120804. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép, különösen légi járművekhez

Megjelent 1939. évi június hó 15-én. XAftYAK KIRÁLYI SZABADALMI BffiÓSÁÖ m SZABADALMI LEÍRÁS 120804. SZÁM. V/d/2. (V/h.) OSZTÁLY. — J3. 14216. ALAPSZÁM. Égési erőgép, különösen légi járművekhez. Birkigt Louis mérnök, Yersoix-Geneve (Svájc). A bejelentés napja 1938. évi június hó 24 ike. Luxemburgi elsőbbsége 1937. évi július hó 3-ika. A találmány robbanó motorokra vonatkozik, ahol is a jelen leírásban e kifejezésen mindazokat a motorokat értjük, melyeknél az égési anyagot vagy legalább 5 annak egy részét karburáit elegy alakjában vezetjük az égési térbe. A találmány különösebben, de nem kizárólag légi járművek, még pedig olyan légi járművek motoraira vonatkozik, melyek nagy magasságban köz-10 lekedmek. A találmány főcélja, hogy az említett motorokat a gyakorlati követelményeknek megfelelőbbekké tegye, mint az ismerteket. 15 A találmány főjellemzője olyan égési erőgépeknél, melyeknek égési terenként legalább két beömlő nyílása van, abban rejlik, hogy az említett két beömlő nyílást közös sűrítővel tápláljuk, melv az 20 egyik beömlő nyíláshoz tiszta elősűrített levegőt juttat, a másikat pedig tüzelőianyag és levegő elősűrített keverékével táplálja. Ezenfelül a találmány további célszerű 25 elrendezésekre is kiterjied, melyeket az alábbiakban ismertetünk; ezek közül kiemeljük azt, hogy ugyanakkor, amikor az égési levegőinek csak egy részét keverjük tüzelőanyaggal, olyan eszközöket alkalmat-80 zunk, melyekkel a tiszta levegő és a karbur rált levegő aránylagos mennyiségeit és így a robbanó elegy végleges aránylagos tüzelőanyagmennyiségél szabályozhatjuk. A mellékelt raj;z a találmány szerinti 85 égési érőgép példaképeni foganatosítási alakját vázlatos metszetben mutatja. Maga a motor, kivéve a találmányt aL-kotó tápláló és elosztó berendezéseket, bármilyen szokásos szerkezetű lehet, így pl. csillagmotor vagy pedig, mint ezt a to- 40 vábbiakban feltételezzük, a motornak több (1) hengersora lehet, melyek V-alakban vagy más módon lehetnek elrendezve. A találmány szerinti elosztó rendszer értelmében mindegyik (1) hengernek leg- 45 alább két (o) és (o') beömlő nyílása van, melyeket bármilyen alkalmas módon, pl. a (2) és (3) szelepekkel szabályozhatunk; ez utóbbiakat a (4) és (5) bütykök vezérlik, melyeknek felékelési módjáról az alábbiak- 50 ban még szó lesz. A két bütyök előnyösen az illető hengersor beömlőszelepeinek kö- ; zös vezérlőtengelyén van elrendezve. A tápláló rendszer a találmány értelmeiben úgy van elrendezve, hogy az (1) he ni- 55 gert egyetlen (C) sűrítő, pl. centrifugális sűrítő táplálja, ahol is az égési levegőnek csak egy részéhez adunk tüzelőanyagot és emellett a tiszta levegőt az egyik, a kariburáit levegőt pedig a másik (o) 60 vagy (o') nyíláson át külön-külön szállítjuk az (1) hengerbe. Erre a célra pl. a rajzon feltüntetett foganatosítási alak értelmében a (C) sűrítő nyomóvezetéket az (o) és (o') nyílá- 65 sokkal két (6, 7) tápvezeték útján kötjük össze és e vezetékek egyikét, pl. az (o') nyíláshoz tartozó (7) vezetéket olyan berendezéssel hozzuk kapcsolatba, mely lehetővé teszi, hogy az említett vezetékben 70 keringő levegőhöz tüzelőanyagot keverjünk. Ez a berendezés pl. befecskendező szerkezet vagy pedig a rajzóin ábrázolt móp don szokásos rendszerű (8) elgázosító lehet; mely után a (7) vezetékbe a teljesítményt 75 szabályozó (9) csapószelep van iktatva.