128744. lajstromszámú szabadalom • Berendezés folyadék szállítására nagy nyomás ellenében, főleg égési erőgépek tüzelőanyagának levegő nélküli befecskendezésére

2 12 8 7 44. befecskendezésére égési erőgépekbe, amely szivattyúból, a folyadéknak a befecskendező térbe való bevezetésére való állandóan nyitott fuvókából, valamint e két részt egy-5 mással összekötő nyomóvezetékből áll, amelynél a találmány értelmében a szivatytyú munkatere a befecskendező térrel közvetlenül, tehát a szivattyú ütemében mozgó önműködő zárótagok közbeiktatása nélkül, 10 össze van kötve. A találmány továbbfejlesztésében ily szivattyúk, különösen célszerű kialakítására vonatkozik, amelyeknél a folyadékot (még maximális befecskendező mennyiségek szál-15 lítása is) a dugattyúnak beleié irányuló löketének csupán egy tört része alatt szállítja a befecskendező fúvóka hoz, a löket egyéb része alatt azonban kisnyomású térbe, pl. szá]lítóanyaghozzávezetésbe jut. A szivaty-20 tyú e fajtáinál a nyomószelep elhagyása mellett a szivattyú munkatere a befecskendező térrel nemcsupán a szivattyúnak kifelé irányuló löketében, hanem még a szivattyú befelé irányuló löketének legnagyobb részé-25 ben is össze van kölve, anélkül, hogy befecskendezés következnék be, miáltal a szivattyú nyomóvezetékének az égési erőgép hengerében uralkodó nyomással való ki fúvása még előnyben részesül. A találmány 30 értelmében ily szivattyúknál a szivattyú munkateréhez való csatlakozást a szivatylyú dugattyúja akként vezérli, hogy már nem állandóan, azonban a befelé és kifelé irányuló löket egyenlő nagy részében nyitva 35 áll, amidőn a löketnek ez a része úgy fekszik, hogy azt a löketrészt, amely alatt a tüzelőanyagszállítás a befecskendezés helyéhez történik, teljesen átfedi. Oly szivattyúknál, amelyeknél a szállított 40 mennyiség szabályozása a dugattyúmozgás befolyásolásával (löketelhelyezés a dugatyiyú ide-oda forgatása), a berendezés úgy képezhető ki, hogy ezzel a befolyásolással egyidejűleg az a löketrész is, amely alatt a 45 nyomóvezetékcsatlakozás nyitva áll, a szállítómennyiségnek megfelelően változik. A csatolt rajzon a találmány égési erőgépekhez való tüzelőanyagbefecskendező szerkezetként van feltüntetve, továbbá ily be-50 fecskendező szerkezetekhez való szivattyúk néhány kiviteli példái vannak feltüntetve. Az 1. ábrán egy tüzelőbefecskendező szerkezet középhosszmetszete van feltüntetve, amely közvetlen befecskendezéssel működő 55 égési erőgéphez való, az la. ábra ennek a szerkezetnek részletét szemlélteti. A 2a.— 2d. ábrák az 1. ábrán feltüntetett szerkezethez való szivattyú hosszközépmetszetét mutatják, a dugattyú különböző helyzeteiben. A 3. ábra a 2. ábrán feltüntetett szivattyú 50 működési módját szemlélteti diagrammalakban. A 4a.—4d. ábrák egy szivattyú másik kiviteli alakjának középhosszmetszetét mutatják, a szivattyú dugattyújának különböző helyzeteiben. Az 5. ábra a 4. áb- 65 ián feltüntetett szivattyú munkamódját diagramma-alakban szemlélteti. A 6a.—6d. ábrák oly szivattyú középhosszmetszetét mulatják, amelynél a szállított mennyiség a szivattyú dugattyújának 70 elforgatásával szabályozható és a 7. és 8. ábra ily szivattyúk további kiviteli alakjainak metszeteit szemléltetik. Az ábrákon —1— a szivattyútest, —2— a szivattyú dugattyúja, —3— a szállítandó 75 anyag hozzávezetésére való csatorna, —4— az utóbbinak a henger falában való torkolata, —5— a szállítandó anyagnak alacsonyabb nyomású térbe való visszavezetésére szolgáló csatorna (áteresztő csatorna), 80 —f)— az —5— csatorna torkolata a henger falában, —7— a szivattyii nyomóvezetéke, —8— c vezeték torkolata a szivattyúmunkatérben, —9— a szivattyú-munkatér, —10-— a henger fala. 85 Az 1. ábrán feltüntetett berendezésnél a tüzelőerőgépek légnélküli tüzelőanyagbefecskendezéséhez a —2— szivattyú-dugatytyút —40— .rúgó erejével szemben —41 — bütyök mozgatja, amely utóbbi a —42— 90 tengelyen van elrendezve és az utóbbival az —a— nyíl értelmében forog. A —10— szivattyú-munkatérhez szűk —7— nyomóvezeték közvetlenül, azaz nyomószelep közbeiktatása nélkül csatlakozik, amely nyomó- 95 vezeték a nyitott —43— befecskendező fuvókához van vezetve, amely a —45— erőgéphenger —44— falán hatol át. Az 1. ábrán feltüntetett helyzetében a —41— bütyök a —2— szivattyú-dugattyút már be- 100 felé irányuló löketének egy részében eltolta. A —3— tüzelőanyag bevezető vezeték —4— torkolatát már elfedte és a szivattyú —9— munkaterébe bezárt tüzelőanyag ezért a befelé irányuló mozgást végző dugattyúval a 105 —7— nyobóvezetéken át, valamint a —43— fúvókán keresztül a tüzelőerőgép —-45— munkaterébe fecskendeződik. A befecskendezés oly soká tart, míg a —41— bütyöknek a tengelyközéptől a legtávolabb fekvő 110 —N— része a szivattyú dugattyúján elrendezett —46— görgő alá jut, úgyhogy a —2— dugattyú tehát felső holtponti helyzetét eléri. A —41— bütyök továbbforga-