128129. lajstromszámú szabadalom • Járműkarosszériaváz
2 128129. áthidalva. A főtartó elülső részéhez, az elülső tengely forgózsámolyának felvételére való, helytálló koszorú van hegesztve. A hátsó tengely felerősítésére a két utolsó 5 kereszttartó között több1 , a főtartóval párhuzamos tartódarabok vannak elrendezve. Másik kiviteli alakjánál a kocsiszekrény hosszirányában, két oldalt szintén két főtartó van elrendezve, melyeket a hozzájuk 10 hegesztett kereszttartók fognak össze. A főtartókhoz függélyes tartók vannak hegesztve. E tartók két oldalt, felül szintén két kisebb méretű, a főtartókkal párhuzamos hossztartóval vannak határolva. A ko-15 csiszekrény két oldalán, az alsó főtartó és felső hossztarló között, a függélyes tartókhoz hegesztett, kisebb méretű további hossztartók vannak elrendezve. Zárt kocsiszekrénynél a kocsiszekrény teteje szin-20 'én ívelt kereszttartókkal van áthidalva,. Az elülső alsó kereszttartókhoz a forgózsámoly felvételére való koszorú van hegesztés révén hozzáerősítve. A két utolsó, legalsó kereszttartó közöli, a főtartóval pár-25 huzamos tartódarabok vannak erősítve, melyek a hátsó keréktengely megerősítésére valók. E kiviteli alak további változata egykeréklengelyű pótkocsik számára való. En-30 nél kétoldalt szintén kél főtartó van elrendezve, melyek kereszttartók révén vannak összefogva. A főtartókhoz függélyes tarlók vannak erősítve, melyeknek felső végein kisebb méretű hossztarlók vannak végig-35 fektetve. Az így keletkezeti oldalkeretek két vagy több, további hossztarlóval vannak merevítve. A keréktengely megerősítése céljából a kocsiszekrény keresztirányú felezővonalától két oldalt elrendezell, alsó 40 kereszttartók között a főtartókkal párhuzamos "tartódarabok vannak megerősítve. A főtartók elülső keresztlartőjához vonórúd van hozzáhegesztve. E felépítési és összeérősílési mód külö-45 nősen a különleges rendeltetésű járművek'iié\, pl. rádióskocsik, katonai híradójárimívek, hangmérőkocsiknál stb. igen előnyös. Ugyanis a hegeszíéssel szervesen összefüggő egésszé összeépített fémváznak 50 az elektromos hullámokkal szemben előnyös árnyékolőhatása van. Ezzel szemben az eddigi, külön alvázra épített kocsiszekrényeknél az egymáson felfekvő fémrészek érintkező, nem pedig eggyé hegesztett, feci 5 lületeik révén mint kapacitások szerepelnek, ami a kocsi belsejében lévő érzékeny villamos berendezésre károsan hat. A csaloll rajz a találmány egyik, több példaképem' kivileli alakját vázlatosan szemlélteti, melyektől a gyakorlatban, lé- 60 nyegüknek módosítása nélkül, el is térhetünk. Az 1. ábra a karosszériaváz oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábra II—II vonala szerinti hosszmetszet, illetve részben felülnézel, a 65 3. ábra az 1. ábra III—III. vonala menti metszet, részben hátsó nézet, a 4. ábra másik kiviteli alak oldalnézete, az 5. ábra a 4. ábra V—V vonala szerinti hosszmetszet, részben felülnézet, a 70 6. ábra az 5. ábra VI—VI vonala szerinti metszel, részben hátsó nézel, a 7. ábra további kiviteli alakú karosszériaváz oldalnézete, a 8. ábra ugyanaz felülnézetben. 75 A jármű hosszirányában kél oldalt, két, célszerűen idomvasból, pl. U-vasból való a jármű tulajdonképeni alvázát alkotó —1— főtartók vannak elrendezve. Ez 1 — főtartókra, szintén idomvasból (U-vasbóH 80 való, függélyes -—2 tartók vannak hozzáhegeszlve. A kocsiszekrény négy sarkán, ugyancsak szögvasakból összetelt függélyes —~3—- tarlók vannak az U főtartókhoz hegesztve, melyek felső végükön, a —2— 85 tarlókkal együll, hozzájuk hegesztell - 1 hossztartók révén vannak összefogva. Az —1 - főtartókat keresztirányban az —-;> lartók merevítik. , - Az —1— főtartók alatt, a kerekek közötti % trészen, a —2-- tarlók hosszvonalában, további függélyes —fi tarlók vannak az —1— főtartókhoz hegesztéssel erősítve, melyeknek alsó végeihez a főtartókkal párhuzamos —7— lartók vannak hegeszlve. E 95 —6— lartók a —2 lartók meghosszabbításai is lehetnek. A _-7.,_ tartók közölt —9— kereszttartók vannak elrendezve. A kerekek helyei, két oldalt, ívelt —8— 100 és —8'— tartódarabokkal vannak határoh'a. Zárt kocsiszekrénynél, mint amilyet a példaképeni kiviteli alak is feltüntet, a két oldalkeretet, felül a 'tető hordozására és 105 merevílésére való, ívelt —11— kereszttartók kötik össze. Az oldalkereteket, a kocsiszekrény elülső és hátsó keretét is alkotó, —10-- kereszttartók fogják össze. 110 Az —1— főtartók elülső részéhez, az elülső tengely forgózsámolyának felvételére való —12— koszorú van erősítve. A hátsó tengelynek a vázhoz erősítése
