125960. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet két koncentrikus, hengeres test összecsavarozására

Megr'e'ent 1941. évi január Iió 15-ón. MAGYAR KIEÁLYI J^öfi SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 125960. SZÁM. V/e. OSZTÁLY. — _D. 5302. ALAPSZÁM. Szerkezet két koncentrikus, hengeres test összecsavarozására. Ditta Giulio Gianettí dei Fratelli Giaiietti, Saroiino. (Olaszország). A bejelentés napja 1940. évi február hó 21. Olaszországi elsőbbsége 1939. évi március hó 15. A találmány szerkezet két konccntriKus hengeres test összecsavarozására, mely szerint a külső test belső oldalán ős a belső test külső oldalán egy-egy csavar-5 vanalalakú horony van és melynél a menetet e hornyokban fekvő laza, egymásra, következő, gördülő szervek alkotják, mimellett az egyik testben levő horony folytonos csavarvonalat alkoit, míg a másik 10 testben levő legalább egy, ez előbbi horonnyal egyenlő menetmagasságú és ugyanolyan forgásirányú horony megközelítőleg oly menetre van korlátozva, melynek végeit az összekötésben cselekvő-15 leg részt nem vevő összekötőhorony köti. egymással össze. A találmány szerinti összecsavarozásnál a menetet gördülő szervek, mint pl. golyók sora helyettesíti, melyek a csúszó 20 súrlódást gördülő súrlódássá alakítják át. E célból a két, egymással összicüsa'viaroziandó test közül a külsőnek a belső oldalán, a be'Isőnolk pedig a külső oldalán csavarvonalai akú hornyok vámnak. Míg az, • 35 egyik testen levő horony folytonos csavarvonalalaktí, addig a másik testen lévő horony nem egész egy mmeire van korlátozva és a horony végeit az összekötésben cselekvőkig részit nem vevő összekötőho-30 rony köti egymással össze. Ezt az összekö^őhornyot előnyösen oly mélyre képezzük ki, hogy az a gördülő szerveket teljesen fel tudja venni, úgyhogy ezek ia másik testben levő horonytól függetlenül ezen a 35 hornyon át vezethetők. Ajánlatos emellett a csavarvonalalakú horony és a. mélyebb összekötőhoromy végei közölt lejtős összekötőfelületeket alkalmazni, amelyek lehetővé teszik azt, hogy a gördülő szervek a csavarvonalalakú horonyból az összekötő 40 horonyba és ebből könnyen ismét a csavarvonal alakú horonyba léphessenek. A. csavarvonialaliakú horony és az összekötő horony együtt olyan zárt pályát alkotnak, amely gördülő szerveikkel, pl. golyókkal 45 teljesen meg van töltve. Ameddig e zárt pályának a csavarvonalalakú része terjed, a gördülő szervek a másik testen levő folytonos esavarvonalalakú horonnyal kapcsolódnak és az e két testet összekötő me- 50 netet alkotják. A rövid, mólyebl) összr;kötőhoronyban a gördülő szervek a másik testen levő folytonos csavarvonalalakú horonnyal kapcsolódáson kívül jönnek. A folytonos, csavarvoinalalakú horony 55 a belső vagy a külső testen lehet. A másik testen, egy vagy több — egy -esavarvonalalakú részből és egy összekötőhoronyból álló, egy-egy zárt pályát alkotó — horony lehet. Emellett a, csavarvonalialakú go részek kezdete és vége a test kerületén egymáshoz képest el lehet tolva, mimellett csupán arra keli ügyelni, hogy a esavarvonalalakú részek egy és ugyanazon, ideális csavarvonalon feküdjenek. 65 A találmány szerinti összeesiavairozás különösen olyan esetekhez alkalmas, ahol arról van szó, hogy a súrlódás lehetőleg csekély legyen. A rajz a találmány két példaképen! ki- 70 vitelí alakját mutatja. Az