129154. lajstromszámú szabadalom • Csillefogó szerkezet

2 129154. közVe, a —7, 9, 7— kengyel elfordulásának alsói határhelyzetét szabják meg. A —7, 9, 7— kengyel —9— rúdja mint tengely körül szabadon lengetne tőén az 5 U-alakú —10, 11, 10— fogószerv van ágyazva, melyet az alábbiakban primer-fogószervnek nevezünk, mivel időbeli sorrendben előbb lép működésbe, mint a későbbiekben ismertelett másik (szekunder) fo-10 gószerv. Az —1— csillének a lejtős pályához viszonyított magasabban fekvő végfalán az —5, 5— csapágyak fölött a széles —12— fül van rögzítve, amelynek —13— nyílá-15 sába felülről a —14— vontatóhorog van' akasztva. A —14— vontatóhorog a —15, 15:— villaágakban végződik, amelyek az 1. ábrán látható helyzetben a —7, 9, 7— kengyel —9— középrésze alá nyúlnak és 20 a —7, 9, 7— kengyelt és az utóbbin szabadon lengethető felfüggesztett —10, 11, 10— primer-íogószervet felső kiiktatott helyzeteikben tartják. A —10, 11, 10— primerfogószerv a kiiktatott helyzetében maga-25 sabban van, mint a —4— fogasléc. A —14— vontatóhorog tőrészéhez a —16— cső csatlakozik, iamelyben a négyszögletes láncszem-alakú —17, 18, 17— szekunder-fogószerv A*an lenge the tőén ágyaz-30 va. A —16— cső két végén a —19, 20— ütközők vannak,, amelyek a —17, 18, 17—•> iszekunder-íogószerv lengésének két határhelyzetét megszabják olymódon, hogy a —17, 17— szárak vagy a —20— vagy a 35 —19— ütközőkön fekszenek fel. Az 1. ábrán a —17, 18, 17— szekunder-fogószervet, lefelé való elfordulással szemben, a —20— ütközők tartják. A —16— csőhöz! még a —21— fül vagy karika van rög-40 zítve, amelyhez a —22— vontatókötél csatlakozik. Vontatás közben a —22— vontatókötél a pályával közel párhuzamos helyzetet foglal el és a —14— vontatóhorgot az 1. ábrán látható helyzetében tartja, te-45 hát úgy a primer, mint a szekunder fogószerv a kiiktatott helyzetben van. Kötélszakadás pillanatában a —14— vontatóhorog, önsúlya következtében, — melyhez a —17, 18, 17— szekunder-fógószerv 50 önsúlya és a szakadás után még a —21— karikán lógó maradó kötélszakasz egy részének önsúlya járul, — a —12— fülhöz viszonyítva a 2. ábrán látható helyzetbe elfordul. Elfordulás közben a —14— von-55 tatóhorog —15, 15— villaágai a —7, 9, 7— kengyel —9— rúdja alól kihúzódnak, úgyhogy a —7, 9, 7— kengyel az alátámasztását veszti és az önsúlya következtében a —6, 6— csapok körül elfordul. A —7, 9, 7— kengyelre függesztett —10, 11, 10— pri- 60 mer-fogószerv a —4— fogasléccel érintkezésbe kerül, —11— része a legelső fogba beleakad és az —1— csillét fogvatartja. A —10, 11, 10— primer-fogószervnek a —4— fogaslécbe való beakadása pillanata- 65 ban a —14— vontatóhorog még nem érte el a 2. ábrán látható helyzetét. A —14:— vontatóhorog, a —10, 11, 10— primer-fogóiszervnek a —4— fogaslécbe való beakadása után még tovább fordul el és a —16—; 70 csőhöz viszonyítva lengethető —17, 18, 17— szekunder fogószerv —18— középrésze a —4— fogasléccel érintkezésbe kerül. A méretek célszerűen úgy választhatók meg,, hogy a 10, 11, 10— primer-fogószerv be- 75 akasztott helyzetében a —17, 18, 17— szekunder-fógószerv —18— középrésze a —4— fogasléc egyik fogán fekszik fel. Ha bármely okból a —10, 11, 10 - primer-fogószerv nem lép működésbe vagy a hirte- 80 len igénybevétel következtében törik, úgy a —17, 18, 17— szekunder-fogószerv—18— része, a —4— fogasléc fogának fejéről lecsúszva, a legközelebbi alatta levő fogközbe akad és a csillét megfogja. 35 A rajzon látható megoldástól eltérően a csillefogó szerkezet olymódon is megoldható, hogy a —15, 15— villaágak hoszszabbak, következésképen a —7, 9, 7— kengyel —9— rúdjával állandóan érintke- 90 zésben maradnak. Kötélszakadás esetén a —14— vontatóhorog elfordulása alatt a —7, 9, 7— kengyelt az önsúlya lefelé elforgathatja anélkül, hogy a —9— rúd és a —15— villaágak közötti érintkezés meg- 95 szűnne. A rajzon látható: megoldás helyett a —17, 18, 17— szekunder fogószerv méretei úgy választhatók meg, hogy a primer-fogószervnek a —4— fogaslécbe való beakadá- J0

Q sa ntán a szekunder-fogószerv is beakad. A találmány lényegének érintése nélkül egyetlen —12— fül helyett a —15, 15— villaágakhoz két külön fül alkalmazható!. A —14— vontatóhorog —15, 15— villaágait í05 egyetlen széles vontatóhorog helyettesítheti. Szabadalmi igénypontok: 1. Csillefogó szerkezet lejtős . csillepályákhoz, jellemezve a sínek között a lejtős 110 pályán rögzített, fogaival az emelkedés irányába mutató fogasléccel,- megteszi-