123296. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti jelzők és váltók vezérlésére, illetve ellenőrzésére

Megjelent 1940. évi március hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI wEB»- SZABADALMI BIEŐSÍG SZABADALMI LEÍRÁS 133296. SZÁM. V/a/2. OSZTÁLY. — S. t7413, ALAPSZÁM. Berendezés vasúti jelzők és váltók vezérlésére, illetve ellenőrzésére. International Standard Electric Corporation delawarei cégr, üzleti székhely New York. A bejelentés napja 1938. évi május hó 31-ike. A találmány berendezés vasúti jelzők és váltók vezér!éséfc. illetve ellenőrzésére. Vasúti jelzők és váltók üzeménél a kiif> lönböző jelzők é> váltók között szoros ellenőrzésiő! kell gondoskodni, hogy valamely vágányút beállításakor és az esedékes forgalom részére való szabaddá tételekor megállapíthassuk, vájjon a vá-K) gányút beállítása szempontjából közvetlenül tekintetbe jövő összes jelzők és váltók oly helyzetben vannak-e, hogy más keresztező, illetve ütköző vágányút egyidejűleg nem állítható be és nem tehető 15 szabaddá, továbbá sem más zavar- vagy hibaforrás nincsen. Az előzőkben említett célból az ismeretes berendezéseknél nagyszámú erőteljes szerkezetű jelfogókat rendeztek el, ame-20 lyek mindegyike érintkező rugók több csoportját vezérli. A jelfogók érintkezőm bonyolult ellenőrző áramkörök mennek át és az áramkörök mindegyikéhez számos jelfogó érintkezői tartozhatnak, ha a ve-25 zérelt jelzők és váltók ellenőrző, illetve vezérlő berendezése bonyolult. A találmány olyan vezérlő, illetve ellenőrző berendezési, amelynél az egymással vonatkozásban álló vágány utak 30 egy csoportjának beállítását több-helyzetű kapcsoló készülék vezérli. \A kapcsoló készülék egyidejűleg esiak egy vágányutat állíthat be, mert fizikailag lehetetlen, hogy egy időben egynél több helyzetbeír 35 legyen. Számos esetben más vágányutaktól teljesen független vágányutak, vagyis jelzők és váltók csoportjainak választása nem lehetséges és így az egyik vezérlő kapcsoló bizonyos helyzeteiben a vágányutak beállítása más vezérlő kapcsoló 40 vagy kapcsolók beállításától, függhet. Előnyösen olyan forgó szerkezetű többhelyzetű isorrendkapcsolókat használunk, aminők önműködő távbeszélő berendezésekben használatosak. A találmány sze- 45, rinti berendezésnél azonban távbeszélő berendelések kefés kapcsoló készülékei is . használhatók, de ezeket a kapcsoló készülékeket, amelyek' működési módja a távbeszélő berendezésekben használt kap- 50 csoló készülékek működési módjával azonos, a vasúti üzemben szükséges kapcsolási munkafolyamatoknak megfelelően erőteljesebb szerkezettel kell felszerelni. A találmányt -részletesen a következők- 5> ben a (mellékelt rajzok kapcsán ismertetjük, amelyeken a találmány szerinti berendezés példa gyanánt felvett kiviteli alakját vázlatosan ábrázoltuk, A mellékelt rajzokon az 6!) 1. ábra olyan vágány berendezés, "vázlatos rajza, amelynek húsz vezérelt, illetve ellenőrzött váganyútja van. A 2. ábra a húsz különböző beállítható egyenes és kitérő vágányút vázlatos 6f> rajza. A 3. ábra öt többhelyzetű sorrendkapcsoló ama helyzeteinek táblázata, amelyek a különböző vágányutak beállításához szükségesek. A táblázat a sorrendkapesüiók 70-között szükséges függőség advtsit is tartalmazza.. A 4. ábra a vágányutakra, ezeknek egymáshoz való viszonylatára, valamint a