117128. lajstromszámú szabadalom • Berendezés rövidrezárt forgórészű indukciós motorok indítására

galmi helyzetében reteszelő (29) élével a (18) mágnest annak reteszelő (31) élén rögzítette, a pólusfelületekre ugrik és ott a (28) kilincséllel a mágnest a (33) forgó-5 csap körül való elforgás ellen továbbra is rögzíti, mimellett a ferde helyzetű pólusfelületek húzóereje ezt még alátámasztja. A motor felgyorsulásával, amelynek kifejlődő nyomatéka a tengelykapcsolón 10 fenntartott üresjárási állapot következtében csupán a forgórész tömegének gyorsításához szükséges és azt már körülbelül egy másodperc alatt a szinkrón fordulatszám közeléig gyorsítja, az áram körül-15 belül az üresjárási értékre csökken. Ennél a kis áramnál, amelynek beállta a (12) csapokat az 1. ábra szerinti záróhelyzetben tartó indítási gyorsulás befejezésével időben összeesik, a (27) fegyverzet már 20 nem képes arra, hogy (32) rugójával szemben meghúzva maradjon ; a fegyverzet leszakad és az átkapcsoló (20) érintkezőtömbök a (18) mágnest a reteszelő (22) kilinccsel oldalraforgatva és ezzel a (17) •25 fojtótekercset lekapcsolva, a (6), illetőleg 8. ábra szerinti teljes feszültségű háromszögkapcsolásba ugranak. A (20) érintkezőtömbök tömegének rendkívül kis volta mellett az indítási fokozatso nak az így előállított üzemi állással való önműködő felcseréléséhez szükséges idő rendkívül rövid, úgy hogy a példában az indítási gyorsítás befejezése óta a késleltető gördülő folyamatukba lépő csapokat 35 az átkapcsolás pillanatában fellépő tömeglökés [mely például a hálózati (26) érintkezőrudak másik végén érintkezést adó hálózati (19) érintkezőtömbök lepattanó hatásával megkétszerezhető] eléri és azokat 40 felszabadított helyzetbe dobja. Az indítási fokozat bekapcsolásának pillanatában fellépő nagy áramerősség és annak a fojtótekercscel tökéletesbített csillagkapcsolásban a rendkívül kis üres-45 járási áramra való oly gyors lecsökkenése a kapcsolókészülék egyszerű megoldásaival együtt az egész berendezés villamos részének nagyon pontos és gyors működését teszi lehetővé. Ehhez járul még az is, hogy 50 tekintettel arra, hogy a fojtótekercs csak rendkívül rövid ideig van bekapcsolva, annak menetei rendkívül nagy áramerősséggel terhelhetők úgy, hogy e szempontból is lényeges szerkezeti előnyök adódnak. 55 A kapcsolókészülék a 8. ábra szerinti állásból a hálózati (19) érintkezőtömbnek a kiindulási hetyzetbe való visszaállításával kapcsolható le, amely visszaállításban az átkapcsoló érintkezőtömb a hálózati 28. ö érintkezőtömbnek a billenő helyzeten való 60 túljutása után szintén résztvenni kényszerül. A kiindulási helyzetbe való visszaugrásnál az átkapcsoló (20) érintkezőtömb a mágnesre erősített (34) kilincshez ütközik és így a (18) mágnest ismét kiindulási hely- 65 zetébe állítja vissza. Ha a tengelykapcsolón a késleltetési idő például túl gyorsan járna le, mielőtt a kapcsolókészülék átkapcsolása megtörtént volna, vagyis a tengelykapcsoló már be- 70 kapcsolt volna, mielőtt a kapcsolókészülék a teljes feszültségre kapcsolt volna, akkor, minthogy az áram üresjárási értékére még nem csökkent le, a (27) fegyverzet egyáltalában nem szabadulna fel és a kapcsoló- 75 készülék az átkapcsolást önmagától megtagadná úgy, hogy tehát a kapcsolókészülék a tengelykapcsoló késleltetőberendezésének lejárási idejét is ellenőrzi. Minthogy a kapcsolókészülék egyáltalában nem kap- 80 csolhat át, amíg a motor nincs üresjárási állapotában, amikor is az áramlökésmentes átkapcsolás egyedül lehetséges, a készülék indítási túláramokkal szemben teljes védelmet nyújt, ha bármely okból 85 kifolyólag a motor az indítófokozatban nem indulna meg, ami például a hozzávezetések egyikének megszakadása esetén (egyfázisú üzem) vagy túl gyors újrabekapcsoláskor, mielőtt a tengelykapcsoló- 90 nak ideje lett volna kikapcsolódni, történhet meg. Azt a tényt, hogy a kapcsolókészülék önműködőlég nem kapcsol át, kifelé minden további nélkül különleges jelzéssel fel- 95 ismerhetővé tehetjük. Ez többek között a mágnesre erősített jelzőlámpával eszközölhető, amely áramát egy vagy több, a mágnes és a fegyverzet közötti légrésben elhelyezett kis tekercsből kapja. A kívülről 100 ellenőrző nyíláson át látható lámpa ekkor a motor indításának előrehaladásával mindig sötétebben égne és végül a megtörtént átkapcsolás jeleként a mágnes átbillenésekor az ellenőrzőnyílásból teljesen eltűnne. 105 A találmány szerinti indítóberendezést nem kell feltétlenül a rajzban példaképen feltüntetett kapcsolóval foganatosítani, aminthogy a kapcsoló készüléknek a rajzban csak pédaképen megadott szerkezeti 110 megoldásától is eltérhetünk. A kapcsolókészülék működése nemcsak kézzel indítható meg, hanem távvezérléssel is működtethető és kellő védővezérlés alkalmazásával is dolgozhat. A kapcsolókészüléket, 115 szükség esetén, tetszőleges túláram-, nullfeszültségi és termikus ellenőrzőberendezéssel is felszerelhetjük. Az indítási eljárás