121924. lajstromszámú szabadalom • Taposó hajtószerkezet, különösen kerékpárokhoz

Slejíjelent 1939. évi november hó 2-án. MAGYAK KIRÁLYI jgr SZABADALMI BffiÓSÍG SZABADALMI LEÍRÁS 121924. SZÁM. XX/c. OSZTÁLY. — X. 7437. ALAPSZÁM. Taposó hajtószerkezet, különösen kerékpárokhoz. Lienhardt Fritz kereskedő, Zürich és • Gimmi Ernst kereskedő, Zürich. A bejelentés napja 1938. évi augusztus hó 3-ika. gáspűlyája a lefelé való mozgás alatt megközelítőleg körív. A. taposóf orgattyú visszamozgásakor a taposóemelőnek a taposóforgattyúval való egyenmozgási- 40 kapcsolata megszűnik és megrövidített úton kerül ismét fel a taposóemelő a munkatokét kezdő helyzetébe. A taposóem élőnek és taposó forgattyúmik ilyetén való kapcsolása a gyakorlati 45 értelemben 'egy önmozgás létrehozására teljesen önműködően és lökésmentesen megy végbe. k] szerkezeti megoldásnak előnye abban van, hogy a lábat lényegesen hosszabb és 50 ennek megfelelően hatásosabb erőkaron használhatjuk fel az erő átvitelére. A találmány szerinti hajtószerkezetet úgy képezhetjük ki, hagy a taposóemelők mimkalöketét aránylag tág határokon be- 55 lül változtathatjuk, azzal, hogy pl. a kerékpárosnak mindenkor, tehát haladásközben is módjában áll azt az utat, melyet a lábnak meg kelll tennie, változtatni, ínég pedig úgy, hogy a tapostíforgattyút a 00 vezériőíorgattyúhoz képest elállítja. A taposó hajtószerkezetet valamely áttételi művel szerelhetjük fel. A hajtószerkezet tokját a kerékpárvázba lenghetően építhetjük be, úgyhogy 65 a taposóemelő taposópályája a maga egészében állítható. A rajz a találmány . példaképem kiviteli alakját vázlatosan tünteti fel. Az,: 1. ábra kerékpárt mutat oldalnézetben 70 a találmány szerinti hajtószerkezettel. A A találmány taposó h ajtószerkezetre vonatkozik, mely különösen kerékpárokon használható, ele munkagépeken és egyéb gépiiken is alkalmazható. Ismeretesek már 5 taposó hajtószerkezetek, melyeknek lel és alá. leußö, két taposóemelője van, melyek egymáshoz képest el vannak tolva és m iudegyikük egy-egy taposóf orgattyú csapján forgathatóan van ágyazva. 10 Az eddigelé ismeretes szerkezeti megoldások nem dolgoznak kielégítő módon. A találmány célja az ismert hajtószerkezetek eme és egyél) hátrányainak megszüntetésében van. 1,5 A. találmány szerint a forgattyucsapoíi ÍOToghatóan úigyazott mindegyik taposóemelőt vezérlőforgattyú. vezéreli oly módon, hogy a taposóemelő munkalöketo alatt önműködően olyan értelemben áll be, 20 hogy a hatékony emelőkar megnagyobbodik, és pedig 'mihelyt a láb a munkalöketet megkezdi. A találmány szerinti hajtószerkezetben azután a taposóemelők és taposóíorgattyúk majdnem az egész 25 mrmkalökct alatt, együttesen egy meghosszabbított erőkart alkotnak; .gyakorlati értelemben mindaddig megegyező mozgást írnak le, ameddig a láb erőt fejt ki a tap'osóem előre. Ha tehát a taposóemelő HO rmmkalökete alatt a taposóenielőt gyakorlati értelemben megegyező mozgásra kapcsoltuk a taposóforgattyúvat és ennek megfelelően a láb hatásos emelőkarjá.t meghosszabbítottuk, akkor ez az emelőkar 85 a taposóemelők visszafelé való mozgásakor ismét megrövidül. A taposóemelők moz-