117709. lajstromszámú szabadalom • Mótoros jármű

MAGYAR KIRÁLYI #tű|| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 117709. SZÁM XX/a/2. OSZTÁLY. — Ji. 7092. ALAPSZÁM. Motoros jármű. Ringhoffer-Tatra-Werke A. G., cég Prag-Smichov-foan. A bejelentés napja 1936. évi november hó 18-ika. A találmány a motor célszerű elhelyezése nagyobb, pl. a nagyközönség számára a közlekedést lebonyolító személyszállító kocsikon, különösen pedig csillag-5 alakban elrendezett hengerekkel felszerelt motorok elhelyezése, amelyek kis súly mellett nagy megterhelhetőségük és kis helyszükségletük következtében terepjárművek hajtására is nagyon előnyö-10 sek. Ezeknek a motoroknak az elhelyezése különösen autóbuszoknál és más ilyen nagy kocsiknál jár nehézségekkel, minthogy ezeknél a kocsi padlójának lehetőleg alacsonyan kell lennie, másrészt 15 pedig a vezetőülést lehetőleg szorosan a mellső falig tolják el, úgyhogy a motor számára a padló alatt vagy a vezető mellett többnyire nem marad elegendő hely. 20 A találmány értelmében a motort, különösen a csillagmotort a jármű teteje felett, illetve a vezetőülés felett, megfelelően kialakított fedél alatt helyezzük el, amelynek előnyösen be- és kivezető 25 nyílásai vannak a hűtőlevegő számára. A motor előnyösen függőleges összekötőtengely segítségével köthető össze az alvázzal, illetve a kapcsolóművel. A függőleges összekötőtengely függőleges csövön 80 vezethető keresztül, amely egyszersmind a motor tartója. A találmány továbbá a kocsiszekrényhez képest elfordítható alvázú, motoros sínjármű, amelynél a függőleges össze-85 kötőtengely a forgóalvázban a forgástengely irányában készített furaton megy keresztül. A találmány további jellemzője az hogy csak egyirányban haladó járműveknél a motorfedél áramvonalas és a 40 levegő be- és elvezetésére nyílások vannak benne. Ezenkívül az olyan teherjárműveknél, amelyeknél a motor a vezetőfülke teteje felett van, a vezetőfülke mögött lévő, 45 nyitott rakodószekrénynek lecsappantható segédfelülete lehet, ami lehetővé teszi a motor javítását menetközben. A vezetőfülke tetején lévő, a motort befogadó tér lecsappantható fedél segítsé- 50 gével felülről hozzáférhető lehet. Ez a fedél oly módon csappantható le, hogy lecsappantáskor a jármű rakodószekrényének homlok- vagy oldalfalára fekszik és így munkafelületet alkot a sze- 55 relő számára. A csatolt rajz a találmány öt különböző, példaképeni, kiviteli alakját tünteti fel. Az 1. ábra a találmány alkalmazását mu- 60 tatja autóbuszon, a 2. ábra ugyanezt kéttengelyű vasutikocsin, a 3.ábra két forgóalvázas vasutikocsin. A 4. és 5. ábra két különböző megoldási 65 alakot mutat, teher- vagy terepjámíínél. Az 1. ábrán (1) csillagalakban elrendezett hengerekkel felszerelt motort jelöl, amely a (2) kocsiszekrény teteje fölött foglal helyet, mégpedig középen, a 70 két hátsó (3) és (4) hajtótengely fölött. Az (5) összekötőtengely az azt körülvevő (6) csővel együtt függőleges irányban megy át a (2) kocsiszekrényen. A (6)