119646. lajstromszámú szabadalom • Pályaudvari indító berendezés
zésére, mivel kétségtelen, hogy a találmány szerinti jelzőoszlopok az utazóközönség figyelmét a legnagyobb mértékben felkeltik s így az ezeken alkalmazott 5 reklámok is, a rendesnél nagyobb mértékben érvényesülnek. Ennek következtében a találmány szerinti jelzőkészülékeknek hirdető, illetve reklámberendezésekként való kiképzése is a találmány 10 oltalmi körébe tartozik. Magától értetődik, hogy a leírt és ábrázolt kiviteli alakok csak egyes, egy vagy más szempontból előnyös megoldási példáknak tekintendők, melyek úgy, egy-15 más közt is változatosan kombinálhatók, mint pedig az ábrázolt és leirt megoldásoktól egyes vagy összes részleteikben, illetve összeállításukban a találmány keretén belül el is térhetnek. így főleg a 20 jelzőkészülékek kivitelére lehetnek más, különösen esztétikai szempontok is mértékadók, melyek természetesen a szorosan vett ízléses külalakon kívül az egyes jelzésféleségek egymásközti csoportosítá-25 sát is befolyásolhatják. A találmány általános védelmi körébe tartozhatnak végül azok az azonos célú megoldások is, melyeknél a leadandó jelzések váltakozva átvilágított számjelek, 30 illetve feliratok helyett a 8. ábra szerinti lámpatáblák megfelelően kapcsolt lámpacsoportjaival vannak létesítve. Az időjelzést mutató számjegyek lámpacsoportjainak kapcsolását ez esetben is a szolgá-35 lati helyiségben felállított kapcsoló-óra végzi, éspedig (6) mutatókarjával akár közvetlenül, akár pedig az egyes jelzési állásokban kapcsolandó lámpák nagy számára való tekintettel a jelzési állások-40 hoz tartozó külön kapcsolórelék segítségével. Teljesen azonos módon történhetik ez esetben a sínpárjelzés megadása is, a 2. ábrán látható (11) kézikapcsolók segítségével akár közvetlenül, akár pe-45 dig szintén kapcsolórelék közvetítésével. Megfelelően nagyobb számú lámpák kapcsolásával, a jelzőkészülék külön mezején, az irányjelzések is azonos módon adhatók meg. Mindez esetekben, amc-50 Ivekben az előbbi megoldásokkal szemben különösen az időjelzés és a sínpárjelzés mezői egyetlen mezőre redukálhatok s így a vezérlőkészülék terjedelmesebbé tétele árán a jelzőkészülék mé-55 retei csökkenthetők, maguk a jeleket alkotó lámpák készülhetnek homályos üvegből való burkolattal s elülről a lámpamezők átlátszó üvegtáblákkal zárhatók le. A berendezés, ez utóbbi típusú megoldásában, különösen nagyobb forgalmú 60 pályaudvarok kiszolgálására alkalmas, mivel elvben tetszés szerinti számú jelzésféleségek, közöttük tehát a menetirányjelzés is, könnyűszerrel és egységesen adhatók meg. Kapcsolórelék alkalma zása ö5 esetén a relék célszerűen a jelzőoszlopba szerelhetők, úgyhogy a vezérlési helytől a jelzőoszlopokig csupán kevésszámú kábelek fektetendők s a lámpatáblák egyes lámpáihoz menő vezetékek, melyek tel- 70 jesen a jelzőoszlopon belül vannak, rövid hosszakban alkalmazhatók. Az ismertetett kétfajta jelzésadás ugyanegy berendezésben természetesen egymással is kombinálható. 75 Szabadalmi igények: 1. Pályaudvari indítóberendezés, jellemezve egy vagy több, különböző helyen felállítandó, együtt működtetendő jelzőkészülékkel s ezek számára 80 központi helyen, pl. valamelyik szolgálati helyiségben elhelyezett közös villamos távvezérlő szerkezettel, melyek közül a jelzőkészülék (illetve mindegyik jelzőkészülék) a vonat- 85 indítás időpontja előtt, bizonyos nagyságú időjelzéstől (pl. bizonyos egész számú percjelzéstől) kezdődőleg egyenlő időközönként (pl. percenként) a vonatindulásig egymásután 90 0-ig csökkenő számjelzéseket, valamint az induló vonat sínpárjának számjelzését fényhatással adó villamos lámpák csoportjából, a villamos távvezérlőszerkezet pedig a jelző- 95 készülék időjelző lámpáinak kapcsolásait egyenlő egymásutáni időközönként (pl. percmutatásonként) változtató kapcsoló-órából és a sínpárjelzéseket megadó lámpák bekapcsolására 100 való kapcsolókból áll. 2. Az 1. alatti berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a jelzőkészüléken alkalmazott, váltakozva átvilágítható időjelző és sínpárszámjelző mezők 105 sorozatával. 3. Az 1. vagy 2. alatti berendezés megoldási alakja, jellemezve a jelzőkészüléken alkalmazott, váltakozva átvilágítható menetirányjelző mezők- 110 kel, valamint a távvezérlőszerkezetben ezekhez tartozó kapcsolókkal. 4. Az 1. vagy 2. alatti berendezés meglédási alakja, jellemezve a jelzőkészülokre függeszthető — célszerűen át- 115
