124771. lajstromszámú szabadalom • Berendezés belső égésű motorok működésének vezérlésére

2 1347 7.1. kintetében, főiként ama tény miatt, bogy a kipuffogógázok kitakarításának eme szokásos módjai energiát fogyasztanak. Á találmány célja oly motor, amelynek 5 működése az imént lleírt jellegzetes tünemények hasznosítása révén olyan, bogy a henger teljes kitakarítása önműködőiéig történik, mihelyt az expanzió befejeződött és hogy ezt követően, a megtöltés is tökéle-10 tesen és önműködően következik be. Evégett a találmány szerint, a szeliepvezérmű normális működése és a kipuffogó-icsőivezeték úgy van berendezve, hogy a beömlés abban a pillanatban nyílik, mi-15 dőn a kipuffogógázok oszlopa kialakul és a csővezetékben mozgásba jut és midőn a henger, amint mondtuk, igen nagy rész^ leges léghijoltságnak van alávetve. A beömlés nyitása e pillanatban a karburáit ke-26 véreknek a hengerbe való, hirtelen beszívását okozza, ha robbanógépnői van szó, vagy pedig iljvegő: beszívását, ha belső égésű géprőiil van szó. A megtöltés kielégítően történik, annyival inkább, mert az 25 ily nagy sebességgel beömlő: gázok, lehetetlenségük folytán, nagyobb nyomásra komprimálödnak, mint amekkora a bieömllővezietékben uralkodik. A kipuffogógázok oszlopának hátsó vége SO akkor igyekszik adiabatikusan expandálni, midőn a megtöltés már .megtörtént, azonban ez így megakadályozödik a friss gázok töltetével, amelyek annyira kitöltik a henr gert, hogy a következő ütem normálisan 35 folyhatik le, legjobban kielégítői feltételekkel. Az ily üzemelj árású gép működése nyilván szükségessé teszi, hogy a szelepvezérmű normális működését pontosan beállítsuk, 40 a kipuffogószerv elrendezések és tehát a fentebb lleírt tünemények időrendi törvényének függvényében. Valóban, ha túlkorán nyitjuk a beömlés!, akkor meg nem mozog gázjnemű tömeg 45 a kipuffogósziervben. A hengerből érkező gázok még oly test alakjában leledzemeík, amelynek igen gyors ide-odamenő mozgása van a henger és a kipuffogószerv légköre között. Ez a gáznemű test, hátramozgásai 50 egyikének folyamán, nyitva találván a heömllőnyílást, behatol rajta és heves hátratódulás történik a beömlés felé. Ha pedi'g ellenkezően, túlkésőn nyitjuk a beömlést, akkor a gázoszlop kialakult a >5 kipuffogó szervben és ekkor ideje volt, hogy adiabatikusan expandáljon a hengerben, a felsői részben. Ezek az expandált gázok behatolnak a kiömlőnyílásba, midőn ez felnyílik és a beömlés felé tódulnak hátra, kevésbé hevesen, mint az előbbi öO esetben, azonban mégis ellég érezhetőién. Az imént mondottakból következik, hogy oly gép részére, amelyben egyfelől a szelepvezérműnek és másféltől a kipuffogószervnek meghatározott karakterisztikái 65 vannak, hogy az ily gép részére tehát meghatározott üzemi sebesség van, amelynek van egy alsó határa és egy felső1

határa, amik viszonylag közel esnek egymáshoz és amiktől ez az üzemi sebesség nem tér- 70 het el, anélkül, hogy a gép meg ne szűnnék az előbb leírt üzemeljárás szerint működni. Tényleg, ha e gép sebessége növekszik, akkor csökken a ki puf fogás kezdete és 75 a beörmlés kezdete között eltelő idő. Amint fentebb magyaráztuk, a beömlés túlkorai nyitása folytán heves hátratódulás történik a beömlés felé. Ha pedig ellenkezőéin, a gép sebessége 80 csökken, a beömlés nyitása és a kipuffogás nyitásainak kezdete között eltelő időszak növekszik. Most is hátratódulás történik a beömlés felé, még pedig a beömlés késleltetett nyitásához való időszak folytán. 8? Annak intézményesítése végett, hogy ez a normális üzem változó lehessem és tágabb határok között történhessék, a találmány oly intézkedésről gondoskodik, amely megengedi olyképpen módosítanunk a kipuf- 90 fogószerv karakterisztikáit, hogy a kipuffogógázok oszlopa alakulásának időrendi törvénye is módosulhasson. Ebből következik, hogy módosítást kell eszközölnünk amaz időiköz elteltében, amely a beömlés 95 nyitását, a kipuffogás nyitásához viszonyítva, késleteti. Ha a szelep karakterisztikái azonosak maradinak, vagy ha az említett időiköz eltelte a gép körfolyamának még azonos töredékét jelenti, akkor ez a mó- 100 dosítás tehát lehetővé teszi e körfolyam tartamának változtatását, vagyis a gép sebességének változtatását, amely változás szükséges annak előidézéséhez, hogy a beömlés nyitása mindenkor éppen a kívánt pilla- 105 natban történjék és amely változást példaképpen úgy kapjuk, hogy befolyásoljuk a tüzelőanyag bevezetését, vagy pedig a hajtótemgelyre gyakorolt ellelnállásnyomatéköt. 110 A találmány továbbá azt lehetőivé tevő szerkezetről is gondoskodik, hogy ez a gép megkezdhessen és elérhessen oly üzemi sebességet, amelynél a fentebbi tünemények beikövetkezhetnek. 115 Ez a szerkezet vagy valamely szelep, vagy egyéb alkalmas módon elrendezett más egyenértékű szerv, vagy pedig vala-