123214. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék fémcsöveknek rozsda ellen védő bitumenes anyagba mártott szalagokkal való körülcsavarására
Megjelent 1940. évi február hó 15-én. MAGYAR K IR* T ' YT ^5BÄ SZABADALMI BÍRÓSAG SZABADALMI LEÍRÁS • . . . 133214. SZÁM. V/e/l. (Xl/b.) OSZTÁLY. — T. 6355. ALAPSZÁM. Eljárás és készülék fémcsöveknek rozsda ellen védő bitumenes anyagba mártott szalagokkal való körülcsavarására. Traut Rudolf igazgató, Mülheim /Ruhr. A bejelentés napja 1939. évi április hó 17-ike. Németországi elsőbbsége 1938. évi július hó 14-ike. Fémcsöveket, különösen a földbe fektetendő acélcsöveket rozsda ellen hatásos módon úgy védenek meg, hogy azokat rozsdavédő bevonat készítése végett forró 5 állapotban folyékony kátrány- vagy bitnmen tartalmú folyadékba merítik és azután jutából vagy .gyapjú nemezből készüli, kátránnyal vagy bitumennel impregnált szalaggal kör ülte kercseiik. Ezt a kö.rüí-10 tekercselést rendszeiiint esztergapadhoz hasonló készüléken végzik, amelynél a csöveket két végükön az esztergapadoknál, szokásos fej- és nyeregszeg közé fogják be. A pad mentén kocsi fut, amely a főtengely 15 hajtóművével kényszerűen van összekötve és oly sebességgel mozog, amely megfelel • a körüllekercseíésbez használt szalag szélességével meghatározott meneteinélkedésnek.vA kocsinak a bitumenes anyagot tar>0 lalmazó lartánya és a szalag lecsévéléséhez. való szerkezeié van. A szalag a bitumenes anyagon áthalad, mielőtt a beburkolandó csőre jut. Kitűnt, hogy ennek a, megoldásnak az a hátránya, van, hogy 25 hosszú és aránylag kicsiny átmérőjű csövek az ilyen körültékcrcselő készüléken. nagymértékben behajolnak, ami a csövek szalaggal való szabályos körül te kercselését megnehezíti. Hogy a csövek behajlását 30 megakadályozzák, a csőnek még be nem tekercsel t részét a tekercselés folyamata közben alátámasztják, de nem támasztható :: alá a már betekercselt rész, mert a. szalagban, lévő folyékonyi anyag még nem der-35 medt meg, úgyhogy azt az alátámasztás helyén fellépő nyomás kiszorítaná és így ezeken a helyeken a rozsda elleni védelem nem volna hatásos. E hátrány elkerülése végett a találmány értelmében a bitumenes anyagól tartál- 40 mázé) tar lányt a körül tekercselő szerkezetiéi együtt helytállóan rendezzük el és a körüllekercseicndő csövet egyidejű forgatás közben, a betekercselő készülék mellett elvezetjük. A csövet közvetlenül a beteker- 45 cselő készülék mellett szorosan ágyazzuk, úgyhogy a cső azon a. szakaszon, ahol azt körüUekercseljük, egyenes helyzetű és mértani hossz tengelye körül forog. Közvetlenül a betekercselő készülék mögött a csövet 50 vízpermeltei hűtjük, úgyhogy a betekercselő szalagban lévő folyékony anyag gyorsan dermed. Ezután a betekercselt csőrészt oly görgőpadou vezetjük végig, amiéivé n a csövet lit haladó részének egész: 55 hosszában egymás mögött elrendezett görgőpárok támasztják alá. A cső forgatásai és hosszirányú előtolását oly lekercselőkoesival végezzük, amelynek hel'ogópol'ával ellátolt feje ven. (jü Ez a pofa tartja a cső egyik végéi. A belekercselőkocsiin ezenkívül motoros hajtómű van, amely a kocsit egyrészt ide-oda mozgatja, másrészt a csővel forgatja. Mivel a kocsi előre mozgásának a szalag szé- 65 lességével meghatározol l menetemé! kertesnek megfelelő viszonyban kell állnia a cső forgómozgásához, a motoros hajtómű és a kocsi futóműve közé fordulatszámszabályozó szerkezetei iktatunk be. 70 A találmány egy példakénli kiviteli alakj á 1 a z
