128110. lajstromszámú szabadalom • Kormányrúd ide-oda mozgatása által működtetett járulékos hajtószerkezet kerékpárokhoz

2 128110. gattyút pedig metszetben mulatja, amelyen a tárcsa csúszhat; ia 19. ábra a 17. - ábra oldalnézete. Az 1—6. ábrák szerinti kiviteli alaknál 5 kerékpár —1— keretének két, —2, 2'— alsó csöve van, melyek a —3— kormányrúdcsőből indulnak ki és a —1— taposóforgattyúszerkezet testén végződnek. A —3— kormányrúdesövön vagy a —31— 10 kormányrúdtartón a —48, 48'— golyós csapágyakon a —10— kormányrúd van elhelyezve, mely mindegyik karon egy-egy —6—, ill. —6'— láncot hord. A —6, 6'— láncok a —2, 2'— csövekben kiképezett to-15 jásdadalakú —7, T— nyíláson mennek át és a kis —9, 9'— fogaskerekeken át vannak vezetve, hogy azután a —49— taposóforgattyúlengelyen megerősített —5, 5'— hajtófogaskerekeken át fussanak. A —9, 20 9'— fogaskerekek szabadon vannak az —50, 50'— csapokon elhelyezve, melyek az —51, 51'— csapok körül lengenek. Az: - -51, 51'— csapok a —8— tengelyen vannak megerősítve, mely az —52— kengyel 25 révén az —1— kereten van megerősítve. Ilymódon a láncok a kormányrúd tetszőleges ferde állásánál a helyes helyzetben iartaltnak. Az —5, 5'— haj tófogaskerekeknek —13— 30 fogazásuk van, melyeket a —18— rugók; — melyek másrészt a —19— anyáknak támaszkodnak — a —49— taposóforgattyúlengelyen megerősített —12— gyűrűk —11— fogazásával tartanak kapcsolódás-35 ban. A hátrafelétaposáskor a fogak lejtése következtében magávalvitel nem történik és a —11— és —13— fogazások egymástól távolodnak, miáltal a —18— rugók összenyo-40 mainak. Az —5— fogaskerekeknek ezáltal létesített eltolását a kormányrfád rögzítéséhezi használhatjuk. A kormányrúd rögzítését a —14— eme-45 lővel érjük el, melyet az —5— fogaskeréknek a nyomása hoz lengésre és mely a —15— kábelre húzást gyakorol. A —15— kábelnek a másik vége a —16— emelő egyik végével van összekötve, mely 50 emelő az —53— peckel hordja, melyet rendes körülmények között az —54— rúgó a —17— furatából távoltart. A —15— kábelre gyakorolt minden húzás az —54— rugónak az összenyomását 55 vonja maga után, miáltal a kormányrúdnak a rögzítését érjük el, az —53— peoeknek a —17— furatba való belépésének a következtében. A —6, 6'— láncok a —2, 2'— alsó csövekben párhuzamosak, miáltal kifogásta- 60 lan láncvezetést kapunk, mimellett a láncoknak az —5, 5'— fogaskerekeken át futó vége iá —20, 20'— rugókon van megerősítve, melyek a láncokat állandóan jól feszi tve tartják és így a láncoknak a keret 65 csöveinek a belsejében való dobálódzását megakadályozzák, emellett azonban a láncoknak a kormányrúd ide-oda mozgásához szükséges mértékkel való eltolását megengedik. 70 Magától értetődik, hogy a súly csökkentése céljából a láncoknak a fogaskerekek egyikével érintkezésbe nem jövő részei kábelekkel vagv hasonlókkal helyettesíthetők. '" 75 Mint azt a 7—12. ábrák mutatják, az —1— keret a —21— kormányrúdesövön a —22—

acélhüvelyt hordja, mely rajta pl. autogenhegesztéssel van megerősítve. A —22— hüvelyen a —23— tengely megy 80 át, mely mindegyik végén egy-egy —9, 9'— vezetőíogaskerekel hord. K fogaskerekek a két lánc egyikét-egyikét veszik fel, melyek a kormányrúd mindegyik végén vannak megerősítve és amelyek a taposófor- 85 gattyútengelven megerősített hajtófogaskerekeken át futnak. A láncok általi zavarok elkerülésére a —2, 2'— alsó csövek a kormányrúdeső két oldalán vannak elhelyezve, úgyhogy 90 azok a hajtófogaskerekeken és a vezelőfogasberekeken át futó feszített láncrésze/jket a tengelyirányban felveszik. A 8—11. ábrákon a —25, 25'— felső csövek a —21— kormányrúdesövön és a 95 —26— nyeregcsövön vannak megerősítve, úgyhogy azok egy láncnak a hátsókerék agyán megerősített hajtófogaskerék és a vezetőfogaskerék között fekvő részét a tengelyirányban felveszik. 100 A 9. és 10. ábrákon a mellső keréknek a kormányrúd ide-oda mozgatása által működtetett járulékos hajtószerkezettel való; hajtása van feltüntetve. Az —52

,5

3

— hajtófogaskerekek itt a mell- 105 sőkerék —27— agyán vannak megerősítve és azokat a —-6^ ill. 6»— láncok hajtják, melyeket a —9, 91— fogaskerekek vezetnek és a —20\ 202

—

rugók tartanak & kívánt feszültségen. A lánc visszavezietoszer- 110 kezeiéit bármely tetszőleges más utánaengedő rész, pl. gumihuzal is képezheti. Az izmok célirányos munkájának a le-