127073. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus gép

2 12707 3. magasságoknál, amelyekre az ilyen turbinák előnyösen készülnek, a kaviláciőveszély miatt igen gyorsfutású kerekek nem jönnek tekintetbe. Ez ugyanis generate r~ 5 turbinákra még nagyobb mértékben érvényes, mint a szokásos szerkezetű, külön- elrendezett generátorokkal és motorokkal bíró turbinákra és szivattyúkra, mert ezeknél a járókerekeket ellennyomás 10 alatt lehet dolgoztatni azáltal, hogy a járókerekeket az alsó vízszin alá helyezik, míg ugyanez a generátor turbináknál a villamos részre való tekintettel — bizonyos nehézségbe ütközik és ezért a nyomás-15 magasság határa, amely határig meghatározott gyorsjárású kereket még alkalmazni lehet, a hozzáépített generálorral bíró cso-Uirbináknál mindig alacsonyabban fog feküdni, mint a szokásos hidraulikus gé-20 péknél. Tudvalevő', hogy csökkenő gyorsjárásnál a kerekeket mindig nagyobb perdülellel és mindig jobban sugárirányban kell csapatni, amint ezt igen szemléletesen a 25 turbinák egész fejlődési sora — a tiszta tengelyirányú csapatással és kis perdüleltel bíró, leggyorsabb járású Kaplan- és propeller turbináktól kezdve, a kúpos vagy sugárirányú csapalású Eraneis-turbinákou 30 át, a tisztán érintőlegesen irányított vízsugaras Pelton-lurbinákig — mulatja. A Francis- és a Kaplan- vagy propellerkerekek között fekvő járókerekek számára tehát kúpos csapatás jön tekintetbe és 35 ez a találmány szerinti hidraulikus gépeknél — már lehetőleg irányváltoztatásmentes vízvezetés miau, azután pedig a hidraulikus gépnek, pl. a járókerekével öszszíeépített sarkkerék által és a villamos 40 gépnek az ehhez tartozó állórésze által igénybevett helyre való tekintettel is — célszerűen nem spirális segítségével, hanem a csőközépben levő, fentemlített és az agylest ágyazására való, áramvonalalakú 45 test és esetleg a körülvevő csőnek megfelelő kiclomborítása révén történik. A csőközépben elrendezett agy testet termesze tesen áramlástechnikailag legkedvezőbb alakban kell kialakítanunk. Tengely-50 irányú vezetőlemezek alkalmazásával a csőközépben való örvényképződésre való esetleges hajlainosságol megakadályozhatjuk. Ha hidraulikai szempontból célszerű, az agytestet egészen el is hagyhatjuk, úgy-55 hogy ai lapátok a járókerék- illetve csőközépbe szabadon nyúlnak befelé. Minthogy a lapátok általában magukban véve körcikkszerűen vannak kialakítva, azaz kívül szélesek és a közép felé keskenyednek és a rájuk gyakorolt vagy az általuk 60 kifejtett erők kívülről befelé, azaz a széltől a járókerék, illetve a cső közepe felé csökkennek, ennélfogva a lapátok megerősítése a járókerék tárcsán nemcsak hogy nehézségek nélkül foganatosítható, liancm 65 a középtengelyen való megerősítésnél sokkal előnyösebb. A belül való megerősítésnél ugyanis a lapátcsapokra ható hajlító nyomaték — különben azonos viszonyok mellett — sokkal nagyobb, mint a 70 kívül való megerősítésnél és ezenkívül a csapok ez esetben a lapátoknak éppen azon az oldalán vannak, ahol a lapátoknak magában véve, azaz tisztán hidraulikusan véve, a legkisebb támadási felülettel ós a legkisebb keresztmetszetiéi kel- 75 lene bírniok. Az új szerkezeti alak tehát mechanikailag vagy szerkesztési vonatkozásban éppen olyan kedvező, mint hidraulikus vonatkozásban. A röperők felvételére, különösen a hi- g0 draulikus gép nagy átmérőinél és nagy kerületi sebességeinél célszerű a lapátokat a központos agyban olymódon ágyazni, hogy a lapátok az agyra húzóerőket vihessenek át. Ezzel elérjük azt, hogy a $5 röperőket nem kizárólag a külső járókerékkoszorúnak kell felvennie, hanem hogy a járókerék egymással szemheníekvő részeire ható röperők kölcsönösen egyensúlyt tartanak. A lapátok, belső végükön, g0 esetleg peremmel vannak ellátva és c peremmel az agytestbe akaszthatók be. Külön kötővasakat is alkalmazhatunk, melyek célszerűen az üregesen kialakított lapátokon és lapátcsapokon vannak átvezetve és a külső koszorút a belső agytesttel összekötik. A belső agytesl nélküli említett kivitelnél a lapátok alkalmas ágyazásánál lehetőség adódik a lapátoknak nemcsak a tengelyük körüli forgatására, hanem ezenkívül oly- 10

° módon való elállítására is, hogy a tengelyük helyzete maga változik. Ez egyszerű módon a lapátcsapoknak a járókerékkoszorúban való golyós ágyazása révén történhetik. Nyilvánvaló, hogy a lapátoknak 105 eme új beállítási lehetőségével a hidraulikus gép számára új szabályozási és elállílási lehetőségek adódnak. Emellett a csapok elforgatása célszerűen a járókerékkoszorún elrendezett állító- 110 gyűrű segítségével történik, megfelelően kialakított vezetőrudak, kardáncsuklók, fo-