127995. lajstromszámú szabadalom • Irányzókeret, melynek mágnesezhető mágja van

Megjeleni 1941. évi október hó 1. MAGYAR KIRÁLYI <|fIS» SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 127995. szám VII/j. oszlály. -- T. 8528. alapszám. Irányzókerel, melynek mágnesezhető magja van. Telefunken Gesellschaft für drahtlose Telegraphie m. b, H., Berlin. A bejelentés napja: 1940. évi június hó 1. A találmány irányzókeret, melynek tekercse mágnesezhető magon van elrendezve és amely különösen légi járműveken való elrendezésre alkalmas. Az ilyen jár-5 műveken a keret felszereléséhez rendszerint csak oly korlátozott tér áll rendelkezésre, amelyben a szokásos magas keretek csak nehézségekkel szerelhetők fel. Ha viszont az eddig szokásos berendezésekben 10 a keretek magasságát csökkentjük, úgy csökkenteni kell a mágnesezhető magok nagyságát is, amivel azonban a keret teljesítménye is kisebbé válik. A találmány célja e hátrány kiküszöbö-15 lése és lényege abban van, hogy a mágnesezhető magot lemez alakjában készítjük el és a lemezre merőleges tengely körül forgathatóan ágyazzuk, mimellett a keret tekercse a lemezalakhoz simul. A lemezt 20 célszerűen tárcsa alakjában képezzük ki. Célszerű továbbá, ha a lemezt a járműt határoló felülelekkel párhuzamosan és azok közelében rendezzük el, így például légi járműveknél a jármű törzsének közelében. 25 Ha az irányzókeretet könnyen mozgó járműveken, például repülőgépeken alkalmazzuk, úgy az irányzókerei célrepülő vevőhöz hasonló módon a jármű hossztengelyére harántirányban helytállóan is elren-30 dezhető. Ebben az esetben a kívánt iránykeresést úgy végezzük, hogy a járművet oldalirányban elfordítjuk, miáltal a keresett irány épp úgy megtalálható, mint:

ha forgatható keretrendszert alkalmaznánk. Az 35 ilyen berendezéssel ugyanaz a teljesítmény érhető el, mint az eddig ismert berendezésekkel, viszont az ismert berendezésnél a magassági méretek által okozott nehézségekel, amelyek a készüléknek a forgástengely irányában fekvő méreteiből adódnak, 40 elkerüljük, ezenkívül a mágnesezhető magnak préseléssel való előállításakor előnyösebb viszonyok között dolgozunk, mert a magnak a préselés irányában kisebb mérete van. E kivitellel továbbá jó térkiliasz- 45 nálást érünk el. A találmány szerinti irányzókeretet célszerűen a jármű falának kimélyítésében rendezzük el. , Ha a találmány szerinti irányzókerelct fémből készült repülőgépen 50 és pedig a törzs felületén alkalmazzuk, akkor a törzs rövidrezáró menet szerepét játszhatja. Nagyfrekvenciás mezőben lévő rövidrezárt tekercs mágneses ernyőző hatást fejt ki azáltal, hogy az abban fellépő ára- 55 mok ellenmezőket létesítenek. Rövidrezárt meneten belül tehát a mágneses mező erőssége 0, míg a mező sűrűsége a rövidrezárt menet külső szélei felé növekszik. Ha az irányzókerelct az ilyen rövidrezárt menet- 60 ben •elkészített' mélyedésbe helyezzük, úgy az említelt nagyobb mezősűrűség következtében a készülék hatásossága fekozódik. A mágnesezhető mag készíthető egy darabban, a forgástengely irányában egymás- 65 ra rétegezett lemezekből, vagy pedig készülhet oly lemezből, amely például szektoralakú vagy más alakú részekből mozaik módjára van összerakva. A magnak ez a megosztása egyrészt az. előállítás 70