119646. lajstromszámú szabadalom • Pályaudvari indító berendezés

utóbbi esetben azonban az időjelző számára négy, illetve három számjegy- és lámpasor, tehát költségesebb megoldás adódik. Vízszintes sorban elhelyezett 5 percmutatással ezért egyszerűbb és olcsóbb a 6. ábra szerinti megoldás, csupán kétoldali (elülről és hátulról való) mutatással, annyival is inkább, mivel ily esetben — az 1. ábrához hasonlóan— 10

minden percmutatás számára egy-egy lámpával is ki lehet jönni. Figyelemreméltó még a 7. ábra szerinti megoldás is, korongalakú foglalatban elrendezett, körbenfutó percmutatással, mellyel szin-15 tén két oldalra (előre és hátrafelé) lehet az időt jelezni. Éttermi felállításra nagyon alkalmas végül a 11. ábra szerinti, lámpaburkolatszerű megoldás, a mennyezeten való fel-20 függesztéssel. Ez utóbbi megoldás jelzéseinek az étterem korlátozott térbeli kiterjedésére való tekintettel, nem kell messziről láthatóknak lenniök s így a jelzésekre szolgáló számok és feliratok ?s 25 kicsinyek lehetnek, úgyhogy az egész megoldás redukált méretű. Ennek következtében — pl. a szerkezetnek a mennyezethez csatlakozó (16) szárán — átvilágított külön-külön feliratokkal a 30 menetirányjelzések is jól megadhatók, míg az időjelzés és a sínpárjelzés az ábrából közvetlenül érthetően a fentiek szerint történik. A perceket jelző számok átvilágítása 35 különböző színű lámpákkal is történhetik, azzal a szándékkal, hogy a színjelzésben bizonyos megállapodásszerű külön jelzés — pl. a sürgősség^— is kifejezésre legyen juttatható. így pl. a 40 0 és 1 percjelzések vörös, a 2—5 percjelzések kék, a 6'—10 percjelzések pedig normális fehér fénnyel is megadhatók. Csupán egyszínű átvilágítás esetén célszerűbb színes, pl. egységesen vörös fény 45 alkalmazása, mivel az nappal is jobban feltűnik, sőt ködös, párás vagy füstös légkörben is jól látható. A jelzőoszlopon természetesen még egyéb váltakozó jelzések is eszközölhe-50 tők, így pl. a jelzőoszlop külön (nem ábrázolt) mezején a vonat minősége („gyorsvonat", ,,sebesvonat", „személyvonat"), esetleg különböző színekben, szintén jelezhető. Ez utóbbi jelzés lám-55 páinak kapcsolására a 2. ábrabeli kapcsolótáblán szintén megfelelő kapcsolók alkalmazandók. Hasonló kapcsolói vannak a kapcsolótáblán a menetirányjelzéseknek is, ha ez utóbbiak — táblák kiakasztása helyett — szintén a sínpár- 60 jelzéshez hasonlóan vannak létesítve. Maga a 2. ábrán vázlatosan feltüntetett kapcsoló-óra, óraművi részében, bármely egyszerű és megbízható ismert szerkezet lehet. A dolog természetéből követ- 65 kezik, hogy a kezdő időpont beállítása nemcsak a legmagasabb értékű percjelzésre, hanem szükség szerint, bármely alacsonyabb értékű jelzésre is történhetik, éspedig egyszerűen a (6) mutató- 70 nak a kívánt kezdő értékig való visszaforgatásával. Az ismertetett elrendezésben időbeli korrekciók is könnyen eszközölhetők éspedig felfelé (a növekedő számjegyek irányában) a mutatókar meg- 75 felelő további (esetleg járás közben való) visszaforgatásával, lefelé (a csökkenő számjegyek irányában) pedig a mutató részleges, vagy esetleg teljes, gyors lefuttatásával. Ez utóbbi célra célszerű az 80 órarugót egy kézileg kezelendő, kioIdőszerkezettel ellátni. Ily módon akár hibás beállítás könnyen helyesbíthető, akár pedig az indulás időpontjában az óramű megindítása után beállott váltó- 85 zás (pl. késés) a jelzőkészüléken is utánállítható. A kézileg beállítandó (6) mutatókart e beállításokra való tekintette], célszerű (nem ábrázolt módon) úgy készíteni, hogy beállítás alkalmával az 90 érintkezők felett elmozgó kar ne adjon érintkezést, tehát félreértés elkerülése céljából a jelzőkészülék lámpáit ne kapcsolja. Ez egyszerűen oly kiképzéssel érhető el, hogy a mutatókar fogantyúként 95 alakított vége, megfogás alkalmával az érintkezőkről kissé felemelkedik. A kapcsoló-órától és a kapcsolótábla egyéb vezérlő kapcsolóitól a jelzőkészülék egyes lámpáihoz vezető vezetékek az 100 ábrákban nincsenek feltüntetve, minthogy ezek kapcsolása egyszerű és közvetlenül érthető. Ugyanúgy közvetlenül érthető az is, illetve nem ad a vezérlő áramkörök kapcsolási módjában különb- 105 séget az sem, ha a kapcsoló-órával s a vezérlő kapcsolókkal egy jelzőkészülék helyett több, éspedig akárhány egyidejűleg működtetendő jelzőkészüléket vezérelünk. no Mint a bevezetésben és az 1. ábrával kapcsolatban említve volt, a jelzőkészülék, oszlopszerű felállítása esetében, különösen alkalmas az oszlopnak vasúti jelzésekre ki nem használt mezőiben kü- 115 lönböző hirdetések és reklámok elhelye-