125449. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagok befecskendező szivattyú belső égésű erőgépekhez

12Ö44Í). :Í \z 1 tokol csavarmenetes 13 sapka zárja le, amely a csővél hehzetében rögzíti. A 13 sapka is bronzból van. Ha ugyanis vasból készülne, mini a 4 1'egyverzel, s/vre-5 léskor a csavarmenetek könnyen ellorzulnának, minthogy a liszla vas igen lág\. Ha pedig acél])ól volna, állandóan mágnesezne és ezáltal befolyáso'ná az eleklromágnes működéséi. 10 Fenti intézkedésekéi az elektromágnes nagy hatásfokával kapcsolatos u} leitete! leljesílés.e végeit teltük. A készülék mozgó alkatrészeinek súlycsökkentésére vonatkozó b) feketéll ki kell 15 elégítenünk, hogy biztosítsuk az elektromágnes azonnali vonzását és a legelőnyösebben kihasználjuk a szele]) gyors m ílásának elérésére kínálkozó lehetőséget. Az igen könnyíí mozgó részek a kört a •20 11 rugó és a tüzelőanyagszivalKúba a zárás irányában, léhát a szelep hirtelen zárásával szemben a legkisebb ellenállást létesítő módon áramló tüzelőanyag kombinált lökése útján zárják. A kis súly kövel-25 keztében csökken a lökel végén akár a rögzítell fegyverzeten, akár a 17 luvókafoglalalon való fel ütődés okozta rázkódás-Célszerű, ha a lüzelőanyagszivalU ú kél A és B. főrészből áll. melyek közül az A 30 rész az eleklromágnesl larlalmazza és kiáli a gépből, a ß rész pedig, amely a szelep vczelékdarabját és üléséi alkotja, anynyira vau a gépiién, ameiimire szükséges avégből, hogy a befecskendező fúvókái az 35 égési térben az adott viszonyoknak megfelelő legielőnyösebb helyzetbe hozzuk., A mozgó részeknek evégből előre meghatározott hosszuk van; a 10 szelepet az 3 fegyverzetet hordozó 8 hüvellyel összeí0 kölő szerv pedig lehelő könnyű voltának biztosítása vége 11 is vékony 9 szárkénl van kialakítva. Kísérletekből kilünl, hogy kellő ellenállású és merevségű, edzeti acélból való lömör rúd alkalmazása könnyííség 45 és kis méretek szempontjából célszerű. Tekintettel a leküzdendő igein kis erőkre, üreges zár alkalmazása indokolallun leivne. A í) szár a bronzból való 8 hüvelybe és az ugyancsak edzelt acélból készüli 10 50 szelepbe van sajtolva: a biztonsági tényező növelése végeit a 11 és 15 hivatkozási számokkal jelölt helyekre lágy forraszl viszünk. A szelepet és a szárat a 7. ábrán látható 55 módon egyel len darabban, kis rúdból kiköszörülve is előállíthatjuk. Az 3 fegyverzetei a 8 hüvely 18 szárnyaira húzzuk és nag\obb biztonság végett a 18 szárnyak külső 16 szélén lágy-Corraszlással is megerősítjük. 60 A c) fclléfelnek megfelelően a mozgó alkatrészeknek képeseknek kell lenniök a tüzelőanyagszivatlyú belsejét megtöltő, nyomás alall álló tüzelőanyagban való igen gyors és nagyfrekvenciájú mozgásra, lizérl 65 egyrészt a 8 hüvel> körül a kél \égsó kereszt metszel közöli áramló folyadék számára nagy szabad kercszlmelszielű csatornák vaunak, másrészt a hüvely a lehető legkisebb folyadékmeniniséget örvénylés 70 nélkül szorítja ki a helyéből. Kvégell a fegyverzet belső baloldali szélei öblösílellck. a 8 hüvely 18 szárnyai igen vékonyak és végeik az 5. és 6. ábrán látható módon, elvékonyodnak, a 8 hü- 75 vely végei el'vékoinodóak. a 14 és 13 forraszok kúpos gyűrűket alkotnak és a 11 rugó menetmagassága egyenlő a huzul vastagságával, vagy még annál is nagyobb. Az is szükséges, hogy a tüzelőanyagot 80 a tüzelőanyagszivalhúba bocsa ló nyílás a mozgó fegyverzet és a fúvóka közöli legyen, úgvhogy a tüzelőanyagnak a fúvóka felé való áramlása közben ne kelljen a fegyverzeten áthaladnia, minlhog\ ily 85 • áramlási út heves lökések közben meglassítaná a szelep nyitását és késielletné a befecskendezés kezdetéi. Az elrendezésnek olyannak kell lennie, hogv a mozgó fegyverzet és a rugó szomszédságában 90 majdnem veszteglő folyadékmennviség maradjon vissza. Célszerű, ha azokat a helytálló alkatrészeket, amelyek közöli a lüzelőanxag a fúvókából való szélpermelezés előtt áram- 95 lik, örvénylő áramlás megakadályozása vagy csökkenLése végett áraim onalasaai képezzük ki. A fúvóka felülete evégből a felső oldalon homorú, a szelepvezeíék a fúvóka felé. el van vékonyítva és a iszelep 100 és a fúvóka valamennvi széle le \au kerekítve. " • A mozgó és helytálló alkatrészek közötti súrlódás lehelő csökkentésére vonatkozó (I) felléfel leljesílése nem annyira 105 a kopás csökkentése, mini inkább a fúvóka nyílásának és zárásának nagyobb sebessége kívánatos. ElLekinlve a mozgó alkatrészek súlya és hibás tervezés é.s kivitel okozta súrlódás- 110 tói, a súrlódásnak még számos más oka is lehel; ilyenek: 1. A mágneses fluxusnak az elektromágnes niozgó 3 fegyverzete körüli egyenlőtlen eloszlása, amelyei a meg ne.in felelő 115 mérelű rés vagy az 1 lok részaránylalan üregcinek nyomása okoz. Ez utóbbi ok el-