129154. lajstromszámú szabadalom • Csillefogó szerkezet

Megjelent 1942. évi február hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAO SZABADALMI LEIRAS 129154. szám XH/a. osztály. — K. 15270. alapszám. Csillefogó szerkezet. Keller József szabósegéd, Pilisvörösvár. A bejelentés napja: 1940. évi december hó 10. Lejtős pályákon, pl. bányákban a síneken gördülő csillék gyakran okoznak szerencsétlenségeket. A vontatók öt él szakadása esetén a csille gyorsuló mozgással fut 5 le a pályán, az esetek túlnyomó részében kisiklik, összetörik, a pályát is megron:-i gálja, úgyhogy csak hosszabb időn át helyrehozható üzemzavart okoz. Megkísérelték már ennek a hátránynak' 10 kötélszakadás esetén önműködően üzembe lépő kerékfékekkel és sínfékekkel való kiküszöbölését. Ezek a fékek sem váltak be meredekebb lejtésű pályákon a gyakorlatban, mivel a kötélszakadás és a fékek ön-15 működő bekapcsolódása közötti időtartam alatt iá csille annyira gyorsult, hogy lefékezés ellenére is tovább csúszott lefelé és így a kisiklást, üzemzavar keletkezését teljes biztonsággal nem lehetett elkerülni. 20 A találmány csillefogói szerkezet, mely az előzőkben említett hátrányokat kiküszöböli, a kötélszakadás pillanatában, fékezés nélkül a csillét teljes biztonsággal fogva-1 tartja, tehát a csillének nincsen ideje a 25 gyorsulásra. A találmány szerinti csillefogó szerkezet további előnye, hogy két fogószerve van, melyek időbeli sorrendben egymás után fogják meg a csillét, illetve a pályához vi-30 szonyítva elreteszelik, tehát fokozott biztonságot nyújtanak. Ha az egyik fogószervi bármely okból nem lép működésbe vagy felmondja a szolgálatot, a másik fogószerv mint biztonsági tartalék-fogószerv akadá-35 lvozza meg az üzemzavar keletkezését. A találmány csillefogó szerkezet lejtős csillepályákhoz, jellemezve a sínek között a lejtős pályán rögzített, fogaival az emelkedés irányába mutató fogaslécoel, megfeszített kötélnél a vontatohorog szabad 40 végével kiiktatott helyzetében tartott primer-fogószervvel és a vontatóhorog tőrésze körül lengetbetöen ágyazott szekunderfogószervvel. A mellékelt rajz a találmány szerinti 45 csillefogó szerkezet példaképen vett megoldási alakját mutatja. Az 1. ábra a csillefogó szerkezet vázlatos oldalnézete, rendes szállítás közben. A 2. ábra az 1. ábrának megfelelő oldalné- 50 zet kötélszakadás után, az egyik, az úgynevezett primer-fogőszervvel elreteszelt csillével. A 3. ábra a csillefogó szerkezet kisebb léptékű felülnézete, rendes szállítás közben, 55 A csille —1—gyei, a —2— síneken gördülő kerekek—3—mai, a —2—sínek között a lejtős pályán rögzített fogazott sín (fogasléc)—4—gyei van jelölve. A fogasléc fogai az emelkedés irányába mutatnak1

., 60 Az —1— csillének a lejtős pályához viszonyított magasabban fekvő végfalán rögzített —5, 5— csapágyakban a —6— csapok körül lengetne tőén! a —7, 7— karokból és azok szabad végeit összekötő, körke-t 65 resztmetszetű —9— rúdból állói U-alakú kengyel van lengetbetöen ágyazva. A —7— karoknak —8— nyúlványai vagy orrai vannak, melyek az —1— csille végfalába üt-