115833. lajstromszámú szabadalom • Villamos járműhajtás

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI RIRÓSÁfi SZABADALMI LEÍRÁS I 115833. szám Vll/g. OSZTÁLY. K. 13006. ALAPSZÁM. Villamos járműhajtás. Fried. Krupp Aktíeiigesellschaft cég Essen. Pótszabadalom a 114078. számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1935. évi május hó 6-ika. Németországi elsőbbsége 1934. évi július hó 2-ika. A találmány a 114.078 1. számú törzs- 1. ábra a 14-pólusos üzemhez való kaszszabadalom szerinti villamos járműhajtá- kádkapcsolást, a sokra vonatkozik. A törzsezabadalamban 3. ábra a 10-pólnsos üzemhez való kasz- #) oly példaképem kiviteli alaik vtan ismer- kádkaposolást, az 5 tetve, amelynél a két ellenállásszabályo- 5. ábra a hátulsó motorral való 8-póluzónak a villamos vezet-őellenállás változ- sos különüzem kapcsolását, a tatására elállítható részei az egész elálli- 7. ábra a mellső moi,orral való 6-pólusos lási úton egymással ellenkező értelemben kiilönüzem kapcsolását és a 45 mozognak és ez okból egymással állán- 9. ábra a hátulsó motorral való 4-pólu-10 dóian kényszermozgásukig kapcsoltak. E sos kiilönüzem kapcsolását mutatja; a kiviteli alaknál csak három sebességfoko- 2., 4., 6. és 8. ábrák az 1., 3., 5. és 7. ábrák zat esetén lehetséges a teljesítményátvitel szerinti üzemkapcsolásokról a 3., 5., 7. és megszakítása nélkül egyik sebességfoko- 9. ábrák szerinti üzemkapcsolásokra való 50 zatról egy másikra átmenni. A találmány átmenet kapcsolásait mutatják. 15 lehetővé teszi háromnál több sebességfoko- (A)-val az egyfázisú indukciósmotor. zat elérését is, ha a két ellenállásszahá- (B)-vel pedig az átkapcsolható pólusú lyozó kényszermozgású kapcsolatáról le- forgóáramú motor van jelölve. A két momondunk, vagyis ha az elrendezés olyan, tornak közös, egyúttal indítóként is szol- 55 hogy a két ellenállásszabályozó egymástól gáló (H) ellenállásszabályozója van. 20 függetlenül elállítható. A két ellenállás- Az (A) egyfázisú indukciósmotornak, szabályozónak egymással ellentétes ér- amelynek főforgórósze az (1) háromfázisú telmű elállítása — amint az alábbiakból tekercseléssel felszerelt, azonkívül még a látható — ez esetben is még tetemes hosz- csak az átkapcsolásra szolgáló külön (II) 60 szúságon bekövetkezik, az elállítások azon ellenállásszabályozója van. Mindkét, ellen-25 ban többé már nem egymástól való kény- állásszabályozó forgathatóan elrendezett szerű függőségben, hanem egymástól füg- elektródával felszerelt vízellenállásként getlenül mennek végbe. van kiképezve. Az (1) forgórészteke'reselés A rajz a találmány egy példaképeni ki- a (K) kapcsolótolókával rövidrezárható. 65 viteli alakját mutatja, amelynél a mellső Az 1. fokozaton (1. ábra) az (A) egy-30 motor a 90.177 sz. szabadalom szerinti fázisú motor (1) forgórószfázisai a 8-pó-6-pólusú egyfázisú indukciós motor, a lusra kapcsolt (B) forgóáramú motor (2) hátulsó motor pedig egy (4) és (8) pólusra állórészfázisaihoz, a forgóáramú motor átkapcsolható forgóáramú motor. Ez eset- (3) forgórészfázisai pedig a (H) ellenállás- 70 ben öt sebességfokozatú üzem lehetséges; szabályozóhoz kapcsoltak. Ezt az e llen -35 az egyes sebességfokozatoknak a 6+8=14, állásszabályozót működtetjük és végül 6+4=10, (8, 6) és (4) pólusszámok felelnek rövidrezáró-helyzetbe hozzuk, meg. A rajzon az Az 1. fokozatról a 2. fokozatra való át-