121676. lajstromszámú szabadalom • Elgázosító robbanómotorokhoz és elgázosítókra szerelhető járulékos készülék

13L676. 3 A találmány ennek folytán tehát nemcsak a fentiekben ismertetett fúvókacsoporttal ellátott elgázosítóra vonatkozik, hanem kiterjed az ilyen fúvókacsopo<rtot tarí-5 laknazó különálló járulékos készülékekre, mint az előbbi elgázosítók fontos alkotóirészeire, illetve közreható eszközeire is. A találmány tárgyának néhány kiviteli példáját feltüntető rajz !0 l.és 2. ábrája egy-egy forgatható rendszerű találmány szerinti járulékos készülékeknek, 3. ábrája pedig elgázosítóhoiz szerelt, toilattyús rendszerű járulékos készüléknek és 15 az eligázosító egy részletének vázlatos, függőleges metszete, a megértés szem pontjából nem fontos szerkezeti részek elhagyásával. Az 1. ábra szerinti, elgázosítóhoiz szerel-20 hető járulékos készülék íúvókacsoportját különböző' keresztmetszetű (1) furatokat hordó, körtárcsaalakú, fémből készült, (2) tengely körül forgatható, (3) test alkotja. Az (1) furatok e testen a (2) forgáslen^ 25 gely középvonalába eső középpontú körvonal mentén vannak elhelyezve. A (2) tengely a fúvókacsopartot körülvevő, (4) ü;zemanyaghozzá.ve:zietőnyílással és . (5)uzeimanyagelvezetőnyílással ellátott, o nyí-30 lásoktól eltekintve azonban tömítő (6) házban tömítően van ágyazva. A fúvókacsoportot alkotó forgatható furatos (3) test és a helytálló (5) üzemanyagelvezetés között előnyösen parafából 35 'készült, helytálló (7) tömítőszerv van, melyre a (3) testet például a rajzon az áttekinthetőség kedvéért fel nem tüntetett rugó szorítja. E tömítőszervnek az (5) elvezetőnyílással és az (1) furatok egyi-40 kével, közlekedő (8) üzemanyagátbocsátónyílása van, úgyhogy a (4) nyíláson át beáramló és a (6) ház belső terét kitöltő üzemanyag csakis, a (8) nyílás alatti, azaz éppen munkahelyzetében lévő (1) ín-45 raton át áramoílhat az (5) kivezetőnyílás. felé. Ha tehát a (4) nyílást az ü'zemanyaghozzáiVezetéssel, az (5) nyílást pedig az eligázosító keverőteréve! hozzuk összeköttetésbe, az üzemanyag áramlásának útjába 50 iktatott (1) furat fog fúvókaként működni. A (3) testnek a (2) tengely körüli megfelelő elfordításával módunkban áll más és más átmérőjű (1) furatot a (8) nyílás alá vinni, azaz más és más keresztmetszetű 55 fúvókát beiktatni. A 2. ábrán feltüntetett járulékos készülék fúvókacso portját alkotó, (1) furatokat hordó, forgatható (3) test (9) üreget tartalmaz, melybe az (1) furatok torkolnak és melynek ezenkívül a (2) forgásién- 60f gely középvonala mentén elhelyezett, célszerűen a legnagyobb (1) furaténál is na-4 gyobb keresztmetszetű (10) üzemanyagátbocsátónyílása is van. A szóbanforgó kiviteli alak (7) tömítö- 65 szervének nemcsak a (4) bevezetőnyílásisal közlekedő (8) üzemanyagátbocsátónyílása, hanem a forgástengely középvonala mentén elhelyezett (5) kivezetőnyílással — vagyis a (10) átbocsátónyílással is — köz- 70 lekedő' (11) átbocsátónyílása is van. A (4) bevezetőnyílás a készülék (12) házán lévő, az (5) kivezetőnyílást körben körülvevő (13) fal által körülhatárolt gyűrűalakú térből indul ki, ami, mint lej- 75 jebb látható, az elgázosítóra való felerősítés szempontjából lehet előnyös. Az e térből üzemközben a (4) nyílás felé áramló üzemianyag a (7) tömítőszerv (8) nyílásán és az ezzel köziekeidő, azaz! 80 munkahely zetbem lévő (1) furaton át a .(3) test (9) üregébe jut, melyet kitölt és innen a (10) és (11) nyílásokon át áramolva jut toivább az elgázosító keverőterével összekötött (5) kivezetőnyíláshoz,, 85 A például — a rajzon fel nem tüntetett •— ,rugő által a (7) tömítőszervre szorított (3) test megfelelő elforgatása útján teltn szésünk szerint bármelyik (1) furatot a (8) nyílás alatti munkahelyzetbe hozha- 90 tunk. Minthogy az üzemanyag az egész kéíszüléket körülvevő; és a (2) tengelyt is ágyazó .(1.2) bek» terét nem tölti ki, e, háznak nem kell tömítő; kivitelben ké- 95 szülni. A 3. ábra Olyan járulékois készüléket mutat, amelynél a fúvókacsoportot egyen Injes vonal mentén elhelyezett, különbözői átmérőjű (1) furatokat hordó, a furatok 100 vonalának irányában az egyenesbevezetettj (14) rúd útján tolattyúiszerűen idehodja; mozgatható .(3) test alkotja. A fúvókacson portot a (4) üzemanyagbevezetőnyílással és ,(5) elvezetőnyílással ellátott, egyébként, 105 azonban tömítő; (6) ház veszi körül, amen lyen a (14) rúd (15) tömszelence útján tön mítetten halad át. A (4) bevezetőnyílás: itt is a (6) házon lévő, az (5) kivezetőnyílást körben körülvevő, karimás (13) fal 110 által körülhatárolt térbői indul ki. A tolattyúszerűen mozgatható (3) testet .például a rajzon nem ábrázolt rugó, szorítja az (5) elvezetőnyílás alatt elhe-i lyezett, ,az (5) nyílással közlekedő: (8) nyí- 115 lást tartalmazó (7) tömítőszervhez. Nyil-