130319. lajstromszámú szabadalom • Támasz ajtók, fedelek és effélék számára

2 130319. szában vonul. A 12 !rúd hátoldalára a 13 hasíték végei közében U-alakú 14 kengyel van erősítve, melynek célja a rúd hajlító erők okozta elgörbülésót vagy a 13 hiasíték 5 tágulását meggátolni. A 12 rúd felső végének oldalsó 15 kiszélesedése van, melynek egyik oldalához 17 csapon forgathatóan szerelt háromfogú 16 csillagképeké van. A lapos 36 rúgó gátolja a 16 csillagio kerék gyors forgását, bár ez aránylag szabadon foroghat A teleszkópos szerkezet felső tagja a 18 rúd, melyre két vezető 19 pecek van erősítve, melyek egyike a rúd alsói végének 15 közelében van elhelyezve és a másik valamivel magasabb szintben van elrendezve, mint az első pecek. E peckek mindegyike a 13 hasitokon megy át és 20 feje van, mely 20 fej meggátolja e hasítékból való 2o kikapcsolódásukat. A 18 rúd tehát szabadon mozoghat teleszkóposán a 13 hasíték fenekétől annak felső végéig. A 14 kengyel elég magas, hogy a peckek 20 fejei alatta csúszhassanak. 25 A 18 rúd alsó végével szomszédos részének megfelelően alakított bütykös 21 szegélye van, mely a 16 csillagkerékkel együttműködik, hogy ezt a szerkezetet működtesse. Megjegyzendő, hogy a 16 csillagkerék-30 nek három foga van és hogy vonalat húztunk a kerék közepétől kifelé az egyili fogon át. E vonalat csupán a csillagkerék forgó, mozgásánál? jobb meg értbe tősége végett használjuk. A 16 csillagkerék műkö-35 dése egy szakaszán 120°-ot fordul. A. 3. ábra a részeket a fedél megtámaszr tott helyzetében ábrázolja, ahogy az; 1. ábrán szaggatott vonalakkal 11 mutatja. Ebben a helyzetben a 21 terelőszegély 22 40 orra rátámaszkodik a 16 csillagkerék egyik — 1 számmal jelölt — fogára. E miatt a terelőszegély jobbfelé szorul úgy, hogy a peckek a 13 hasíték túlsó széléhez szorulnak. Ebben a helyzetben a 18 rúd nem 45 csúszhat lefelé a 12 rúdon. A támasz teleszkópos össze tolására a fedelet előbb a 4. ábrán látható helyzetbe kell emelni. Mikor a részek ezt a helyzetet foglalják el, a 21 terelőszegély végén elrendezett 23 50 nyúlvány a csillagkerék 2 számú alsó fogára támaszkodik és ezzel a csillagkereket a 24 nyil irányában eltolja. A 21 terelaszegélynek 25 barázdája van a 22 ones 23 nyúlvány között úgy, hogy az 1 55 számú fog forgása közben ebbe a barázdába jut a 23 nyúlványnak a 2 számú fogra gyakorolt hatása folytán. Ha most a fedelet leeresztjük, a 25 barázda felső vége az: 1 számú fogra támaszkodik és a csiliagkereket az 5. ábrán feltüntetett hely- 60 zetbe forgatja. A 18 rúd további süllyesztése folytán a 22 orr az 1 számú fogra támaszkodik és a csillagkereket a "6. ábrán feltüntetett helyzetbe forgatja. A 18 rúd ekkor a fedél által megengedett teljes mér- ^ tékben süllyeszthető. Hja a fedelet felemeljük és ezzel a 18 rudat felfelé húzzuk, a 22 orr felső éle az 1 számú fogta ütközik és néhány fokkal az óramutató irányában elfordítja. Amint 70 a 7. ábrán látható, a további emelés során a 22 orr felső éle a 3 számú fogba ütközik és a csillagkereket az óramutató irányával ellentétes iránybán a 7. ábrán felfüntetett helyzietbe forgatja. Ha most a 75 fedelet még tovább emeljük, a csillagkerék 1 számú foga a 21 terelőszegély 26 lejtőjére támaszkodik, amely lejtő oly ferde, hogy a csillagkerék az óramulató irányában a 8. ábrán feltüntetett helyzetbe go fordul. Most a 23 nyúlvány és a 26 lejtő közötti kiszögelés az 1 számú fog végéhez szorul és a tagok további széthúzását megállítja. A csillagkerék 26 lejtő okozta óramutató járásának irányában történő g5 mozgása a csillagkerék 3 számú fogát a 8. ábrán feltüntetett helyzetbe állítja. Ha most a fedelet leeresztjük, a 22 orr alsó éle a 3 számú fog felső végébe ütközik, amint a 9. ábra mutatja. Mikor a fedél súlya erre a fogra nehezedik, a csillagkerék a 3. ábrán feltüntetett eredeti helyzetbe jut (mikor azonban a 3 fog került az 1 fog helyére) és a fedelet nyitott helyzetben megtámasztja. Az előzőkből látható, hogy valahányszor 9D a 'fentemlített ciklus befejeződik, a 16 csillagkerék az óramulató irányában 120°-ot fordult. Megállapítható továbbá, hogy a ciklus folyamán a csillagkerék sohasem foroghat szabadon egyik irányban sem. 1C0 Nincsenek rugók a csillagkerék forgatására vagy a részeknek eredeti helyzetükbe való visszajuttatására, tehát a szerkezet mindig egyformán működik, kivéve, ha a csillagkerék bármily okból rögzítődik. Ez eset- 105 ben lehetetlen volna a fedelet mozgatni, mert a csillagkeréknek forognia kell, mielőtt a fedél teljesen felemelhető. A kezelő emellett biztos, hogy ha a fedél legfelsőbb helyzetébe emelhető, ő ezt nyu- 110 'godtan. megteheti és semilyen körülmények között sem fog a fedél leesni. Ez nagyon fontos tulajdonsága a jelen talál-