124398. lajstromszámú szabadalom • Gépbőr és hasonló anyagok vastagsági eloszlásának a megjelölésére

124398. szerinti gép példaképein kiviteli alakját mutatják. Az 1. ábra a gép elölnézete, vázlatosan feltüntetve; a i> 2. ábra oldalnézete, baloldalról nézve, nagyobb léptékben; a 3. ábra a gép baloldali végének elölnézete, még nagyobb léptékben; a 4. ábra az 1. ábra IV—IV vonala sze-10 rinti metszet, ugyancsak nagyobb léptékben; az 5. ábra a gép részlete hátulról nézve, az áttételi hajtóművek kissé változtatott ki vitelével; a 15 6. ábra a gép részlete a 3. ábra VI—VI vonala szerinti vízszintes metszetben; a 7. és 8. ábra a gép részeinek a 3. ábra VII—VII, ill. VIII—VIII vonala szerinti vízszintes metszete a 3. ábra lépté.20 kében; a 9. ábra a 4. ábra IX—IX vonala szerinti vízszintes metszet nagyobb léptékben; a 10. ábra a gép önműködő leállítására való szerkezetének részlete; végül a -25 11- ábra a hozzávaló kapcsolási vázlat. Mindenekelőtt a találmány szerinti gép működési módját ismertetjük röviden: A megjelölendő bőrt vagy hasonló anyagot — amelyet az alábbiakban „mé .30 rendő anyag"-nak nevezünk — a (3) továbbitóhenger vezeti a mérő- és bélyegzőkészülékekhez, amelyekből az ábrázolt kiviteli alaknál húsz gépcsoport (aggregátum) van, egymástól egyenlő távolsá:35 gokban, a gép egész hosszában terjedő és két i(l, 2) U-vas alkotta tartón elrendezve. Az (A) mérendő anyagot a második kisebb (4) henger szorítja a (3) továbbítóhengerhez. A (3) henger szakaszo-40 san hajtatik olymódon, hogy az anyag mérése és bélyegzése a továbbítómozgás , szüneteiben történhetik. A (3) henger szakaszos hajtását az (5, 6) máltai hajtómű . — 2. ábra — közvetíti, és pedig a (7) vil-45 lanymotortól. Utóbbi ezenkívül a (8) lánccal a (9) bütykös tengelyt hajtja, amely mind a húsz mérő- és bélyegzőkészülék közös hajtószerve és ennek megfelelően a gép egész hosszára terjed. A viszonyok 50 úgy vannak megválasztva, hogy a (3) továbbítóhenger minden nyolcad-részfordulat után megáll és hogy ekkor a mozgásaikban a (9) bütykös tengelytől függő mérő- és bélyegzőkészülékek jönnek mfi:^5 ködésbe. Amint utóbbiak működésüket befejezték, a (3) továbbítóhenger kerületének nyolcadrészével tovább forog, és így tovább, mindaddig, amíg a mérendő anyag —- amely eközben a (10) I-tartó alkotta asztalon fut —• egész hosszában el- 60 lialadt a mérő- és bélyegzőkészülék ek alatt A gép szerkezete a következő: A két, élére állított, egymástól bizonyos távolságban elrendezett (1, 2) U-vas a vé- 65 geken, a (11) szögvasak révén, a (12, 12) oldallemezekkel van összecsavarozva vagy szegecselve, amelyeket (15, 15) bakok hordanak. E bakok továbbá az asztalként vagy ellentámaszként alkalmazott (10) 70 í-vasat hordják, amely a (13) szögvasak révén ugyancsak a (12, 12) oldallemezekkel van összecsavarozva. A (15, 15) bakokat, lent, a (16) rúd köti egymással össze, mely egyúttal a (17) lábító csapágyten- 75' gelye. Az (1, 2) TI- vasak felső oldalán több (18) csapágy van, amelyek a (12, 12) oldallemezekhez csavarozott két (19, 19) csapággyal együtt a (9) bütykös tengelyt hordják. Ez célszerűen több, karmoskap- 80 csolófc révén egymással összekötött egyesdarabból összetett. A (9) bütykös tengely — mint már említettük — a (8) lánc révén van hajtva, amely két, (20) és (21), lánckereken fut, amelyek közül az egyik 85 (20) a (9) bütykös tengelyen, a megfelelő (12) oldallemezen kívül, a másik (21) pedig a (10) I-tartón, valamint a megfelelő (12) oldallemezén ágyazott rövid (22) tengelyen ül. E (22) tengely még a (23) fo- 90 gaskereket hordja, amellyel a (7) motor (26) csavarkerékhajtóműjének a (25) tengelyén ülő (24) homlokkerék kapcsolódik. A (26) hajtómű a (7) motor fordulatszámát jelentékenyen lecsökkenti úgy, hogy 95 a (22) tengely percenként csak kb. 30 fordulatot végez. A (23) fogaskerékből oldalt a (27) csap áll ki (2. és 3. ábra), amely az (5) máltai kereszt nyolc (28) kivágásába nyúlik, E máltai kereszt a (3) továbbító- 100 henger (29) tengelyén ül. Ilymódon a (3) továbbítóhenger a (7) motor járásakor, szakaszosan, egy-egy nyolcad-részfordulattal forgattatik. A továbbítóhenger fölött elrendezett, már említett (4) szorítóhenger 105 mindkét végén a (30) csapágyakban ágyazott. E csapágyak mindegyikéből a (31) dugattyúszerű rész nyúlik felfelé, mely a (32) hengerben vezetett. E henger, felső végével, a (33) szögdarabbal mereven ösz- 110 szekötött, mely az illető (12) oldallemezén megerősített. A (31) dugattyií felső végéhez a (34) drótkötél van erősítve, mely a (35) görgőn a (12) lemez (36) hasítékán át van vezetve és a lemezen kívül lefelé fut 115