129347. lajstromszámú szabadalom • Hírszóró berendezés, közcélú járművekhez

2 129347. és egyetlen központi helyről vagy decentralizálva több helyről a legkülönbözőbb parancsok, utasítások hangos leadását, pánik keletkezésének megakadályozását, a 5 lakosság irányítását és a mindenkori kívánt célra való felhasználását lehetővé teszi. A találmány szerinti hírszóró berendezéssel nemcsak az egyes városokon belül, 10 hanem a városok közötti fő közlekedési vonalakon is lehet parancsokat, utasításokat leadni ós ilymódon főként sűrűbben lakott külterületeken, elővárosokban és a városokat körülvevő falvakban is iá töme-15 gek' gyorsan irányíthatók, tájékoztathatok. Háborúban a csapatok gyors szállítására^ átcsoportosítására katonai járművek nem mindig állanak elegendő számban rendelkezésre, úgyhogy erre a célra közcélú jár-20 műveket, elsősorban autóbuszokat kell felhasználni. Autóbuszokat háborúban betegek, sebesültek szállítására, veszélyeztetelt területek polgári evakuálására is igénybe kell venni. Fontos, hogy a parancsnoksá-25 goknak ezekkel a szállító járművekkel állandóan meg legyen a kapcsolatuk, szükség esetén a járműveket központi helyről tudják irányítani. A gyorsan változó helyzetekre tekintettel a járművek vezetőit rö-30 vid időköziikben más-más parancsokkal kell ellátni, milyen útirányokat válasszanak, illetve útirányaikat miként változtassák meg, melyek a veszélyeztetett, pl. ellenséges tűzhatás alatt álló vagy ejtőernyő-35 sokkéi megszállt vagy harcgázokkal szenyíryezett területek, hol és mikor kell a járműveket teljesen elsötétíteni, megállítani, hol kell a járművek összes ajtóit, ablakait és más nyílásait tömílően elzárni, nehogy 40 a harcgázokkal fertőzött területeken a harcgázok a járműbe hatoljanak. A jelenleg használatos közcélú járművek a felsorolt feladatok megoldására nem alkalmasak és sem a katonai kincstár, sem 45 a közületek nem rendelkeznek anyagi eszközökkel a forgalomban levő közcélú járművek átalakítására. Fontos közérdek már békeidőben a polgári használatra szánt közcélú jármű vek-50 nek az adófizető polgárok terheinek növelése nélküli oly átalakítása, hogy azok a honvédelmi célokra alkalmasak legyenek. Ezt ia feladatot a találmány szerinti hírszóró berendezés teljesen megoldja, 55 amennyiben a közcélú járműveknek hírszórásra való átalakítása az adófizetők számára nemcsak hogy megterhelést nem jelent, hanem a vállalkozó számára új, hatalmas jövedelmi forrást, míg az állam számára komoly adóbevételt biztosít és 60 amellett békeidőben a gazdasági élet fej7 lődését számottevően előmozdítja, amenynyiben olyan új, szuggesztív jellegű hírverési lehetőséget ad, amilyent mostanáig az ismert hírverési megoldásokkal nem le- 65 heteit elérni. A találmány szerinti hírszóró berendezések egyik legfontosabb előnye, hogy háborúban, a nagy rádióleadó-állomások elpusztítása Vagy megszállása esetén, mint 70 kisegítő berendezések, katonai és polgári célokra, parancsok, utasítások közlésére, tömegek egyidejű, gyors, tájékoztatására és teljes általánosságban kisebb terület-egységeken belül a rendes rádióleadó-állomá- 75 sok pótlására alkalmasak. Az egyes városok vagy nagyobb területi egységek, pl. járások, megyék területén működő leadó-állomások más-más hullámhosszakkal dolgoznak, hogy az egyes leadások egymást ne 80 zavarják. Az egyes terület-egységekhez tartozó leadó-állomások előnyösen géperejű járművekre, pl. autóbuszokra szerelhetők oly célból, hogy a mindenkori követelményeknek megfelelően és a területek ve- §5 szélyeztetettségélől függően a leadás helyét is változtatni lehessen és a leadó-berendezést, a kezelőszemélyzetével és a parancsokat leadó katonai vagy polgári vezetővel együtt egyik helyről a másikra 90 lehessen szállítani. A találmány hírszóró berendezés, jellemezve közcélú járműveken, pl. villamoskocsikon, azok pótkocsiján, autóbuszokon, géperejű bérjárműveken, vonatokon clren- 95 dezell, leadóállomás állal befolyásolt oly rádióvevőkészülékekkel, amelyeknek hangszórói a jármű fedelében vagy a jármű oldalfalában vagy hátfalában úgy vannak elrendezve, hogy részben vagy teljesen a 100 járműbe süllyeszihetők vagy a járműből részben vagy teljesen kiemelhetők. A mellékelt rajz a találmány szerinti berendezés két példaképen vett megoldási alakját szemlélteti. Az 105 1. ábra az első megoldási alak függélyes középmetszete és részben elölnézete, külső hírszörásra beállított felső határhelyzetben. A 2. ábra az 1. ábra A—B vonala mentén no vett vízszintes metszet és részben felülnézet. A 3. ábra a második megoldási alak függé-