118393. lajstromszámú szabadalom • Eljárás falégcsavar készítéséhez való fatömb előállítására

MAGYAR KIRÁLYI &EEJH; SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 118393. SZÁM. V/h. OSZTÁLY. — h. 9941. ALAPSZÁM. Eljárás falégcsavar készítéséhez való fatömb előállítására. Heine Hugó, légcsavargyáros Berlin, mint jogutódja a Hugó Heine Möbelfabrik, Propellerwerk, berlini cégnek, amelynek jogelődje Ortii Hans, berlin-pankowi lakos. A bejelentés napja 1936. évi október hó 28-ika. Németországi elsőbbsége 1935. évi október hó 29-ike. A találmány eljárás falégcsavar készítéséhez való fatömb előállítására, amelynél falemezéket egymásra rétegeziink és ezeket egymással összeragaszt-5 juk. A találmány szerint a légcsavar agyát vagy szárát alkotó rész szilárdsága és sűrűsége nagyobb, mint a szárny többi részének szilárdsága és sűrsége. A találmány értelmében az egy darabban végig-10 menő; nagyon vékony lemtezék között a légcsavar agyrészét vagy szárrészét alkotó vagy más kívánt helyeken e helyek nagyságának megfelelő, ugyancsak nagyon vékony lemezeket iktatunk közbe ós 15 az összes lemezeket ragasztó anyag gyanánt műgyantának vagy más ilyen anyag használata mellett nagy nyomással szobahőmérsékleten vagy magasabb hőmérsékleten aképen sajtoljuk össze, hogy 20 azokon a helyeken, amelyek szilárdságát és sűrűségét fokozni kívánjuk, a nyomás nagyobb, mint ama helyeken, amelyeken a faanyagnak kisebb mértékben való sűrítését kívánjuk, mikoris a közbeikta-25 tott pótlemezeket úgy alakítjuk és rendezzük el, hogy az egyik rész sűrűsége és szilárdsága, valamint a másik rész sűrűsége és szilárdsága között fokozatos, illetve folytonos átmenet van. 80 A találmány szerinti fatömb egyszerűen ós gazdaságosan állítható elő, a sűrített helyeken különösen nagy igénybevételeknek elllenáll, továbbá élettartama nagy, mert az egymásra rétegezett leme-35 zek összesajtolásakor előidézett anyagsűrítéstől, illetve anyagtömörítéstöl eredő anyagszerkezettel a fa belső részeinek dolgozását elkerüljük. Ismeretes egymásra rétegezett falemezekből készült légcsavaroknál a légcsavar 40 középső vagy szárrészének a szárnylemezek anyagánál keményebb anyagból oly módon való előállítása, hogy a középrészhez vagy szárrészhez keményifalemeizeket használnak, amelyeket a szárnyrész pu- 45 hafából készült lemezeivel ferde vagy; tompa illesztésű átlapolás útján kötnek össze. Ez az előállítási mód körülménye® és költséges, mert az egyes lemezeket a kétféle faanyagból előzetesen külön-kü- 50 lön kell elkészíteni és ezeket a lemezeket csak ezután lehetett légcsavar készítése végett összeállítani és összeragasztani. Egyébként az átlapolás hátránya, hogy annak szilárdsági okok miatt hosszúnak 55 kell lenni, ami a csavar súlyának nem kívánt fokozását okozza. A mellékelt rajzon légcsavar előállításához való fatömb lemezeinek rétegeaését "példaképien 'és vázlatosan tüntettük fel. 60 Az 1. ábra a fatömb és sajtolásához haszonéit lemezek felülnézete. A 2. ábra függőleges középhosszmetszet az előző ábra I—I vonala mentén. A 65 3. ábra közbenső vagy pótlemiee egyik végének felülnézete nagyobb léptékben. A 4. és 5. ábra metszet az (előző ábra IV— IV vonala, illetve V—V vonala mentén. A nagyon vékony, pl 0.4—0.6 mm vas- 70