbach-Motorenbau G. m. b. H. Fri*drkh*Mfém **B. A bejelenté« aaajai lati. éri Memetttniági riasaaaée*: It«. M hell A találmány tárgy« folyadékáramlás«* hajtómű, «melyben a turbirriakerék a hajtástól való elkülönítés céljából a körfolyamból kitolhatóan van elrendezve és =, amely különösen áramláaoa hajtómű után elrendezett sebességváltóművet együttesen és mindenekelőtt géperejű jármfivaken nyer alkalmazást. Hogy ily berendezések eaetén valamely 10 sebesség kikapcsolására, ill. bekapcsolására olyan sebeaaégváltómutoen, «melyben Talaiinelyik Iktatókapcsolónak egyik léte lassabban (wog, mint a. máaik lel«, rövid kapcsolóidul érjünk el, mint Ismeretéé, többféle is kftlön gyorsítókéaiAléket alkalmainak. Pl a motorrtd vagy a hajtott tengellyel megnö\*lj*k az illető rének rordnmtasámát a beiktató fordulatosamra és ekkor kapcsoljuk csak be az új áttételt. Esek a késxülé-20 kék terjedelmesek és körülményesek, minthogy ktlön aegedáttételeket, a fökapcsolónak be- és újbóli kikapcsolásai vagypedig külón segédkapcsolók alkalffiasasát tastlk szüksége&sé. A találmány egyaserfi készü-25 léket ad a turbinakeréknek vagy a turbinakerék mögött lekvö forgórészeknek gyorsítására és Így » beiktató fordulatszámnak elérésével a hajtandó résaekkel, pl. a Jártnfihajtássftl rövM kapcsolóid« alatti kap-30 csolására. A találmány ««érint olyan berendezést al-Icalmmzunk. amellyel a' hirbinakerekct a körfolyamba először csak részben vezet ink bft. Eexel a kerékre korlátozott teljesítményt 3$ visztek át, anwr/el a gyorsítandó részek fonhilalszamáaak nflwléaág» fel A turbinakerék eUnliaá* . •e^Merőkéoáláket alkbhnafBlfk <*r«B vesérlésael, amellyel e kásxalékkc t jqmankeréknek a körfolyaiabu való tettei betolá aáhos ecOksáflee segéderőnél klaabb se géderöt veaetketAnk b» A raükadtetéfili* elektromos, légnyosaaso» vagy foíyadéknyomásos se§6dH#fttftlékftt alkalnwha task. A turbinakttékaek a körfor/aurha 45 való részbeni li utálatára külön n«énoftv*t alkainmthatuAk, vsjnpedjg • éfltoe est a vesérlést is hasiáffwtjuk, amelyet a kiraknék ssokáeos taijaa be- 4a Afttásár.» alkaJmartmk. Előnyösen B^amókósagvexértást is has nálharank, mer/nak ismert módon a Járm vesetője által vagy önmfiködöea nwsftathak. veaérlösserve a n>OkodWodngatlytaw» képest úgy van elrenden», k^ a mftJUAaU- & *s^Ben«ssnww ^^e^swss^sssi ^BSMBa^Bvss^^Bsss^avfn^vss ^wssi^B^B'-^ivRBVP^ea ^^Bp^ másbos kapást központos <éktmáéth& lehet. A veaérlAeser* losWénrk HWlágA sxe-t> rint a mfikódtetotfogattyn l> inspiWt utat fog megtenni 4ljl>ts«MÍBMMsesMeaaéi többé- vagy toivistM * 4ftrftolysimba bevesetni. A tnltlinéjq esorlnt továbbá • üoéderő- -nek heveaetáeét a turblmknrék sJtofisfthoz való hei-endesáebB a betktatimne Sancsolu fél belyaetétől ismert jiMva flajgö vezér lőszerwel wséieUaUflk Á. tearbjnalderék mozgatásaim« nyomófcawsgbt neudei/nt hasz- 7