130508. lajstromszámú szabadalom • Kerékabroncsokhoz való rugalmas betét és utóbbihoz való köpeny

2 13050S. sonló oldalnézete és részben metszete. A 4, 5, 6 .ábrák a rugalmas betét és a hozzávaló köpeny további megoldási alakjainak kereszlmetszetei és részben 5 nézetei. A 7. ábra a 6. ábrához tartozó kisebb léptékű oldalnézet és a köpeny metszete. A b. ábra a rugalmas betét és a hoz-10 závaló "köpeny hatodik megoldási alakjának Keresztmetszete és részben nézete. A 9. ábra a rugalmas beiét és a hozzávaló köpeny hetedik megoldási alak-15 jának a 10. ábra E—F vonala mentén . vett iiagyobb léptékű metszete és részbea liéjzete. A 10. ábra a &. ábrához tartozó kisebb léptékű oldalnézet. 20 Az 1. 2 ábrák kerékpárhoz való belső légtömlőt helyettesítő betétet mutatnak. A kerékpár ismert küllői —1—-el, az ismert fémabroncs —2—-vei és az ismert külső gumiköpeny —3—-mai van jelöl-25 ve. A gumiból való belső légtömlő helyett a —3— külső gumiköpeny belső terét a —4— csavarrúgó tölti ki. Egyetlen —4— csavarrúgó két vége össze van kötve vagy több rövidebb rugóból lehet 30 összekapcsolva. Ha a —3— külső gumiköpenyt több rövidebb rugóval töltjük ki, úgy az egyes rövidebb rúgódarabok végeit az összekapcsolások előtt néhány meneten át egymásba is csavar-35 hatjuk. A —4— csavarrugót a —3— külső gumiabroncsba úgy helyezzük el, hogj a —4— csavarrúgó menetei a középtől a kerület felé a kerék forgásirányához 40 viszonyítva hátrafelé dőlnek. A —4— csavarrúgó méreteit úgy választjuk meg, hogy a —4— csavarrúgó menetei a —3— külső gumiköpenyt teljesen kifeszítik, tehát utóbbi ráte-45 kintésre a felfújt belső gumitömlővel töltött külső gumiabroncsoktól nem tér el. Az összeszerelés ugyanúgy történik, mint ía jelenleg ismert kerékpároknál. A —2— fémabroncs visszahajló pere-50 meinél ía r!ésekjet kiöröskőrül iaz —5—ragasztóanyag-szalagokkal zárhatjuk le, amelyek részben a —2— fémabroncs visszahajlított peremeire és részben a —3— külső gumiköpenyre vannak ra-55 gasztva. E ragasztószalagok alkalmazásának célja annak megakadályozása, hogy a —3— külső gumiabroncs belső terébe híg sár vagy nedvesség hatoljon. A —4— csavarrugót célszerűen nem rozsdásodó acélból készítjük vagy rozs- 60 davédő bevonattal látjuk el. A -7-4— csavarrúgó a terhelés hatása alatt átmenetileg kétféleképen rugózik. Egyrészt a csavarrúgó menetei laposodnak, kör helyett ellipszishez hasonló 65 alakot vesznek fel, másrészt a menetirányhoz viszonyítva, a terhelés hatása alatt, a középtől a kerület felé fokozottabb mértékben hátrafelé dőlnek. Feltéve, hogy az —5— ragasztószalagok! tö- 70 mítően zárnak és a —3— külső gumiköpeny egymást átlapoló —6, 7— nyúlványai tömítően egymásra szorulnak, a —3— külső gumiköpenyen belüli térbe zárt levegő egymagában is bizonyos 75 fokú rugalmasságot biztosít. Ez a levegő a —3— küls ő gumiköpeny által bezárt térből azért nem tud kiszabadulni, mivel a —4— csavarrugónak előfeszültséiggel a —3— külső gumiköpenybe szo- 80 rított menetei a —3— külső gumiköpeny egymásra fektetett —6, 7— nyelveit tömítően egymásra szorítják. A —3— külső gumiköpenybe bezárt levegő rugalmasságának azonban alá- 85 rendelt a szerepe.. Az —5— ragasztószalagok el is hagyhatók, mivel a —4— csavarrúgó menetei egymagukban tökéletes rugalmasságot biztosítanak és nedvességnek, híg sárnak a —3— külső gu- 90 miköpeny belső terébe való hatolását, helyes szerelésnél, meggátolják. A 3. ábrán látható második megoldási alaknál a —"4— csavarrugón belül a —8— csavarrugó van elrendezve, 95 melynek menetei a —4— csavarrúgó meneteivel belülről érintkeznek. A —8— csavarrugó menetei a középtől a kerület íelé a kerék forgási irányában dőlnek, tehát a —4— és —8— csavarrugók 100 menetei egymást keresztezik, úgyhogy a belső —8— csavarrúgó menetei a külső —4— csavarrúgó meneteit egyrészt rugalmasan alátámasztják, másrészt a külső —4— csavarrúgó menetéinek ter- 105 helés alatti túlságos dőlését meggátolják. Ez a megoldás főként nagyobb terhelések esetén, pl. teherszállító járműveknél kerülhet alkalmazásba. További előnye, hogy vékonyabb acéldrótból va- 110 ló —4— és —8— csavarrugók alkalmazását teszi lehetővé, amelyek egyrészt