129545. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fékek működésének ellenőrzésére, különösképen sínjárműveknél

4 129545. keroselést a (G) közbensőszerv (42) érintkezőgyűrűjével a (80) vezeték köti össze. A szolenoidok (73) és (77) magjait a (81), illetve (82) rugók tartják a rajzban szem-5 léi te tett helyzetben. A (D) fékkapcsolódob kifejtett rajzában az árnyékolt négyzetek jelölik azt, hogy mely áramkörök jöttek létre a kapcsolónak (1) — (lő)-tel jelölt állásaiban. Ebből 10 adódik, hogy az (1) állásban a (49) mágnestekercs áramköre, a (2) állásban az (50) tekercs áramköre, a (3) állásban mindkét említett áramkör, a (1) állásban az (52) tekercs áramköre, az (5) állásban a (49) 15 és (52) tekercsek áramkörei vannak bekapcsolva. Az (1) állásban tehát a (47) fegyverzet van meghúzva és enne kfoly tán az egy egységnyi szabványos távolságának megfelelő darabbal vagy a felvett esel-20 ben 0,1 mm-rel balra tolódik. A (48) mágnes Lesiet a (2) helyzetben a közötte és a hozzátartozó (51) fegyverzet közötti távolsággal, azaz két 'egységgel vagy 0,2 mmrel balra mozdul, mert az (51) fegyverzet 25 az (56u) ütköző általi ha tárolás folytán, nem lolódhatik jobbra. A (3) helyzetben, amikor mindkét (49) és (50) tekercselés áramot kap, a (47) fegyverzet és a (18) mágnestest eltolódásai összegeződnek. Az. 30 összelmozdulás léhát 0,3 mm. A (4) helyzetben az (52) tekercselés kap áramol. A hozzátartozó (51) mágnestest négy egységgel tolódik balra s|b. Nyilvánvaló tehát, hogy a vezetői kapcsolónak az (1) —• (15'í-35 ig jelölt állásokba mozgatásával a (17) fegyverzeltárcsa oly mértékben tolódik el, mely a választolt egységben — jelen cselben 0,1 mm — megfelelő fokozatokban folytonosan, pl. 0,1-1 ől 1,5 mm-ig növek-40 szik. További elektromágnesek, valamint további kapcsolófokozatok elrendezésevei természetszerűen tetszőleges szánul eltolási fokozat létesíthető. A működés a következő: 45 Rendszerint, azaz amikor nem fékezünk, az alkatelemek az 1. ábrán szemléltetett helyzetet foglalják el. A (40, 41) és (42) gyűrűk közötti érintkezések nyitva vannak, a (72) és (78) szolenoidok tekercsel é-50 sei ezért árammenfesek, úgyliogy a (74) szelepet (81) rugója a nyitott helyzetben és a (76) szelepet (82) rugója a zárt helyzetben tartja. A fékek (13) nyomótömlői tehát az (E) sürítettlevegőforrástől elvau-55 nak zárva és a külső levegővel vannak szabad összeköttetésben. Ha már most fékezni akarunk, a (ü) l'ékkapcsolót az (1) — (15) áram vezetőkapcsolatok egyikére állítjuk. Az, hogy mely állást választjuk, a kívánt fékűllőL eltekintve ahhoz igazo- 60 dik, hogy mely maximális fékhatást vél a vonatvezető a sínek slb. állapota figyelembevételével elérhetni. Tegyük fel, hog\' átlagos maximális fékhatást kell, beállítanunk, a l'ékkapcsolót tehát kb. a (7) ál- 65 lásra' toljuk el. Ekkor a (19, 50) és (52) mágneslekercsek vaunak bekapcsolva. Ennek megfelelően tolódnak el a (47, 48) és (51) mágnesteslek egy, kél, illetve négy egységgel, azaz összesen 0,7 mra-rel bal 70 felé és ennek megfelelő mértékben fordul el a (33) emelő (15,. rugójának hatása révén, mely azt a (16) állítócsavar vévén a (17) fegyverzel tárcsa nyomja, az óramutató járásával ellentétes irányban. Eköz- 75 ben előszöi' a (10; és (II; gyűrűk és röviddel ezuláu a (11) és (12) gyíírűk között is helyreáll az áram vezetői érintkezés, minélfogva a (72;, illetve (78) szolenoidok áramköre zárul. Ez azt jelenti, hogy elő- 80 szőr a ;71) légtelenílőszele]) záródik és azután a sűrílcltlevegővczelékel ellenőrző (76) jsízelep nyílik. Ilymódon összeköttetésbe kevülnelc a fékek nyomó-tömlői az (E) sűríleltlcvegőtarlállyal, úgyhogy a l'é- 85 kek működni fognak. Növekvő féknyomaléknál a nyomaték nagyságának megfelelően fordulnak el a (15) és (17) l'ékrészek >;2. ábra) egymással szemben, a (20) rugók hatása ellenében. 90 Ilymódon a (29) emeltyű is elfordul, úgyhogy a (32; lolóka bal felé tolódik el. Eközben áthaladja, a (47) fegyverzettárcsi eltolódása állal baloldali vége és a (37) dugattyú jobboldali vége között létesíted 95 játékot. Minél nagyol)!) ez a játék, annál nagyobb mértékben kell a (17) gyűrű testnek elfordulnia, hogy a (21) bütyök, a (26) emeltyű, a (28) rúd, a (29) emeltyű és a (32) lolóka révén eltolja a (37) du- 100 gallyul. Más szóval: ez az eltolás annál később kezdődik, azaz annál nagyobb fél-:* nyomatéknál, minél nagyobbra volt a játék beállítva. Ha a játék áthaladása uLán a (37) dugatlyú és ezzel a (10) érintkező- 105 gyűrű bal felé tolódik,' mindenekelőtt a középső (41) éríntkezőgyűrű eltávolodik a jobboldali (42) érinlkezőgyűrűről, minekfolytán a (78) szolenoidot tarlalmaző áramkör megszakad. Ennélfogva a (82) rúgó 110 zárja a (76) szelepet és sűrített levegő löbhé nem juthat a fékhez. Ha lassacskán -emelkedett a féknyomaték, akkor ez