118498. lajstromszámú szabadalom • Eljárás fémes szélesabroncsok melegenhengerlésére

folytonosan, közbenső hevítőkemencében tároljuk, ebben ismét a kívánt hengerlési hőmérsékletre felhevítjük, majd az eií^ nyújtó hengerműnek időközben kószre-5 nyújtó hengerművé foganatosított átépítése, illetve készrenyujtó hengereknek beépítése után, egymásután a kívánt végső vastagságú abroncsokká kihengereljük oly módon, hogy a csíkot, illetve az abroncsot 10 egy-egy, a hengermű előtt, illetve mögött elrendezett hőszigetelt csévélő veszi fel, melynek bevezető csúzdái fel- és lecsappanthatók. A hengermű előtt elrendezett, süllyesz-15 tetten beépített és felcsappantással nyitható és zárható csévél ők vagy gombolyítók már ismeretesek. A találmány nem az ilyen esévélők elrendezésében, hanem a fentemlített intézkedések összességében 20 és az említett szerkezeteknek eme intézkedések keretén belüli alkalmazásában van. A rajz a találmány szerinti hengermű példaképpen! kiviteli alakját szemlélteti. Az 25 1. ábra a berendezés felülnézete. A 2. ábra a hettgerállványnak és a csévélőknek vázlatos oldalnézete. A 3. ábra a felcsévélés módjának vázlatos képe. 30 Az előhengerelt lapos rudakat az (1) kályhákban, a kívánt hengerlési hőmérsékletre hevítjük és átmelegítésük és teljes kilágyításuk után, egyenként kihúzzuk őket. 35 A rudak, élre állítva, a salakmentesítő (2) gépen futnak át, amelyben verőniű, nyomóvíznek egyidejű befecskendezése közben, a rájuk tapadó oxidektől teljesen megszabadítja őket. Ez a salakmientesí'tő-40 berendezés nem tartozik a találmányhoz és ez okból nem is ismertetem részletesebben. A munkadarabot ezután lappal a (6a) görgősorra fektetjük, amikor is a (3) duz-45 zasztó hengerművön átszalad, amelytől a kívánt kezdeti széleséget kapja, vagy pedig közvetenül kerül a tulajdonképeni (4) meleghengerműbe. E hengerműnek négy hengere van, ame-50 lyek közül a tárnasztóhengerek nagy átmérőjűek és ágyazásuk is erőteljes. Az aránylag szintén nagy átmérőjű munkahengerek oly berendezésekkel vannak felszerelve, amelyek a hengerekhez tapadó 55 reverésze csikéket lesúrolják, úgyhogy ezek nem juthatnak a támasztóhengerhez. A négyhengeres hengerművet nagyteljesítő (5) reverzáló motor hajtja, amelynek fordulatszáma tág határok között szabályozható, fogaskerékelőtét közbeiktatásával. 60 A munkadarabot ezután, kétirányú hengerlés útján, a (4) hengermű előtt és mögött elrendezhető duzzasztóhengerműben foganatosított, egyidejű kezelés közben, kb. 10—15 mm abroncsvastagságig, kihen- 65 gereljíik. A munkadarab súlya kb. 1000— 1500 kg. Az abroncs szélessége 600 és 1300 mm között fekszik; ily módon tehát kb. 10 mm vastagság mellett, az előhengerclt abroncs hossza kb. 15—20 m. 70 Ezeket az abroncsokat a hátsó (6) görgősor a (7) harántvontatók útján a (8) görgősorra hozza. A (7) harántvontató az abroncsot a (8) görgősorra lerakja. Az abroncs hőmérsék- 75 lete itt kb. 600—700 C°. Ezzel a hőmérséklettel az abroncs a (9) közbenső melegítőkemencébe kerül. Ez utóbbinak hossza kb. 20—25 m, a legnagyobb hengerlendő abroncsszélességnek megfelelő kihasznál- 80 ható szélesség mellett. A kemence villamosan vagy gázzal fűthető. Hogy az előhengerelt lemezcsík felületét a kényszernyujtáshoz tisztán tartsuk, is- 85 merotes csávázószerkezetet iktathatunk a (6) görgősor és a (9) kemence közé. A csávázószerkezetben sav tisztítja meg a lemez felületét, moly savat azután közömbösítjük. Ez a szerkezet és a esávázás 90 nem tartozik szorosan a találmányihoz és í,'*y részletes ismertetésétől eltekintek. Ezután, pl. a fent ismertetett módon, kb. 100 lapos vasrudat hengerelünk ki csíkokká, ezeket kemencében raktározzuk, 95 amikor is a kemencében foglalt adag súlya kb. 100—150 t. A négyhengeres hengerművek miunkahengerei tudvalevőleg 100—150 t átmenete után, az ily hengerművekben fellépő nagy 100 nyomások folytán, meglehetősen kopnak. Ekkor a négyhengeres (4) hengerművet mint előnyujtó hengerművet megállítjuk. A kemencében lévő csík-iadagot eközben tartósan fűtjük, lehetőleg redukáló 105 lángban, illetve védőgáz bevezetése közben. A négyhengeres hengerműállványból a (2) előnyujtóhenegerekként működött munkahengereket ismert módon kiszerel- 115 jűk, készrenyujtóhengerekfcént új munkiahengensorozatot építünk be, amely hengereket pontosan előkészítettük éis melyeknek átmérője esetleg kisebb, mint az elohengereké avégből, hogy nagyobb 120 nyomásicsökkenést érjünk el. Egyidejűleg a négyhengeres hengermű-állványon elrendezett csavaros fínombeáll ítást kap-