129391. lajstromszámú szabadalom • Berendezés csöves tengeri, magvak, zöldség és gyümölcs szárítására, illetve aszalására

129391. 3 Van rögzítve. A külső —24— tető alatt, a —26— térköz hagyásával a belső —9— hőszigetelő-köpeny felső peremén a kúpalakú —25— tető van elhelyezve. A ^24— 5 és —25— tetők közötti —26— légtér a —17— légtérrel köröskörül közlekedik. A belső —25— tetőn, a —11— légtér fölött, a —27— nyílások vannak, amelyeken át a nedves meleg levegő a —11— légtérből a 10 —26— légtérbe és onnan a —29— csőbe jut. A belső —9— hőszigetelő-köpenynek a —18— elválasztógyűrű fölötti részében is vannak —28— nyílásai, úgyhogy a —11— légtérből felszálló nedves, meleg levegő 15 többi része a —28— nyílásokon at a —17— légtérbe és onnan a —26— légtéren át a —29— csőbe lép. Azáltal, hogy a felszálló nedves meleg levegő több úton kerülhet a —29— csőbe, a berendezés légterén be-20 lül légörvénylések keletkeznek. A lég örvénylést a —6— csöveken át kilépő száraz meleg levegő is fokozza. A felszálló, meleg levegőnek nincsen szabad útja. Egyrészt a lyukgatott —8— köpenyen belül 25 a csavarvonal-alakú, az alábbiakban részletesen ismertetett —47, 48-— lyukgatott falu csatornák közötti, csavarvonal-alakú szabad pályán halad felfelé, másrészt a. —47, 48— lyukgatott falu csatornákban 30 lefelé csúszó laza árurétegeken hatol át és a —34— vezetőkúp, továbbá a —25— és —24— kúptetők alatti, álló, meleg légrétegekbe ütközik. A —29— szívóvezeték —30— elágazása 35 a —31— kondenzedényhez vezet, amelyben a kiszívott levegővel eltávolított és a külső alacsonyabb hőmérsékleten lecsapódó nedvesség összegyűl. Az —5— nyomóvezetékbe iktatott—32— 4Q fojtószeleppel a levegő-körfolyam szabályozható és a fölös levegő a —33— elágazáson át a szabadba szorítható. A belső —8— lyukgatott falu köpeny felső széléhez az —1— tüzelőberendezés 45 fölött csatlakozó, kúpalakú —34— vezetőfelület szerepét az alábbiakban a szárítandó áru felülről történő adagolásával kapcsolatban ismertetjük. A —7— kémény a —34— vezetőfelület csúcsán és a —25, 50 24— tetők csúcsain hatol át. A hamutér ajtaja —35—el, a tüzelőajtó —36—al és a —10— külső és a —9— belső köpenyekben alakított kapu-alakú nyílás —37—el van jelölve. A —37— nyíláshoz 55 a —11— légtéren áthatoló —38— fal csatlakozik, amely a —11— légteret a —37— nyílástól elzárja. A —37— nyíláson át a —36— tüzelőajtó és a —35— hamuajtó megközelíthetők. Jobb térkihasználás, il- • letve a szárítótér növelése céljából az —1— 60 tüzelőberendezés tüzelő- és hamutere, a rajzon látható megoldástól eltérően, tüzelőaknába süllyeszthető annyira, hogy a —37— nyílás elmarad és az —1— tüzelőberendezésnek a —36— tüzelőajtó fölötti 65 részét la —9, 10— hőszigetelő-köpenyek teljesen körülveszik. A —11— légtérhez alul a lejtős —39— csatornák (2. ábra) csatlakoznak, amelyek a —40— ajtókkal vagy kiemelhető lapok- 70 kai zárhatók. A —40— ajtók vagy zárólapok eltávolítása után a —11— térből a megszárított csöves tengeri, önsúlya következtében lecsúszik. A külső —24— tető fölötti —41— torony 75 teteje gúla- vagy kúpalakú. Ehhez a toronyhoz kétféle adagoló-berendezés tartozik. Az egyik adagoló-berendezés, mely ia 2. ábrán látható, a vízszintes —42— tengelyek körül lengethető —43— garatok- 80 ból vagy vályúkból áll, amelyek telt vonalakkal nyitóit használati helyzeteikben latinatok, miig a

használaton kívüli besüllyesztett (behajtott) helyzeteik szakadozott vonalakkal vannak megjelölve. A —24— és 85 —25— tetőkön la függélyes —44— csatornák hatolnak át. A —44— csatornákat fölül la vízszintes —45— tengelyek körül lengethető —46— lapok (csapóajtók) zárják le. A —42— és —45— tengelyek egybe 90 is eshetnek. Csöves tengeri szárításánál a csöves tengerit teszés szerinti ismert szállítóberendezéssel, pl. serleges szállítószalagokkal a —43— garatok felső nyílása fölé vezetjük 95 és a —46— lapoknak a nyitóhelyzeteikbe való elforgatása mán a —43— garatokba ejtjük. A —46— lapok alulról görgőkön vezetett drótkötelekkel nyithatók és zárhatók. A csöves tengeri, önsúlya követkéz- 100 tében ,a —44, 41— nyílásokon át, a —34— vezetőkúp által terhelve, a —11— térbe esik. Adagolás után a —46— lapokat, továbbá a —43, 43-- garatokat záró (védeti) helyzeteikbe forgatjuk, miáltal a tornyot is 105 lezárjuk, úgyhogy meleg levegőnek a' tornyon át való kilépését egyrészt a —46, 16— lapok, másrészt a —13, 43— garatok akadályozzák meg. Csöves tengeri szárítása előtt 'a" —12, 13, 14— lyukgatott hordfelű- no leteket a —15— ajtó nyitása után a —16— búvónyíláson'át eltávolítjuk.