129051. lajstromszámú szabadalom • Elcsavarodható keret járművek számára
2 129051. 2. ábra az 1. ábrához tartozó felülnézet, a 3. ábra keresztmetszet, a 1. ábra a 2. ábra szerinti felülnézet kisebb léptékben. Az 5 5. ábra szerinti példaképieni kiviteli alak a 3. ábrának megfelelő keresztmetszeti elrendezést mutat. Az 1—1. ábrák szerint a leeret az (1) és (2) hossztartókból van, melyek felfelé nyitott 10 könnyű profiltarlókként vannak kialakítva és amelyeket egymással a (3) és (4) haránttarlók szilárdan kötnek össze. A (3) és (1) haránttáliók közölt további haránttarló köli össze a hossztartóival, mely! 15 két teleszkóposán egymásba tolt és egymáshoz képest elforogható csőszerű (5) és (G) tarlóból van. Az (5) csőtartó emellett az (1) hossztartóval, míg :u (G) csőtartó a (2) hosszfarlóval van szilárdan össze-20 kötve, mely összekölési helyeket a behegeszted (7) sarok lemezek merevítik. Az (5) csőtartón továbbá a (8) csúszógyűrű a (9) és (10) támaszok révén példaképen hegesztéssel van megerősítve és a további 25 (11) lámasz révén a (4) haránttarlőval öszszekölve. Az ö. ábra szerint a középső harántlarló, három teleszkóposán egymásba tolt csőből van, mégpedig a középső (12) csőből és a 30 két szélső (13) és (14) csőből, melyek a (12) cső végeibe vannak belő Iva. A (13) cső emellett az (1) hossztartóval, míg a (14) cső a (2) hossztartóval van szilárdan összekötve." Ennél a példaképem kiviteli 35 alaknál a (8) csúszógyűrű az (1) és (2) hossztarlókhoz, valamint a (3, 4) és (12, 13, 14) harántlartókhoz képest mozoghatóan van ágyazva, mivégett a középső (12) csövön elforogható (15, Ki, 17) karmantyúk 40 vannak elrendezve, melyeken a csúszógyűrű (9) és (10) támaszlartói vannak megerősítve. Szabadalmi igénypontok: 1. Elcsavarodható keret járművek, különösképen mezőgazdasági célokra való 45 vontatolt szállító kocsik számára, utánengedően elrendezett haránttartókkal, azzal jellemezve, hogy a két hossztartót (pl. 1 és 2) összekötő harántlartók több, egymáshoz képest elforogható, példáké- 50 pen csőalakú, teleszkóposán egymásbaloll tartókként vannak kialakítva, melyek közül a külsők a két hossztartóival vannak szilárdan összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti járműkeret kivileli alakja, azzal jellemezve, hogy a harántlartók két egymáshatolt üreges J * tarló (pit. ö és (5), melyek közül az egyik (pl. 5) az egyik hossztarlőval (pl. 1) és a másik (pl. (5) a másik hossztartóval (pl. 2) van szilárdan összekötve. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti járműkéret kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgózsámolyos kormányzás csúszőgyűrűje (pl. 8) az egyik hossztartóval szilárdan összekötött üreges tartőn (pl. ,">) van csupán megerősítve. 65 4. A 3. igénypont szerinti járműkeret kivileli alakja, jellemezve az üreges tartón (pl. 5, illetve 12) elrendezett elforogható karmantyúkkal (pl. 15, 16, 17), melyekhez a csúszógyűrű (pl. 8) támasz- 70 tartói (pl. 9 és 10) vannak megerősítve. 5. Az 1. és 2. igénypont szerinti járműkéről kivileli alakja, azzal jellemezve, hogy a két hossztartót (pl. 1 és 2) összekötő harántlartók egyike van csupán több 75 egymáshoz képest elforogható tartóból kialakítva, a többi haránttartó (pl. 3 és 4) ellenben mindkét hossztartót szilárdan köti ossz ©egymással. 2 rajzlap melléklettel. Feielöä kiadó: dr. ladoméri SZMEETKIK ISTVÁN in. kir. szab. bíró. ..) (') V ÍV Nynniclfiszövetkezet, Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Fel. vez.: Bárányi József
