129051. lajstromszámú szabadalom • Elcsavarodható keret járművek számára
Megjelent 1942. évi február hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI ÄSK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 129051. szára XX/a. (XX/a/2.) osztály. — L. 843®. alapszám. Elcsavarodható keret járművek számára. Heinrich Lanz Aktiengesellschaft cég, Mannheim (Németország). A bejelentés napja: 1941. évi június hó 14. - Németországi elsőbbsége: 1940. évi június hó 14. A találmány elcsavarodható járműkeret. A találmány feladata a keret elcsavarodhatóságát úgy megoldani, hogy túlságosan nagy elcsavarodásoknál se keletkezze-5 nek meg nem engedett nagv igénybevételek. A járműkére tekét azért készítik elcsavarodhatván, hogy a kerekek a talaj, (pálya) egyenetlenségeihez alkalmazkodhassanak. A 10 Leber ilymódon a lehető legegy én le leseken oszlik el valamennyi keréken. Az elcsavarna Lóságot az -esetek javarészében nyílt tarlószelvények (tartóprofilok) alkalmazásával érjük el, melyek többnyire de-15 rékszögű négyszögű keretié vannak egymással egyesítve. Ha már mosL nagyon, egyenetlen talajon kell a járműnek tovahaladni, akkor az elcsavarodási szögek «ily méreLeket öltenek, hogy különösen a for-20 gózsámolyos kormányzás súrlódó gyűrűjének felerősítési helyein ál a keretben túlságosan nagy igénybevételiek keletkeznek, melyek rövid idő után repedéseket és töréseket idéznek elő. 25 A találmány révén e hátrányokat megszüntetjük. A találmány szerint, a két hossztar Lói összekötő har.au Ltartók több egymáshoz képest elforogható, példaképen csőalakú teleszkóposán egymásbalolt tar-30 lókként, vannak kialakítva, melyek közül aj külsők a két hossztartóval, szilárdan vannak összekötve. A szerkezet úgyis kialakítható, hogy a haránttartók két, példaképen egymásbatolt üreges tartók, melyek 35 közül az egyik az egyik hossztartóval és a. másik a másik hossztartóval van szilárdan összekötve. A forgózsámolyos kormányzás súrlódó-, úgynevezett csúszógyűrűje a találmány szerint a hosszlarLók egyikével szilárdan összekötőit üreges "tar- 40 Lók egyikén van csak megerősítve, úgyhogy a. súrlódó gyűrű ilymódon csupán a hossztarlók egyikével van szilárdan öszszekötve. A keret clcsavarodásánál a csövek egymásban elfordulhatnak anélkül, 45 hogj-' a keretben a káros, és a súrlódó - gyűrűre átadódó igénybevételek lépnének fel. Avégből, hogy a keret egyoldali elcsavarodásánál is lávol tartsunk káros feszültségeket, a súrlódó gyűrűtől, az .a. hossztar- 50 lókhoz és haránLtartókhoz képest elmozoghatóan ágyazható. A találmány szerint ezt előnyösen az üreges tarlón elrendezett elforogható karmantyúk révén érjük el, melyeken a súrlódó gyűrű lámaszai 55 vannak megér ősi Ive. A szerkezet a találmány szerint továbbá úgy alakítható ki, hogy a két hossztartói összekötő haránttartóknak csupán egyike van több tartóból összelőve, a többi haránttartó azon- 60 ban szilárdan köti össze a kél hossztartói. A hosszlarLók, melyekkel a csőalakú haránllaiiók össze vannak erősítve, ismeretes módon nyitott tartókként vannak kia La ki Iva. 55 A mellékelt rajz a találmány kél példaképem kivileli alakjai szem! éllé ti. Az 1—-1. ábrák az egyik, az 5. ábra a másik példaképem kiviteli alakot szemlélteti, amikoris az 70 I. ábra hosszmetszet, a
