126471. lajstromszámú szabadalom • Utkeresztezések forgalmának irányítására való optikai jelzőszerkezet

2 126471. A találmány tárgyának egy célszerű példaképpen]' kiviteli alakját a csatolt rajz szemlélteti. Az 1. ábrán a készülék távlati képe, a 5 2. ábrán egy szerkezeti részlet van feltüntetve. Az ábrázolt kiviteli példában a jelzőszerkezet az útkeresztezés közepén felállított k oszlopon nyugvó kőckaalakú üreges test, amelynek als« a és felső at lapja 10 négyzetalakú, át nem látszó anyagból való lemez. A szerkezet tetejét az időjárás behatásával szemben védő felső at

lap a szerkezet kockaalakú testét körös-körül a felülről beeső napfénnyel szemben ernyőző 15 a2

ereszben végződik. Az a és aj lapokat a szerkezet közepén átnyúló k oszlop vagy más, szilárdság szempontjából megfelelő tartó köti össze egymással. A szerkezet négy függőleges 20 élét a3

szögdarabok veszik körül. A kockaalakú szerkezet négy oldallapjának közepén függélyes irányú a4

réseket határoló alkatrészek, pl. U-vasak futnak végig, amelyek a jelzőszerkezei oldallapjait két-két 25 egyenlő mezőre osztják. E mezőket tetszőleges módon rögzített lejüveglapok borítják. A tejüveglapok mögött azokkal egyenlő méretű, tehát a mezők egész felületére terjedő sárga üveglapok vannak elrendezve, 30 amelyeken több, a lapok magasságának irányában célszerűen egyenletesen elosztott át nem látszó, pl. fekete festékkel festett harántcsík vonul végig. A tej- és a csíkos, sárga üveglappal burkolt kockaalakú 35 szerkezet belsejében egyenletes elosztású, fényüket kifelé sugárzó izzólámpák vannak elrendezve. Ha az izzólámpák áramköre meg van szakítva, ha azok tehát nem égnek, a tejüveglapok természetes fehér 40 színezetűek. Ha azonban a lámpák kapcsolója zárva van és a lámpák világítanak, a fehér tejüveg mögött elrendezeti, fekete csíkos sárga üveglap sárga sávjainak megfelelő helyem a fehér lapokon sárga d 45 sávok jelentkeznek, míg a tejüveg az átlátszatlan fekete sávoknak megfelelő e részeken változatlanul fehér színezetű marad. A tejüveglapok mögött fekvő sárga üveg-50 lapok szerepüket nevezetesen a »tilos« és »szabads-jelzés közötti átmeneti sárga jelzés adását — úgyis betöltenek, ha azokon az említett át nem látszó vagy Tekete harántcsíkok nem volnának meg és ha az 55 egész tej üvegfelület az átmeneti jelzésre egyenletesen sárga színű lenne, de a csíkok használata a jelzést még fényes napvilágnál is jól felismerhetővé teszi, mert a tejüveglapon felváltva a belső erős fényű világító testek sárgára színezett fényétől 60 megvilágított és külső világításban természetes tejüvegszínben látható d, illetve e egymástól színben tehát erősen elütő sá-; vok sorozata látható. A jelzőszerkezei oldallapjait középen 65 két részre osztó függélyes irányú a4

rések felső végének közelében, f csap van megerősítve, amelyen a lengethető g, b szögemeltyű van forgathatóan ágyazva. Az utóbbinak rövidebb g szára g, csatoló- 70 taggal i elektromágnes h horgonyához csatlakozik. A b kar üreges kialakítású és kétoldalt átlátszó vagy áttetsző, vörös színű oldalfalai vannak, amelyek belülről, a gépjárművek fordulásjelző karjainál IS- 'ÍS mert módon, izzólámpákkal átvilágíthatok. A b kar szabad végén, fényforrást magába foglaló, zöld üveggel ellátott tölcséralakú c vetítőszerv van, amely a zöld fényt csupán a b kar lengelyirányában bocsátja ki. 80 A c fényjelzőt felül ismert c, lap ernyőzi. Az i mágnestekercs a hozzávaló jelzőkar b és c részeit megvilágító izzólámpákkal párhuzamosan van kapcsolva, úgyhogy, amint a b, g jelzőkart az i mágnestekercs 85 bekapcsolásakor vízszintes helyzetbe lendíti és ebben a helyzetben tartja, annak vörös és zöld jelzőfényeit adó lámpái is be vannak kapcsolva. A jelzőkészüléknek három áramköre van; az elsőben (I) az 90 egymással szemben fekvő, tehát egy és ugyanabban a síkban elforduló b, g jelzőkarhoz tartozó két 1 elektromágnes és ezekkel párhuzamos kapcsolásban az illető jelzőkarok piros és zöld fényeit lé- 95 lesítő izzólámpák, a másodikban (II) a jelzőkészülék kockaalakú lestének lejüvegből való oldalfalait belülről átvilágító izzólámpák és a harmadikban (III) az először említett jelzőkarok működési síkjával de- 100 rékszöget bezáró síkban lengethető g, b jelzőkarok i elektromágnesei és ezekkel párhuzamos kapcsolásban az illető karok kivilágításához való izzólámpák vannak. A működés módja a következő: 105 A forgalom szabályozása céljából a fentemlített három áramkör közül az I. áramkört zárjuk. A készülékből ekkor a szabad forgalmi iránnyal egyező síkban lengethető b, g karok lendülnek vízszintes no helyzetbe és lengésük síkjával egyező »szabad«-irányban c jelzőik zöld fényt sugároznak. Egyúttal a b karok oldalfelületei a »szabad« forgalmi irányt keresztező má-