131525. lajstromszámú szabadalom • Ülőfúrószerszám

2 131525 alig szorul javítási munkálatokra, A találmány szerinti súlyviszonyokkal készült és nitrált rugóval felszerelt készülékkel végzett kísérleteink azt mutatják, hogy a rugó 5 élettartama megegyezik az egész készülék élettartamával. így rugótöréseket a gyakorlatban teljesen kizártunk. Míg az eddig ismert hasonló készülékekben a rúgó élettartama körülbelül 100 munkaóra volt, a 10 találmány szerinti készülékben a rugó élettartama 5000 óránál több. Áttételi művel dolgozó kalapácsoknál a fent leírt rugós hajtómű alkalmazása azért is különösen előnyös, mert ezeknél a fúrónak lágy já-15 rasa van, úgyhogy a rúgó forgatásához szükséges áttételi mű és fogaskerekek kopása az ismert•' szerkezetekkel szemben nagymértékben csökkent. A rugótörések' gyakorlati teljes kiküszöbölése ezeknél a 20 szerszámoknál különösen fontos, mert az ilyen fúróknál a rugó törése sokkal kellemetlenebb meghibásodással jár, mint a közönséges rugós kalapácsoknál, amilyeneket például szegecseléseknél alkalmaz-25 nak. A találmány szerinti ütőfúrókészülékkel rendszerint meghatározott átmérőjű lyukakat nagy mélységben, kemény kőzetben, vagy általában kemény anyagban kell készíteni. Ha a munka közben a rugó tö-30 rik, a fúrót az előírt mélység elérése előtt a lyukból el kell távolítani. A munka megszakításával járó időveszteség a költségeket fokozza. A találmány szerinti készülékkel egy-35 részt igen nagy percenkénti ütésszámot érünk el, másrészt a szerszám rezgőmozgást végez és az eközben fellépő nagyszámú ütés sokkal gyorsabban morzsolja szét á kőzetet, mint ez más ismert szerkezetű 40 ütőfúrókkal elérhető. Ezenkívül az új ütőfúrókészüléknél nem jelentkeznek a fúrót kezelő személy egészségét veszélyeztető reakciőerők és a munka az új szerszámmal lényegesen könnyebben végezhető. 45 A találmány szerinti készülék egyik példaként! kiviteli alakját a rajzban tüntettük fel. Ml. ábra a készülék hosszmetszete, á:

2. ábra az 1. ábra II—II vonala menti 50 metszet, a 3. ábra a kalapács tokjának metszete, a 4. ábra az 1. ábra szerinti készülék felülriézete, amelyben a tok fedelének egy részét eltávolítottuk, 55 az 5. és 6. ábra két különböző további példaként! Mvitel metszetei, illetőleg részben nézetei. Az ábrában feltüntetett valamennyi ütőfúrókészülék lényeges részei: a készülék 1 tokja, amelyhez «gyrészt a motor 3 burkolata és a 4 kézifogantyú, másrészt a kalapácsot burkoló 5 tok és a szerszám 6 feje csatlakozik. Az 1. ábrában feltüntetett ütőfúrókész liléknek 1 tokját pisztoly alakjában képeztük ki. A hajtómotor a kézifogantyút alkotó 3 tok belsejében van. A hajtómotor tengelye az ütőmű 7 tengelyével szöget zár be. A hajtőmotor a 8 forgórészből és a 9 állórészből van. A 9 forgórészt 10 tekercseléssel láttuk el. A motor 11 tengelyének felső 12 végén 13 fogkoszorút alakítottunk ki, mely a 14 kúpkerékkel kapcsolódik. A tengelynek a 15 kollektor felőli oldalán ágyaztuk a 16 szénkeféket, amelyeket 17 és 18 rugók szorítanak a kollektorhoz. A motor 3 tokjának edény alakja van és ezt az edényt a hajtóművet burkoló 2 tokon az edényen áthaladó csavarokkal rögzítettük. 18 rugó az érintkezőt alkotó 19 sapkát terheli, mely sapkát az áramot a 16 szénkeféhez vezető 20 vezetékkel kötöttük össze. A 19 sapka a vezető anyagból készült 21 csőben van, melynek szabad végén a 16 szénkefe 22 áramcsatlakozásait erősítettük meg. A vezető anyagból készült 21 csövet szigetelőanyagból készült 23 csőben rendeztük el. Az áramot a készülékbe 24 vezetékkel vezetjük, melyet a készülékkel a 4 fogantyú alsó részén, a motorház burkolatának közvetlen közelében kötöttünk össze. A 11 tengelyre 25 lendkereket ékeltünk, melynek 26 szellőző szárnyai a motorhoz hűtőlevegőt szállítanak. A 4 kézifogantyú a tok 2 részével egy darabból készülhet és annak kézzel jól hozzáférhető helyén rendeztük el az áramot bekapcsoló 27 gombot. A már említett 14 kúpkerék a 28 forgattyús hajtómű tengelyén ékelt. A 28 forgattyús hajtómű a rajzból látható módon egyoldalasán, nevezetesen csakis a 7 tengely mentén van ágyazva. A 7 tengely 29 és 30 golyóscsapágyakban jár. A 31 forgattyún 32 golyóscsapágy közvetítésével ágyaztuk a 33 tagot, amely a tonnaalakú 34 rúgó közvetítétésével a 35 kalapácsot működteti. A 31 forgattyúscsapon a 37 forgattyűvillába lazán illeszkedő 36 menesztőtagot alakítottunk ki. A 37 forgattyúvillát a csavar alakjában készült 38 tengelyen rögzítettük. A 38 csavar 39 menetével a 40 csavarkereket hajtja (lásd 2. és 4. ábrát). A 38 csavar tengelyét hasítékos 41