121122. lajstromszámú szabadalom • Fúvó vag szivattyú gázok vagy folyadékok szállítására
:2 121122. járókerékmélység szintén a reakciófok csökkentésével érhető el és az ily járókerekek a kevésbé mély kerekekkel szemben többek között azt az előnyt nyuj tják, 5 hogy a lapátok bcbocsátó és kibocsátó éleinek kopása a teljes lapátfelülethez viszonyítva kisebb jelentőségű, amiért is az ily járókerekek hosszabb ideig használhatók. Megfelelő értelemben más feltéte•10 lek is befolyásolhatják a reakciófok megválasztását a megadott határokon belül. A reakciófoknak és a nyomásszámnak az előzőkben említett nagyságánál azon értékekről van sző, melyekre a berendezés <15 méretezve van és melyeknél rendesen dolgozik. Tehát oly értékekről van szó, melyeket be kell tartani ahhoz, hogy a berendezéssel a legjobb hatásfokot érjük el. •20 A mellékelt rajzban a találmánynak néhány kiviteli példája van vázlatosan "eltüntetve. Az. 1. ábra nagyrészt axiálisan átáramoltatott fúvónak metszete. A :2ö 2. ábra az 1. ábra egy részének nagyobb méretű rajza. A 3. ábra lefejtett metszet a futókerék egy lapátján .A 4. ábra több koszorúra felosztott lapá-30 toknak rajza. Az 5. ábra közel konikusan átáramoltatott fúvónak metszete. Az 1. ábra szerinti fuvó az (1) lárókerékbő' áll, melyben a (2) lapátok szilár.35 dan vagy kicserélhetően vannak elrendezve és mely a (3) házban fut. E házban a (4) lapátokkal felszerelt (5) agyból álló vezetőkészülék van elhelyezve éspedig vagy az (1, 2) járókerék előtt, vagy 40 emögött. Ez a vezetőkészülék arra való, hogy az átáramló közeg perdület nélkül vagy közel perdiüés nélkül jusson a (6) diffúziós térbe. A járókerék kibocsátó oldalán lévő 45 (Fx ) körgyűrűfelület .kisebb, mint a futókerék bebocsátást oldalán lévő (F0 ) körgyűrűfelület. Ezáltal az (1) agy fuvókaszerű alakot nver, mely az átáramló közeg keresztmetszetének előnyös összeszűkí-50 léséhez és ezáltal az átáramló közeg gyorsításához vezet. Az itt mutatkozó fuvókahatás főleg akkor értékes, ha az —- viszonv kb. 0.5 értéket ér el vagy ennél kisebb. -55 Az ily alapelvek szerint szerkesztett, axiálisan átáramoltatott gépeknél a futókerék lapátjain átmenő tetszőleges henger metszetben az (a0 , lapátszögek és CFt , Fc ) meridianfelületek közti összefüggést^. és 3. ábra) az alábbi képletek 60 adják vissza megközelítően, ^cosao F0 cos «]. reakciós fok kisebb, mint 0. Fi i o cosa0 = 1 X-tol egészen 1.3 ÖS r Q cos öt-^ reakciós fok 0.0 egész+0.25 Az (L) diffuzorhossznak emellett legalább oly nagynak kell lenni, hogy a diffuzorban a nyomásnövekedés a futókerékbe való beáramlási sebesség dinamikus nyo- 70 másával, hozzáadva, illetve levonva a futókerékben és esetleg a vezetőkészülékben fellépő nyomáscsökkentést, illetve nyomásemelkedést, egyenlő legyen. Az előzőkben lévő megállapítások tet- 75 szőleges nyomásszámmal működő gépekre érvényesek. Aránylag alacsony, kb. 0.4 vagy 0.5-ig terjedő nyomásszámoknái igen lényeges szerkezeti előnyöket érünk el, amennyiben a nehezen előállítható 80 hordszárnyszerű lapátok helyett egyszerű, hajlított lemezlapátokat lehet alkalmazni. Kb. az említett határtól (0,4— 0,5) kezdődően a találmány szerinti javaslatok lehetővé teszik egyfokozatú, axiáli- 35 san vagy gyengén konikusan átáramoltatott fúvók vagy szivattyúk előállítását,, melyek nagy teljesítmény mellett oh magas nyomásszámokkal működnek, amint az eddig elérhetetlen volt. 90 Az áramlási viszonyoknak további javítását azzal érjük el, hogy a járókerék lapátjait vezetőkeszülékek közbeiktatása nélkül két vagy több koszorúra osztjuk fel. (4. ábra.) A részben teljes, részben 95 szaggatott vonallal rajzolt (A, E) ív harmadik ábrában feltüntetett (7) lapátmetszetnek felel meg. A találmány szerint ez a lapát pl. akként van három (8, 9, 10) részre felbontva, hogy a szaggatott 100 vonallal rajzolt (c, d) illetve (d, e) ívdarabok kerületi irányban az első (8) szárnyhoz képest párhuzamos eltolódás útján akként vannak előre vagy hátrahe íve z ve, hogy a (C, D,E) pontok pl. a 105 (C\ D', D", É') pontokba jutnak. Ennek a megoldásnak az az előnye van, hogy a:: egyes lapátoknak nem kell az átáramló közeget oly nagy mértékben eltéríteni é;; ennélfogva a lapátokat nem kell oly 110 nagyon meghajlítani. Az áramlat ennélfogva az egyes lapátoknál nem válik el
