125747. lajstromszámú szabadalom • Sín, lökésmentes kötésekhez való végrészekkel
Megjelent 1941. évi január hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^öS SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 135747. SZÁM. V/a/l. OSZTÁLY. — C. 5237. ALAPSZÁM. Sín, lökésmentes kötésekhez való végrészekkel. Castagna Francesco tanár, Bresciaban. A bejelentés napja 1939. évi május hó 31. Olaszországi elsőbbsége 1938. évi június hó 1. A találmány tárgya sín, amely mindegyik végén oly vegrésszel van ellátva, melynek kereszt metszete a síntest keresztmetszetétől eltér és keresztmetszeté-5, ben oly hosszúságban változik, hogy a ' legközelebbi sm végevei oly kapcsolatot létesít, amely a legutolsó három talpián van elhelyezve, amely talpfák egymástól a szokásos távolságban vannak lerakva. 10 Ezáltal bármely szokásos xendszervi síneknek nem ütő dó kötését biztosítjuk. Ez a sínvég az egyik sín végétől a legközelebbi sín kezdetéig a terhelés fokozatos és egyidejű áthaladásának tudo-15 mányos elvét műszakilag valósítja meg. A tökéletes, ütődésmentes kötésű sín a tulaj donképeni síntest bői nyúlik ki, melynek hossza kb. 100 m. lehet és a szokásos*• hengerlést eljárással készült kü-20 lönböző kiSQ'jb hosszúságú sínekből van összehege, ztve. a) Az •fcx'í rész az előbb említett síntest nyúlványát (hosszabbítását) alkotja. A nyúlvány a síntest mindkét végéhez 25 van hegesztve, vagy a síntesttel egy darabból készül és kb. 100 mm. hosszúságban állandó a keresztmetszete; a magassága a sínnek a íenéklaptól a tetőrészéig mért magasságával egyező; ugyan-30 az a szélessége, mint a sínfejé és a külső felületén a sín alsó lapjának folytatását alkotó nyúlvánnyal van ellátva. bj A második rész, mely a fentemiített első rész nyúlványa (hosszabbítása); az 35 első részhez van hegesztve, vagy a sín( testtel ; és az első résszel egy darabból készül,? ..',Ez a második rész kb. 1400 mm. azaz oly hosszú, hogy a kötés az utolsó három talpfa fölött maradjon, amelyek egymástól, a szokásos távolságban van- ±Q> nak. A második résznek változó a keresztmetszete. Az említett első rész valósítja meg azt a fontos feladatot, amely lehetővé teszi a szükséges, tökéletes egyesítést egyrészt a 45, sintesttel és másrészt a következő (második) résszel. Ezzel szemben a síntest és , a második rész közötti közvetlen kapcsolat nem biztosítana a. szükséges és elegendő, ellenállást azokkal az erőhatá- 50» sokkal szemben, amelyeket a fölöttük • gördülő vonatok okoznak. A találmányt az alábbiakban a mellékelt rajzon feltüntetett kiviteli példával kapcsolatban ismertetjük, amint az az 55. olaszországi államvasutak F. W. 46,3 1 típusú sínjeinél kerül alkalmazásba, azonban nyilvánvaló, ,hogy a. találmány lényegének érintése nélkül bármely "más smtípussal kapcsolatban is alkalmaz- &), ható. Az . •' 1. ábra a teljes (K). síntest kereszt- '. metszete. A 2. ábra (L) jelzésű első rész kereszt- . metszete. A. , 65 3. ábra a teljes sínvég bldalnézete, az (L) jelzésű első résszel és á teljes (K) sm egy részével. A , '4. ábra a 3. ábrához tartozó fölülnézet. Az 70 '5—8. ábrák a 3. ábrához .tartozó különböző keresztmetszetek, nevezetesen az 5. ábra a sínvég második r,észé (I) első szakasza mellső végének; F—F' vonala
