127470. lajstromszámú szabadalom • Dieselverőkos

2 127470. jak. Mint a 3. ábrán látható, a (8) cső rézsútosan fekszik oly módon, hogy a végénél, a (8) üzemanyagcső kifelé előnyúlik és később a külső fal vonalán el^ 5 vágható és (13) nyílása elzárható. A (10) fúvóka mint egyszerű furalú fúvóka van kialakítva, mert ez a cölöpverő működésének és nagy igénybevételeinek a legjobban felel meg; továbbá a 10 fúvóka könnyen eltávolítható és tisztítható. A (14) verőkos mint lefelé nyitott, a (4, 5) dugattyúhoz hozzillő, hengerként van kialakítva, amelyei az oldalt levő (15) ve-15 zetőrudak vezetnek, amelyek egyrészt az alsó (4, 5) dugattyúrészhez vannak szilárdan megerősítve, másrészt felső végükön az erős (16) fejdarab határolja és tartja szilárdan azokat. A (14) verőkosnak (eső 2o testnek) a Diesel-rendszerű működésből származó és a (17) hengertérben összegyülemlő égési gázoktól való kielégítő megtisztítására a (11) verőkosban a (18) öblítő csatornák vannak kialakítva. 25 Avégett, hogy a Dieselverőkos helyesen dolgozzék, az elhasznált gázokat a (17) hengerből el kell távolítani és friss levegővel kell pótolni. A (18) öblílőcsalornák az öblítést a következőképen segítik elő: 30 Amikor a (14) verőkos felfelé mozogva az (5) dugattyútól elvált, a (17) henger nyílása lefelé nyitott lesz és az elliaszmált gázok lefelé kiárarnolhalnak. Á (18) öblítőcs a tornák felül tölcsérszerűen bő-35 vítve vannak. A (14) verőkos gyors felemelkedése folytán a keletkezett szívóhatásra a levegő a (18) öblítőcsatornákon át benyomul, mely öblítőcsatornák a (17) henger tengelyéhez képest szög alatt lej-40 (tősen torkollnak be a hengertérbe és ilymódon a kilépő égési gázokat elfújják és másrészt a (17) hengertérre szívóhatást fejtenek ki. A (14) verőkos zuhanásánál a friss levegő közvetlenül jut a (17) hen-45 gerbe. A megmaradt maradékgázok ilymódon lefelé hajtatnak és részben a (18) öblítőcsalornákba távoznak, melyekben felfelé irányuló léghuzam van, mert az esésnél a tölcsérszerű felső keresztmetszet-50 bővülésnél léghíjas tér keletkezik, mely a (18) öblílőcsiatornákban felfelé irányuló, légáramlást okoz. Ezzel az egész verőkos, illetve cölöpverő jó működésmódjának második követelménye teljesült, azaz a jó 55 öblítés. A cölöpverő működéséhez tartozik még egy használható indítószerkezet, amely minden működési viszonynak megfelel. Evégett a verőkos működésének megindításakor egy, a rajzon nem ábrázolt csörlő 60 a (19) tartókötéllel a (14) verőkost a (20) emelőfej (macska) révén a később még részletesebben leírt módon megemeli, úgy hogy az emelőfej az 1. ábrán szemléltetett helyzetbe kerül és az ütőszerkezet (16). 65 fejdarabjába kapcsolódik. Az emelőfejet is ugyanúgy, mint a (14) verőkost, az oldalt elhelyezett (15) vezetőrudak vezetik olymódon, hogy a vezetőrudak az emelőfej oldalsó részein áthatolnak. 70 A (14) verőkosban a (21) rúd van elrendezve, melybe a verőkost leeresztő (23) emelő akad bele. Ez a verőkost leeresztő (23) emelő a (22) emelőkarral egy darabból készül vagy az elforogható közös (24) 75 tengely révén szilárdan van azzal összeékelve. A (22) emelőhöz a (25) kézikötél van kötve, mely mint kikapcsolókötél iaz emelőfej működtetésére való. A (23), illetve (22) emelő és a (2(5), il- 80 letve (27) releszelőemelők egymással kapcsolódnak úgy, hogy az 1. ábrán rajzolt helyzetben a (28) nyomórúgó a két (26) és (27) rcteszelőemelől a záróorraikkal ,a (16) fejdarabon lévő kiálló (29) peremre 85 nyomja és így az egész emelőfcjel az 1. ábrán látható helyzetben tartja. A (15) vezetőrudak körül az emelőfej alsó határoló lapjának támaszkodva a (30) ütközőrugók vannak elhehezve és pedig 90 minden vezetőrúdon egy. A szerkezet működése a következő: Ha a (14) verőkost az ülés kezdeténél fel akarjuk emelni, akkor a (20) emelőfejet annyira le kell eresztenünk, hogy a 95 verőkost leeresztő (23) emelő a (21) csapba bekapcsolódhassák. Evégett a (22) emelőkart a (25) kötél révén kell lehúzni úgy, hogy a (22) emelőkar lefelé mozogjon. E mozgás révén a (26 és 27) akasztóemelők 100 leválnak a (16) fejdarab (29) nyúlványairól. A (28) nyomórúgó egymagában nyomja vissza a (26, 27 és 23, 22) emelőket. A (23) emelő a két (26 és 27) emelőt egyerilletesen emeli le a (16) fejdarab (29) pe- 105 remeiről. Az emelőfej ezután a (19) tartókötél megfelelő lazítása, illetve utánaengedése révén leereszthető, amíg a (23) horog iá (14) verőkosnak (21) csapját el nem éri 110 és át nem fogja. Ilymódon a (23) emelő horga a (21) csapba belekapcsolódik és a rajzban nem ábrázolt csiga révén a (19) tartókötéllel a verőkost felemelhetjük