116753. lajstromszámú szabadalom • Eljárás égési erőgépek táplálására szilárd poralakú tüzelőanyagokkal és tüzelőporerőgép annak foganatosítására

nyitjuk). Megközelítőleg az (1) munkahenger frisslevegőtöltésének a kezdetén a (10) szerv zárása után a (11) mellékkaimratöltőszelep nyitásával a (8) töltő-5 szivattyúhengert, ill. az (5) zsilipkamrát, a (3) mellékkamrával, ill. a munkahengerrel kötjük össze. Erre a (7) töltődugattyú visszafelé mozog és a (8) töltőszivattyúhengerbe és az (5) zsiliptérbe töltött, 10 (17)-en át némi levegővel kevert tüzelőport a (3) mellékkamrába nyomja át, A (3) mellékkamra akként méretezett és alakított, hogy a tüzelőpor az, (1) munkahenger felé vezető (20) kilépőcsatornánál 15 ütközést szenved, visszaterelődik és annyi levegőt talál maga előtt, hogy a levegő azt feltartóztatja, úgy, hogy a mellékkamralevegővel keveredik, örvénylő mozgásba jön és nem ülepedhetik le ,s rétege-20 ződhetik lényegesen a mellékkamrában. A (3) mellókkamrának ez a töltése abban az időben következik be, amikor az (1) munkahenger frisslevegővel töltődik. A (11) nyomáskibocsátószeiv zárása után a 25 (2) munkahengerdugattyú mindkét töltést egyébként ismert módon, az (1) munkahengerben és a (3) mellékkamrában egyidejűleg a poralakú tüzelőanyag öngyulladási hőmérséklete fölé nyomja 30 össze, amíg a (3) mellékkamratérfogatnak a sűrítési nyomástól függően történő méretezésével megszabott por-részmennyiség a sűrítés közben fellépő melegtől meggyullad és a gyulladási túlnyomásával a 35 felhevített mellékkamratöltóst a (19) szájnyílásporlasztón át az (1) munkahengerbe porlasztja át; a töltés csak itt találja a teljes elégéséhez szükséges levegőoxigént. A tüzelőpornak a (7) töltődugattyúval 40 a (3) mellékkamrába való áttolása végén (1. ábra) a (7) töltődugattyú ismét kiindulási helyzetét foglalja el. Röviddé] a (11) mellékkamratöltőszelep záródása előtt a (7) töltődugattyú a (16) csatornát ismét 45 szabaddá teszi. Négyütemű gépeknél, a munkahenger szívólöketének befejezése előtt, ezután még némi levegő áramolhat kívülről a (3) mellékkamrába, amely a (11) szelepnek az ülésére való lielyezke-50 dése előtt az ülésfelületeket végigöblíti és tisztítja rigy, hogy azon tüzelőporszemcsék nem maradnak függve és nem akadályozzák a szoros zárást. Az (5) zsiliptérnek a (16) csatorna útján fennálló ez a szabad 55 összeköttetése a (11) szelep záródása után is fenmarad, miközben a munkahengerben a gyújtás és a terjeszkedés megy végbe. Ekkor a (11) szelepen át jelentkező tömítetlenségi áramok, amelyek mindennemű óvintézkedés ellenére is még az 60 (5) zsiliptérig hatolnak, a (16) csatornán át szabadon és veszély nélkül áramolhatnak a szabadba és nem léphetnek a (4) tüzelőporkészlettartányba. Az (5) zsilipkamra mindig nyomás nélkül marad és a 65 következő tüzelőanyagmennyiség felvételéig a kiillevegővel közlekedik. A 2. ábrán a (31) emelőre 90°ra elforgatható (30) forgócsap a (8) töltődugattyúhengert felváltva a (4) tüzelőporkészlettar- 70 tánnyal és az (5) zsiliptérrel kciti össze, A tüzelőpor-légkeverék képzéséhez, a, friss levegőt a tüzelőportartány rézsűjén át szívatjuk meg. A keverék össze/tételét illetőleg a tüzelőpormenmyiséget a (13) fojtó- 75 szerv, a frisslégkeveréket pedig a (18) fojtó, szerv szabályozza. Azonkívül a beszívott keverékmennyiséget a (7) töltődugattyu lökete szabályozza. A (7) töltődugattyú szívólöketét pl. a szabályozóról a (27) csiga- 80 tengely révén állítható (26) állítócsa varhoz történő ütközése határolhatja, úgy, hogy a . (28) vezérlőemelő állandó sebességgel mozgatható. A (3) mellékkamra töMésénél a (7) töltődugattyút a (28) vezérlőemelő lefelé 85 mozgatja és közben a (29) rugót feszíti. A szívólökeitnél a (29) rugó a (7) dugattyút ismét felfelé hajtja. A 3. ábra szerinti berendezésnél a (12) mellékkamraelzárószerven kívül a (8) tol- 90 tőszivattyúhengernek külön (10) szívó- és (11) nyomószerve, a tüzelőanyagpor számára pedik külön (13) rögzítőszerve van. A legegyszerűbb alakban a (8) tölltőszivattyúihngernél szívó-és nyomószerveként 95 önműködően dolgozó szeleplapok, rugólapok vagy másfélék használhatók. A (8) töltőszivattyú szívólökete közben a (10) szívószerv az (a) darabon nyílik és a (11) nyomószerv záródik: a tiizelőporlégkeve- 100 léknek a (3) mellékkamrába történő áttolása közben a (10) szívószerv és a (15) szabadnyílás-vezérlőszerv, amelynek löketét (c)-vel jelöltük és, amely a beállítható (37, 38) ütközőkkel változtatható, záródik 105 és a (11) nyomószerv a (b+d) dai'abbal, a (12) mellékkamratöltőszerv pedig a pontozott,an rajzolt módon nyílnak. Eközben, a (8) töltőszivattyúhenger zsilipkamraként működik cs a tüzelőpor-légkeverék belőle 110 azonnal a (3) mellékkamrába tolódik át. Ügy is eljárhatunk azonban, hogy a tüzelőporlégkeveréket a (8) töltőszivattyúhengerből előbb az, (5) zsilipkamrába itöltjiik és innen a (11) nyomószerv záródása után, 115 miközben a (7) töltődugattyú négyütemű működésnél már ismét újabb töltést szívhat, az (1) munkahenger csökkentett nyo-