126079. lajstromszámú szabadalom • Légzőkészülék az átlélegzett levegő mennyiségétől függő tüdőautomatikus oxigénadagolással

2 126079. túlnyomás a közbenső tartányt megnagyobbítja és abban nyomáscsökkenést létesít, és fordítva, belégzéskor a nyomáscsökkenés folytán kisebbedő légző-5 zsák a közbenső tartányban annak kisebbedése folytán nyomásnövekedést idéz elő. A közbenső tartány térfogatának növekedésekor abba a készletpalackból oxigén áramlik át. A közbenső io tartány térfogatának csökkenésekor az abban levő oxigén az elrendezett csatlakozáson át a légzőzsákba nyomódik. Emellett az oxigénnek a palackba vagy a redukálószelepen át való visszaáram-15 lása nem lehetséges. Avégett, hogy az oxigén a közbenső tartányból a légzőzsákba ne folytonosan, hanem csupán a közbenső tartány térfogatának csökkenésekor áramolhasson át, az e kettőt 20 összekötő vezetékbe szelepet rendezünk el, mely nagyobb nyomás alatt, mint amilyen a közbenső tartányban uralkodik, zárva van. Ha pl. az oxigénnyomás a közbenső tartányban 100 mm vízosz-25 lopnak felel meg, akkor az összekötő vezetékben levő szelep elzárásához mintegy 120 mm ellennyomás elegendő. Ha a légzőzsákról a mozgást a közbenső tartányra egy-, vagy kélkarú 30 emelő révén visszük át, akkor, ha a közbenső tartányt a rövid emelőkarral kötjük össze, a térfogatváltozáshoz szükséges erőt csökkenthetjük. Ez az erő a közbenső tartánynak a légzőzsákkal 35 szemben való csekély űrtartalma miatt önmagában is kicsiny. A közbenső tartányt kiterjedésekor megtöltő oxigén nyomása a légzőzsák kiterjedését megkönnyíti. Ha az oxigénnyomást a köz-40 benső tartányban kiegyenlítő szervvel megszüntetjük, akkor annak térfogatváltozása a légzőzsák falmozgásában nem jelent terheléstöbbletet. A közbenső tartány az oxigénpalack 45 redukáló szelepével állandóan nyitott összeköttetésben állhat, mimellett azonban szükséges, hogy az oxigénpalack nyomását, mely töltött állapotban 150 légköri nyomás, mintegy 100 mm \íz-50 oszlopra redukáljuk. Effajta nagy nyomáscsökkenést csupán egy redukálószeleppel nehezen érhetünk el. Miután továbbá a közbenső tartányban túl nagy nyomás fellépését el kell kerülnünk, 55 a találmány további kialakítása értelmében a belsejében fellépő nyomáskülönbségeket mozgatható tag, pl. engedékeny fal vagy önmagában ismert vezérlőzsák működtetéséhez használhatjuk, amellyel az oxigénpalackból a köz- 60 benső tartányba vezető vezetékben elrendezett szelepet vezérlünk. E szelepet akként vezéreljük, hogy a közbenső tartány kisebbedésekor, tehát a megfelelő oxigénmennyiségnek a légzőzsákba 65 való kiszorításakor a szelep zárva marad és a közbenső tartány megnagyobbodásakor a bekövetkező nyomáscsökkenés folytán a mozgatható tag révén annyi ideig marad nyitva, míg e nyo- 70 máscsökkenés kiegyenlítődött. A Közbenső tartányt ekkor szintén mozgatható fenékkel szintén megoszthatjuk, úgyhogy mind a kilégzéskor, mind pedig a belégzéskor, vagyis a légzőzsák 75 minden növekedésénél és csökkenésénél a közbenső tartány egyik felében váltakozóan1

nyomáscsökkenés és egyidejűleg a másik felében nyomásnövekedés következik be. Az egyik felében levő 80 túlnyomás az oxigént a légzőzsákba nyomja, mimellett a másik felében levő nyomáscsökkenés a mozgatható tag révén az oxigénbevezető vezetékben levő szelepet nyitja. 85 Miután az oxigénvezelékben levő szelep vezérlésére való mozgatható tagnak, mindpedig a közbenső larlány engedékeny zárófalának vagy a vezérlőzsáknak mozgása a légzőzsák térfogat- 90 változását a közbenső tar lányra átvivő tag mozgásától függ, utóbbinak mozgását az oxigént bevezető vezetékben levő szelep vezérlésére is használhatjuk. Avégett, hogy a légzőzsák mozgásának 95 a közbenső tartányra való átvitelének kezdetekor utóbbiban az üresjárás ne váljék túlnaggyá, avégett tehát, hogy a nyomáskülönbségnek a hatása lehetőleg gyorsan bekövetkezzék, a közbenső tar- 100 tánynak a mozgatható homlokfalától a helytálló feneke felé szűkülő, kúpos alakja lehet. Avégett, hogy a légzőzsák és a közbenső tartány közötti nyonniskülönbsé- 105 get ne teljesen friss oxigénnel egyenlítsük ki, illetve oxigén megtakarítása végett, a légzőzsák és a közbenső tartány között, a szeleppel vezérelt levegővezetéken kívül, kisebb átmérőjű, állandóan no nyitott összeköttetést, vagy kézzel szabályozható összeköttetést rendezhetünk el, mellyel lehetővé válik, hogy a kilégzés folyamán a légzőzsákban fellépő nyomásnövekedés útján a légzési levegő 115 korlátolt részét az ekkor nyomáscsökkenés alatt álló közbenső tartányba átnyomjuk. Ebben a légzőzsákot a köz-