119858. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés égési anyag befecskendezésére égési erőgépeknél

2 119858. 2. ábra a befecskendezési szivattyú egy részének részletrajza a segéddugattyús más helyzetében. A befecskendezési szivattyúnak a (2) 5 szivattyútokba sajtolt (1) hengere van. amelyet a (3) szelepházzal és a /4) fedéllel együtt, a csavarmenetes (5) gyűrű rögzít. Az (1. 3. 4) részek egymással érintkező felületei csiszolt tömítő felületek. A (6) 10 szivattyúdugaltyúl az (1) hengerben az égési erőgép a rajzon fel nem tüntetőit hajtóművet fel- és lefelé mozgatja. A (6) szivattyúdugattyú hossztengelye körül tetszés szerint elforgatható, amit a rajzon. 15 szintén nem ábrázoltunk. A (2) szivattyúlókban égési anyag részére (7) szívási tér van, amely a rajzon fel nem tüntetett vezetéken át táplálható. A (7) szívási térből (8) szívási csatorna vezet az (1) henger 20 fúralába. A (8) csatorna torkolati nyílása a (9) munkatérben a (6) szivaltyúdugaityú löketének a rajzon feltüntetett külső véghelyzetében a ((>) dugattyú (26) homlokfelülete fölött van. 25 A (3) szelepházban (10) rugóval terhel! (11) nyomószelepet rendeztünk el. amely a (9) munkaiérnek a (12) befecskendezési vezetékkel való összeköttetését vezérli és oly mértékben nyúl a (9) munkatérbe. 30 hogy a (11) íiyomószelepet a (6) dugattyú löketénelv belső végpontjában nyitott állapotban tartja. A 3) szelepházban továbbá (13) hengerfúral van. amelyben a becsiszolt ,11) segéddugallyú fekszik. A 35 (14) segéddugallyú a (13) iuratban két teret, különít el egymástól. Ezek közül az egyik, a (15) munkatér (2. ábra) a (16) csatorna útján az (1) szivattyúhenger (9) fúratával és a másik, a (1) szállító tér a 40 (18) csatorna útján a (12) befecskendezési vezetékkel áll összeköttetésben. A (14) segéddugattyút égési anyag szállítása végett a (15) térben levő égési anyag nyomása mozgatja, amely ellen a (17) térben elren-45 dezett és a (14) segéddugattyút terhelő (19) rugó hat. A (14) segéddugattyú (19) rugóját és a (11) nyomószelep (10) rugóját úgy méretezzük, hogy a (11) nyomószelep nyitásához a (9) munkatérben na-50 nyobb nyomás szükséges, mint a (14) segéddugattyúnak nyomólökete közben való elmozgatásához, A (14) segédugaltyú mozgását az egyik irányban a (20) ütközőpecek és a másik irányban az (1) henger 6ö (21) homlokfelülete határolja. A (6) dugattyúnak (22) kivágása van, amely a (23) hosszhorony útján a (9) munkatérrel áll összeköttetésben. A (22) kivágást a dugattyúfelületnek a (8) szívási csatorna felé fordított oldalán a csavar- 60 vonalalakú (24) vezérlő él és a másik, a 16) csatorna felé fordított oldalon a dugattyú hossztengelyére merőleges (25) vezérlőéi határolja. A (6) dugattyú homlokfelülete további (26; vezérlőéi, amely 65 a dugattyú egész kerülete mentén a dugattyú hossztengelyére merőleges. A (13) hengerfuratnak gyűrűalakú (27) hornya, van. amelyből a (29) csatorna indul ki és ehhez a (28) terhelési vezeték 70 csatlakozik. A (21) horony alsó (30) éle és a (14) segéddugatlyú között, ha az utóbbi a (20) ütköző pecken. felfekszik., keskeny gyűrűalakú rés van. amelyen át a (15) térből égési anyag juthat a ,(29) 75 csatorna útján a.(28) vezetékbe. A (12; befecskendezési vezeték az égési erőgép munkahengerének (33) fedelébe szerelt (34) befecskendezési fúvóka gyűrűalakú (32) terével áll összeköttetésben. A gyűrű- 80 alakú (32) fér és a befecskendezési fúvókának az elégési térbe torkoló (35) fúvóka nyílásai közölt levő összeköttetést a hidraulikus úton vezérelt (3G( tűszelep szabályozza. Az említett összeköttetést esetről- 85 esetre a (12) befecskendezési vezetékből jövő égési anyag nyomása nyitja, amely a (32)" térben a (36) tűszelepnek a (37) szelepházba lö.míletten becsiszolt (38) orsójára hat. A befecskendezési vezetékkel 90 való összeköttetést a (40) rugó és a (28) terhelési vezetékkel összekötött (39) térben levő égési anyag nyomása zárja. A (39) tér a (41) visszacsapó szeleppel vezérelt 42) csatornán át a (12) befecsken- 95 dezési vezetékkel közlekedhet. A (6) dugattyú löketének külső végpontjában a (9) munkatér a (8) szívási csatorna útján a (7) szívási térrel nyitott összeköttetésben van és a (14) segéd- 100 dugattyú az (1) szivattyúhenger (21) homlokfelületén. nyugszik. A (6) szivattyúdugattyú befelé mozgásánál először a £26) homlokéi a (8) szívási csatornát zárja. Ezt kövelőleg a (6) szivattyúdugattyú a 105 (16) csatornán át égési anyagot szállít a (15) térbe és így a (14) segéddugaltyúlt mozgásba hozza. A (14) segéddugatlyú tehát a (17) térből égési anyagot szállít a (18) csatonán át a (12) befecskendezési 110 vezetékbe és ennek, valamint a (32) tér tartalmát mindaddig sűríti, amíg az utóbbiban a nyomás annyira nem emelkedett, hogy a (36) túszelepet a (40) rugó (nyomása ellen fel nem emeli. A (14) segéd- 115 dugattyúval folytatólag szállított égési