121619. lajstromszámú szabadalom • Berendezés koncentrikus légtérszigetelésű villamos vezeték előállítására
121619. lési irányban fut, akkor az ellentétes tekercselési irányban futó harmadik huzalvagy iszalagcsavartekencselést a tolócsavar és a tövis által már alakított két b huzal- vagy szalagesavartekercselés fölé fektetjük. Ezen ellentétes tekercselési irányú csavarte'kercselést azáltal képezzük, hogy a megfelelő huzalt vagy előnyösen szalagot, 40 a tolócsavarnak még a szabad vége előtt, a tolócsavarforgáSiSal ellentétes tekercselési iránnyal a tolócsavarra és a már alakított csavartekercselósekre tekercseljük. Az így keletkező, egymás fölött fekvő esa-15 vartekercselésekből álló képződményt a tolócsavar folytonosan a szabad vége felé tolja, majd az vezetéken át dobból álló ielgombolyítószerkezetliez • jut, amelyre a villamos vezetéket felgombolyítjuk. á0 Ezen hosszvezeték és a tolócsavar szabad vége között hajtjuk be most a belső vezetőt a külső esavartekercselésrendszerrel szilárdan összekötő tartószálat. A külső csavartekercselésrendszer szalag-25 jai vagy huzaljai fémből vagy műanyagokból, — azaz nemfémes anyagokból állhatnak, a tartószálat pl. selyembői készíthetjük, azonban erre a célra bármely más szigetelőanyagot is használhatunk, mely •30 a meghatározott célra könnyen feldolgozható. Avégből, hogy a tartószál állandóan a csavartekercselésrendszer keresztezés! helyei fölé feküdjön, a tartószál fonókészüléke fordulatszámának a tolócsavar 35 fordulatszámaihoz meghatározott viszonyban kell állania. A fentebb leírt villamosvezetékhez, amelynél a csavar tekercselésrendszeirhez három huzalt, illetve szalagot alkalma -•40 zunk, a tartószál íonókészülékének a fordulatszáma háromszorosa a huzalokat vagy iszalagokat a tövis köré tekercselő fonókészülék fordulatszámának. Egy vagy több egyenlonienetu csavar-45 tekercselés előretolása további példaképpeni kiviteli alaknál a tövis körül körben elrendezett több tolócsavarral is történhetik. Ennél a kiviteli alaknál helytálló tövist alkalmazhatunk. Ezek a tolócsava-50 rok szintén a saját tengelyük körül forognak, hosszeltolás ellen biztosítottak és közösen vannak hajtva. A helytálló tövisnek azon :a helyen, ahol a tolócsavarok a tövist körülveszik, kivágásai vannak, „55 amelyekbe a tolócsavarok részben belefekszenek. Ilymódon a tolócsavaroknak az előretolandó csavartekercseléssel való biztos és egyenletes kapcsolódását érjük el, a esavartekercselóst pedig az egyes tolócsavarok még külön támasztják. 60 Ha oly légtér szigetelésű villamosvezetéket akarunk előállítani, amelynél ismét három huzal- vagy szalagesavartekercselés van, melyeik közül az egyiknek a tekercselési iránya a másik kettőével ellen- 65 tétes, akkor -a továbbítási irányban a tövist körben körülvevő tolócsavarok mögött a tövisvéget koncentrikusan körülvevő további tolocsavart rendezünk el ugy, mint a fentebb leírt kiviteli alaknál. 70 Ezen tolócsavar külön hajtóművet kap és a körben elrendezett tolócsavarokhoz. képest ellentétes menetirányű. Ebbe a második koncentrikus tolócsavarba lesz már most a harmadik szalag, illetve a hárma- 75 dik huzal beletekercselve. E szalag az előzőiéig alakított csavarteker cselesekre fekszik és azt a koncentrikus tolóesavar a tövisről ezekkel együtt letolja. A tartószálnak a behajtása, ezen kiviteli alaknál 80 ezután ugyanolyan módon történik, mint az elsőnek leírt kivitelnél, hasonlóképpen a villamosvezeték vezetése és annak a dobra való felgombolyítása is. A találmányt részletesen a csatolt rajz §5 kapcsán ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány tárgyát képező berendezés példaképpeiii kiviteli alakjának az oldalnézete, részben hosszmetszete; a 2. ábra a forgatható tövisnek és a toló- 90 csavarok nagyobb léptékben való nézete; a 3. ábra oly másik kiviteli alak hosszmetszete, amellyel a esavartekereselések a tövisen előretolhatok; a 4. ábra a 3. ábra szerinti kiviteli alak- 95 nál alkalmazott helytálló tövis nézete: az 5. ábra a 4. ábra III—III vonala szerinti metszet; a 6. ábra a 3. ábra IV—IV, vonala szerinti metszet; a 100 7. ábra egy résziéit nagyobb léptékben. (1) a gép alaplemeze, amelyen a szabadon forgathatóan ágyazott (3) orsó (2) bakja van megerősítve. Ezen orsón van az előállítandó villamosvezeték számára való 10. (4) belső-vezeték felcsévélve. A gép, ill. a gép egyes részeit a (6, 7, 8, 9) és (10) ágyazóbakoikban ágyazott (5) tengely hajtja. A (6) ágyazóbak előtt az (5) tengelyen a (11) fogaskerék van, mely a (6) ágyazóbak (13) csapján szabadon forgathatóan elrendezett (12) közbenső kerékkel ^ kapcsolódik. A (11) fogaskerék forgását a ^ (12) közbenső kerék a (14) fogaskerékre viszi át, mely az üreges (15) tengely vé- 1:
