120543. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági zár kerékpárokhoz

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMILEIRAS 120543. SZÁM. XX/C. OSZTÁLY. — S. 17173. ALAPSZÁM. Biztonsági zár kerékpárokhoz. Szilák Kálmán cipész, Rákospalota. A bejelentés napja 1937. évi december hó 11-ike. A kerék pártulajdonosok az utcán hagyott kerékpárjuk lopás elleni biztosítására rendesen lakattal zárható drótkötélhurkot szoktak a kerékpár küllői közé 5 helyezni és a kerékpárvázon átkötni. Azonban a szerszámtechnika mai fejlettsége mellett könnyen alkalmazható oly drótvágó-olló, amely minden nehézség nélkül átvágja a drótkötelet, aminek 10 megtörténte után a kerékpár már könynyen ellopható. A találmány szerinti készülék kiküszöböli ezt a hátrányt s minthogy szerkezete azon az elven alapul, hogy a 15 kerékpár kormányrüdjának mozgatását akadályozza meg, ami elegendő ahhoz, hogy a kerékpárt ne lehessen használni, azonkívül a találmány gépjármüvekhez is használható, minthogy az utóbbiak is 20 úgy biztosíthatók lopás ellen, ha a kormánykerék rúdját helyzetében rögzítjük. További előnye a találmány szerinti készüléknek, hogy a kerékpárlopást hangosan jelző szerkezettel kombinál-25 ható. A rajz példaképen mutatja a találmány egyik kiviteli alakját. Az 1. ábra a zár szerkezetének felülnézete. A 30 2. ábra az 1. ábra II—II vonala szerinti metszet. A 3. ábra a szerkezet egy részének nézete, részben metszete. A 4. ábra a zár csengőszerkezetének el-35 állítására való rudazat oldalnézete. Az 5. ábra e rudazatnak alulnézete. A -VI vonala sze-6. ábra az 1. ábra VI-rinti metszet. A 7. ábra a készülék tokjának függélyes hosszmetszete. A 40 8. ábra a készülék tokjának felülnézete. A 9. ábra a biztonsági zárnak a kerékpáron való elhelyezését mutatja. A zárszerkezet (1) alaplemezén a (2) 45 tárcsa van csavarokkal rögzítve, amely tárcsához a (3) rugó hatása alatt álló, ívelt (4, 5) karok csuklósan csatlakoznak (1. és 2. ábra). E (4, 5) karokból a kampós (6) nyúlványok nyúlnak lefelé 50 és áthatolnak a (2) tárcsa megfelelő (7) kivágásain. A (2) tárcsa, illetve a (4, 5) karok felett az elforgatható, szélén (8) kilincsfogazással ellátott, kisebb átmérőjű (9) tárcsa és e felett az azonos ki- 55 vitelű, (12) fogazású, de nagyobb átmérőjű (10) tárcsa van, amelyek a közös (11) tengely körül forgathatók (1. és 2. ábra). A (9) tárcsa (8) fogazásának és a (10) tárcsa fogazásának minden egyes 60 foga mögött egy-egy (13) furat van, amelyben a (4, 5) karra] együttműködő (14, 15) ütközőbütykök rögzíthetők. A (9) és (10) tárcsákon a hengeres (16, 17) nyakrész van, amelyek négyszögletes 65 (18, 19) toldatokban végződnek és e toldatokon ülnek a (20, 21) mutatók a készülék tokjának (22) fedőlapja felett (1., 2. és 8. ábra). Tehát a (9, 10) tárcsák forgásában a (20, 21) mutatók is 70 résztvesznek, illetve e mutatók elforgatásakor, vagyis a 8. ábrán látható (23)