119052. lajstromszámú szabadalom • Menetrend automata

MAÖYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 119052. SZÁM. vil/b. OSZTÁLY. — K. 14141. ALAPSZÁM. Menetrend automata. Kiss Imre ny. Máv. főművezető Budapest. A bejelentés napja 1937. évi november hó 4-ike. A menetrendek nyilvános helyeken, pl. pályaudvarokon, repülőtereken, szállodák előcsarnokaiban nagy ivek alakjában vannak kifüggesztve, vagy táblákra ragasztva. 5 A menetrendeknek ez az elhelyezése nem előnyös, mert pl. a felső sorokban levő szöveg már nem a legjobban látható, viszont az alsó sorok olvasásához le kell hajolni és azokat ilyen helyzetben kell ol-10 vásni. A könyvalakú menetrendek nem előnyösek, mert ha azokat maguk az utasok kezelik, pl. szállodákban, hamar tönkremennek és a lapozás úgy az utasoknak, valamint a sűrűn felvilágosítást adó sze-15 mélyzetnek kényelmetlen és lassú. Mindezeket a hátrányokat megszünteti a találjpaány szerinti menetrend-automata. A rajz példaképpen mutatja a találmány egyik kiviteli alakját. Az 20 1. ábra a készülék függélyes hosszmetszete. A 2. ábra a készülék függélyes keresztmetszete. A M í • 3. és 4. ábra a készülék hajtóművének 25 nagyobb léptékű nézete. (1) és (2) a szalagalakú (3) menetrendet felvevő hengerek, amelyek a (4) szekrény (5) oldalfalain vannak ágyazva. E hengerek (6) és (7) tengelyen a (8, 9) és (10) 30 zsinórdobok ülnek, amelyek közül a (10) zsinórdobot a (11) motor tengelyén rögzített (12) zsinórdob hajtja. A (9) zsinórdob és a (7) tengely közé önmagában véve ismert szabadonfutó szerkezet van iktatva. 35 A (11) motor forgása tulgyors lévén, megfelelő áttételt iktatunk a (13) motortengely és a (12) zsinór dob közé (4. ábra). Ez az áttétel a (13) motortengelyen ülő, végnélküli (14) csavarból áll, mellyel a (15) csavarkerék kapcsolódik. E csavarkerék (16) ten- 40 gelyén (17) kúpkerék ül, mely a (12) zsinórdob (18) tengelyén elrendezett (34) kúpkerékkel kapcsolódik. A (12) zsinórdob a (10) zsinórdobbal áll összeköttetésiben. A (1.1) motorhoz az áram, szükség esetén, a (19) 45 transzformátoron át jut. A találmány szerinti automata kézzel, vagy villamos árammal hajtható, amely célból a (2) henger (7) tengelyén a (20, 21) tengelykaposolás van elrendezve, amelynek (20) része a (7) ten- 50 gelyre ékelt, (21) része pedig lazán ül a (7) tengelyen és ez utóbbin hosszirányban eltolható. E célból a tengelykapcsolás (21) részét a (22) villa veszi körül, amelynek (23) nyele a (24) tolókán van rögzítve és a 55 (25) kontaktust hordja. A (24) tolóka a szekrényen kívül, a rajta, elhelyezett (26) gombbal kezelhető. A (7) tengelynek a szekrényből kinyúló vége a (27) forgattyút hordja. A (3) menetrendszalag átvilágítá- 60 S3<r8/ ct • szekrényben, a menetrendszalag mögött, a (28) csőlámpa van elrendezve. A szekrény (29) nyílását, amelyen át a menetrend látható, a (30) ajtóval zárhatjuk el, amelynek belső oldalára a vasúti menet- 65 rendekből ismeretes (31) vasúti térkép lehet ragasztva. E térképen olvasható le az a szám, amely alatt az illető vasúti vonal a menetrend rovataiban megtalálható. A találmány szerinti készülék következő- 70 képpen működik: Ha a készüléket kézzel akarjuk hajtani, akkor a 3. ábrabeli tengelykapcsolást oldjuk, vagyis a (26) gombai a harmadik ábrán feltüntetett helyzetbe hozzuk, amikoris a 75.