113621. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék belső elégésű robbanómotorok porlasztójában porlasztott tüzelőanyag-levegő-keverék átalakítására robbanógáz-eleggyé
tágnak és evvel kombinálva hő- és vegyi hőhatásnak vetjük alá. Az újbóli mechanikai behatás az, hogy a keveréket mechanikailag tovább porlasztjuk. A hő- és 5 vegyi behatás az, hogy a. keveréket az újbóli mechanikai behatás közben és erre következőleg is, katalizáló anyagok hevített felületeivel hozzuk érintkezésbe, miniellett a keveréket a hő- és vegyi behatás 10 utolsó szakaszában még másodlagos levegővel is összehozzuk. Ez, eljárással elérjük egyrészt azt, hogy a porlasztóban porlasztott keveréknek a könnyebben elpárolgó alkatrészei azonnal gázzá alakulnak át, 15 másrészt pedig azt, hogy a nehezebben elpárolgó alkatrészek a hő- és .a katalizátorok behatása alatt részben1 szintén köuynyen elpárolgó vegyületekké alakulnak, részben pedig, a bevezetett másodlevegő 20 hatására, robbanó gázkeverékké alakulnak át, ami a tökéletes elégést biztosítja. A tökéletes elégéshez, megkívánt robbanó gázkeverék keletkezését még úgy növelhetjük, hogy másodlevegő helyett pára-25 dús levegőt, ill. vízgőzt alkalmazunk. A találmány szerinti eljárás foganatosítására a motor hengereinek a szívóvezetéke és porlasztója közé iktatott, szintén a találmány szerinti készülék való. S0 E készülék lényegében előnyösen csőalakú reakcióskamra, melynek a közepén a motor porlasztójában 'elporlasztott tüzelőanyag-levegő-keveróknek a bevezetésére való beömlőnyílása, két végén egy-egy, a 35 kész robbanóigázelegy elvezetésére való kiömlőnyílása van és mely ezen kiömlőnyílások mögött egy-egy, a reakcióskamra felé nyitott katalizátorkamrává van kiképezve. A reakcióskamra belső felülete 40 — egészben1 vagy részben — katalizáló hatású anyaggal, pl. krómnikkelacéllal van burkolva, a katalizátorkamrákban pedig egymás fölött katalizáló anyagból való sziták, rosták vagy hálók vannak elren-45 dezve. A katalrzátorkamirák'ba. ezenkívül egy-egy cső torkollik a másodlevegő bevezetésére. melynek a katalizátorkanirába torkolló kiömlőfúratai vainnak és melynek külső beömlőnyílása zárószervvel, pl. sze-50 léppel szabályozható. E zárósz ervnek (szelepnek) a fojtószeleptől függően való vezérelhetése céljából a motor fojtószelepével összeköttetésbe hozható működtetőszerve van. Ugy a reakcióskamrának, mint a ka-55 talizátorkamráknak fűtőberendezése van, mellyel e kamrák falait a szükséges hőfokra lehet hevíteni, mihez előnyösen a kipuffogógázokat használhatjuk fel. A rajz a találmány szerinti készülék egy példakópeui kiviteli alakját mutatja 60 és pedig az, 1. ábrán részben függőleges hosszmetszetben, részben nézetben; a 2. ábrán az 1. ábra I—I voinala szerint vett metszetben. A 65 3. ábra a készülék egy részletét alaprajzban, a 4. ábra pedig annak a 3. ábra, II—II vonala szerinti függőleges metszetét mutatja. 70 E kiviteli példánál (1) az előnyösen köríves ösőalaku reákcióskamra, melynek a legkisebb görbületi sugarú fal közepében, a porlasztóban elporlaszt ott tüzelőanyag -levegőkeveréknek a bevezetésére való (4) 75 beömlőnyílása van, amelyhez kívül a készüléknek a motor porlasztójával való összeköttetésére szolgáló (4') könyökcső csatlakozik. Az (1) reakcióskamrának két végén egy-egy, a kész robbanógázelegy 80 elvezetésére való (3, 3) kiömlőnyílása van, melyhez kívül egy-egy, a készüléket a motorhenigerek szívóvezetékével összekötő (3', 3') csőcsonk csatlakozik. (2, 2) az (1) reakcióskamra két végén, a (3, 3) 85 kiöm 1 őnyí 1 ások, mögött kiképeze11 hengeres, kettősfalu katalizatorkamrák. Az (1) reakcióskamra belső falai, egé-szben vagy — a rajzon látható módon — részben, valamely katalizáló fém-, előnyösen (5) 90 krómiiikkelaeélréteggel vannak burkolva. A (2, 2) kiatalizatorklamrákban pedig ugyancsak katalizáló fémből való (6, 7. 8, 9) sziták, rosták vagy hálók vannak egymás fölött elrendezve. A (2, 2) kamrák 95 fenekének közepén és a (G, 7, 8) alsó szitákon át a (10) levegő-, illetve gőzbevezetőcső van vezetve, melynek, belseje a (11) oldal-kiömlőfuratok révén a (2, 2) kamrák belsejével közlekedik. A (10) cső külső 100 beömlőnyílását a (12) szelep szabályozza, mely a (10) cső külső végéhez csatlakozó (13) szelepházban van elhelyezve. E (12) szelepnek valamely (14) működtetőszerve van, amely pl. Bowden-huzal lehet és a 105 (12) szelepet a motor fojt ászele pévtel köti össze, a (12) szelepnek vezérlésére a fojtószeleptől függően. A másodleveigőnek, ill. a vízgőznek a (10) csőbe való bevezetésére a (13) szelepházba torkolló (15) cső való, no mely e célra előnyösen a motor hűtőjével hozható összeköttetésbe. A legfelső (9) szita az (1) reakcióskamra hosszközépsíkjára merőleges (9') tengely körül billenthetően van ágyazva és a, 115 reakcióskamra felé néző szólén a (9")
