119934. lajstromszámú szabadalom • Többszörös expanziós dugattyúgőzgép, különösen hajókhoz
2 119934. ségü munkagöz és a nagy dugattyú- és hengerfelületek között keletkező káros hőkicserélődés ismét felemésztené. A találmány ezzel szemben lehetővé teszi azt, 5 hogy a gőzkiterjedéssel a kisnyomású fokozatban kb. 0.2 abs. atm. expanziós végnyomásig mehessünk le és ennek dacára a kisnyomású fokozat, a gép teljesítménye szerint egy vagy két, aránylag 10 kisméretű alacsonynyomású hengerrel kivihető legyen úgy, hogy a szóbajövő teljesítményeknél az alacsonynyomású fokozatban oly termodinamikus hatásfokokat érünk el, amelyek a fáradtgőz-15 turbinák hatásfokaival nemcsak hogy egyenlők, hanem azt bizonyos körülmények között még meg is haladják. Az első és utolsó nyomásfokozatnak az időegységre vonatkoztatott lökettérfogatának 20 1:30 viszonyánál, 1:4 és 1:2 között fekvő áttételi viszony esetén, a hengertérfogatok abszolút viszonyára középértékként egy 1:7.5 és 1:15 közötti, tehát szokásos érték adódnék. Ha a lökettérfogatok viszonya 25 pl. 1:60 lenne, akkor a hengertérfogatok középértéke 1:15 és 1:30 között lenne. A kisnyomású rész nagyobb fordulatszáma következtében a kisnyomású hengerek méretei lényegesen kisebbek lesz-30 nek, mint a nagynyomású fokozat forgattyútengelyére való közvetlen hajtás esetén. A gőzoldalt párhuzamosan kapcsolt kisnyomású hengerek esetleg olyan nagyok lehetnek, mint a második, gőz-35 oldalt az első középnyomású henger mögé kapcsolt középnyomású henger. Ezáltal a géptelep a szélességi irányban is szorosan építhető. Két, különböző fordulatszámú henger-40 csoportnak a találmány szerinti alkalmazása igen egyenletes forgatónyomatékot is ad még akkor is, ha a hengertöltést lényegesen kisebbre választjuk, amint az különben a hajógépeknél szo-45 kásos. A gyorsabban futó kisnyomású rész érintőleges-nyomás-diagrammja a lassabban futó nagynyomású resz érintőleges-nyomás-diagrammja fölé helyeződik. A forgattyúk célszerű eltolásával az 50 érintőleges-nyomás-diagrammot rendkivül kedvezően lehet alakítani. Négyhengeres gépnél pl. a két összetartozó henger forgattyúit egymáshoz képest 70—90° alatt toljuk el. Az új gép külön lendítő-55 tömeg nélkül is jó egyenletességi fokkal fut, ami torziós rezgések keletkezését legalább is erősen csökkenti. A gép egyenletességi fokának további javítása céljából a találmány szerint a gyorsabban futó forgattyútengelyen járulékos lendítőtő- 60 meget rendezünk el. Hajógépeknél ez ezért különösen fontos, mert kitűnt, hogy a csavartengelyeknek — a forgattyútengely erősen ingadozó forgatónyomatéka által okozott — csavaró rezgései az egész 65 hajótestet rezgésekbe hozzák, amelyek csillapító közbensőeszközökkel nem 'küszöbölhetők ki. E rezgések különösen akkor lépnek fel erősen, ha — ami elkerülhetetlen — a két csavartengely közötti 70 fordulatszámingadozások által lebegések keletkeznek, amelyek a hajótestet járulékosan igénybe veszik. A találmánynak ebben az esetben is előnyei vannak. Nagyobb teljesítményű gépeket a talál- 75 mány szerint úgy képezünk ki, hogy négynél több henger esetén és páratlan számú henger esetén a hengerek nagyobb számát egyenlő vagy megközelítőleg egyenlő forgattyúszögek alatt a gyorsan- so futó forgattyútengelyen rendezzük el. Ezáltal a szabad tömegerők a gyorsanfutó kisnyomású oldalon jól kiegyenlítődnek. Az áttételi kerekek fogszámának a megfelelő megválasztásával a forgattyúten- 85 gely csavarórezgései elkerülhetők. Ehhez az szükséges, hogy az áttételi viszony ne legyen egész szám. Ha az áttételi viszonyt többszámjegyű vagy végtelen tizedestörtként választjuk, akkor elérjük azt, 90 hogy a két forgattyútengely vagy csak nag'yobbszámú fordulat után vagy többé egyáltalán nem foglalja el egymáshoz képest ugyanazon helyzetet. Ebből azonban az adódik, hogy pontosan egyenlő 95 érintőleges-nyomás-diagramm csak hoszszabb távolságokban vagy egyáltalán nem ismétlődik. A rajz a találmány szerinti gép több kiviteli példáját mutatja. Az 100 1. ábra négyhengeres gép oldalnézete; a 2. ábra annak felülnézete; a 3. ábra öthengeres gép felülnézete. A 4. ábra a forgattyútengelyek tört áttételi viszonyával biró gép forgatóerő- 105 diagrammja. (H) a nagynyomású henger, (M1 ) az első, (M2 ) a második középnyomású henger és (N) a kisnyomású henger vagy hengerek. A gépet és annak vezérlését no közelebbről nem írjuk le, minthogy bármely ismert szerkezet alkalmazható. Az 1. és 2. ábrán feltüntetett kiviteli alaknál a nagynyomású fokozatot képező (H) nagynyomású henger és az (M1 ) első 115 középnyomású henger az (1) forgattyútengelyre, a kisnyomású fokozatot képező (M2 ) második középnyomású henger és az
